RENAULT
problema con clio storia 1.2 07

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  • non definito
    UTENTE  0
    18/06/2009 - 08:08

    vi aggiorno: ? praticamente assodato che il problema ? presente solo a motore freddo, prima che l'indicatore della temperatura dell'acqua raggiunga le quattro tacche. Presumo sia un problema di carburazione troppo grassa poich?, nel momento in cui la macchina perde potenza e si impunta, premendo completamente l'acceleratore (e quindi aprendo la valvola a farfalla) il motore riprende giri di colpo e pare funzionare bene. Mi ? stato detto che potrebbe essere il sensore di temperatura dell'acqua dato che a motore freddo (o comunque prima che le sonde lambda siano calde) ? quello che regola la carburazione. E' vero? Dove si trova tale sensore? Posso provarlo in qualche modo? Grazie e saluti a tutti.

  • non definito
    UTENTE  0
    24/06/2009 - 14:04

    grazie comunque per le numerose risposte...

  • non definito
    UTENTE  0
    28/05/2009 - 08:24
    problema con clio storia 1.2 '07

    ciao a tutti, ho un problema con il modello in oggetto che mi perseguita da 4-5 mesi e non sono ancora riuscito a risolvere; posto qui il messaggio nella speranza che qualcuno possa darmi una mano a capire cosa potrebbe essere... vengo al dunque: a macchina fredda, dopo qualche minuto di funzionamento, il motore inizia a perdere potenza, succede che, anche schiacciando l'acceleratore, anzich? accelerare perde giri e tende a fermarsi. Mollando il gas e riaccelerando ritorna a funzionare. Anche stando fermi al minimo, il motore perde giri e funziona irregolarmente (tra l'altro all'esterno si sente anche odore di benzina...). Tutti questi malfunzionamenti durano per 4-5 minuti dopodich? tutto pare tornare a funzionare regolarmente. pare che ci? succeda quando la colonnina della temperatura acqua indica due tacche e sparisce quando ne indica quattro. La macchina ha 30'000km, ? gi? stata vista da parecchi meccanici (tra cui anche il concessionario ufficiale renault da cui l'ho acquistata): sono stati cambiati il corpo farfallato motorizzato, la pompa benzina e le candele ma niente ? servito a risolvere il problema. Quello che mi preoccupa ? che nessuno finora ha le idee chiare su quale possa essere la causa del malfunzionamento (la diagnosi non riscontra nessuna anomalia). Vi giro la questione nella speranza che qualcuno abbia lamentato lo stesso problema e sappia come risolverlo o quantomeno indirizzarmi nel modo corretto. Mi scuso per la lunghezza del post, Saluti



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