elmiki1  0

non partira mai con quel tipo di errore e bloccato l immobilizzatore ,entra in diagnosi immo e controlla e prova con l altra chiave

UTENTE  0

gia fatto con altre chiavi fa chiusura e apertura porte e gi‡ qualcosa diagnosi immo non mi da nessun errore per adesso e la pompa che altpress che non riescie a mandare in pressione l'impianto comunque questa sera dopo aver cancellato tutti gli errori ingiro nelle altre centraline per un attimo e andato via centralina ews mi rimane candelette ma credo sia relË candelette che non funzioni che comunque dovrebbe partire in piu mi e venuto fuori regolatore carburante anche se dando l'impulso a 12 volt sembra che funziona domani vediamo poi giri motore intorno a 200 ma anche col sensore giri staccato!boo domani vediamo

elmiki1  0

allora parti da 0.non mettere troppa carne al fuoco.giri la chiave su mar la ecu non deve darti errore EWS da li vai avanti,(se ews avviene in avvimento puo essere normale)giri in avviamento e poi pressione rail

UTENTE  0

credo che sia un problema alla pompa alta pressione per mandarla in pressione con una pinza ho stretto leggermente il ritorno e arriva massimo a 125 bar il regolatore ho provato a sostituirlo se fosse un problema di fase dei due sensori non sincronizzati credo me lo direbbe in diagnosi

UTENTE  0

ciao elmiki ammetto che avevi raggione dopo aver fissato appuntamento in bmw mi anno fatto attendere 10 giorni per collegare il loro teter dopo di chË l'auto Ë partita! totale 191euri nessuno sconto perchË e solo mano d'opera attacare una presa e pigiare qualche pulsante

elmiki1  0

ora capisci perche noi abbiamo delle piccole boite e loro megaofficine

UTENTE  0

ma in finale cosa aveva?ciao

UTENTE  0

ciao lello scusa il ritardo la dicitura in fattura bmw e la seguente: richiamo in memoria difetti controllo veicolo con sistema informativo diagnosi sm/rm centralina dde controllo funzionamento dde ciao!

rino  0

chiarissimo!!!!!

luigiv  0

codice immobilizer:all'inserimento di una chiave.il cas(centralina immobilizzer) provvede alla trasmissione del segnale di abilitazione all'avviamento alla centralina motore.questo segnale prende il nome di EWS. <b>Immagine:</b> [img]/Public/data/luigiv/201042901545_centralina%20cas2.jpg[/img] <font size="1"> 191,1 KB</font id="size1">

elmiki1  0

grazie x la spiegazione ,penso che ha capito che limmo non era allineato

UTENTE  0

grazie della delucidazione ma..se non riconosceva la chiave in quest'auto non doveva inibire anche il motorino aviamento e la pompa eletrica? o forse la chiave veniva riconosciuta ma dalla centralina immo a centralina motore non erano come dice elmiki allineate a maggior ragione non doveva inibire motorino aviamento e pompa eletrica? '?

luigiv  0

se non mi sbaglio nel sistema BMW il motorino d'avviamento viene gestito dal CAS ed la pompa parte appene il motore gira,in alcune versioni la pompa di bassa viene comandata da una centralina che allo stesso tempo viene gestita dal cas attraverso una linea Can.se cosÃ

UTENTE  0

e possibile sapere con quale atrezzo si puo fare? e con interfaccia autocom facendo aggiornamenti sapete see possibile? saluto tutti

UTENTE  0

bmw 530 3000d centralina ews

ciao a tutti ho in officina una bmw 530 e60 anno 2003 3000d mi? arrivata con batteria completamente scarica ferma da qualche mese dopo aver individuato il quasto rottura 3 farfalle collettore swif smontando testa e sostituendo 6 valvole piegate rimontando il tutto non parte in diagnosi da manomissione centralina ews codice errato e candelette 123456 attivazione, le candelette riesco a cancellare ma l'ews no ma il motorino aviamento gira i pompa eletrica funziona regolatori di pressione e alimentato per il momento dubbio regolatore sul flauto smontando regolatore su pompa alimentandolo 12v fa lo scatto sul flauto no qualcuno sa se questo regolatore alimentandolo per un attimo a 12 si riesce a sentire come regolatore sulla pompa? ogni consiglio e ben acetto