ciao, presentazione fatta [:D] http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6315
A mio parere la miglior cosa da fare sarebbe poter misurare la pressione dell'olio , per essere sicuri che non sia un problema di segnalazione. Se la pressione dell'olio a caldo al minimo ? effettivamente bassa io smonterei la coppa per controllare se c'? molto sporco soprattutto sul pescante
l'auto ha 141.000 km .. ieri e' stata misurata la pressione che e' bassa...e si abbassa maggiormente quando il motore si scalda a questo punto non rimane che smontare la coppa per vedere che cosa succede la dentro per quanto riguarda la " scesa " dell'olio nella coppa in tempi che sembravano lunghi era un falso allarme...giocato dall'olio estremamente pulito e la vista che fa brutti scherzi sull'astina di plastica..[:D]
smonta la pompa, sicuramente qualche pezzo ma mastice si e' incastrato nel regolatore di pressione all'interno della pompa stessa, o il pescaggio si sara' otturato con olio degradato x scarsa manutenzione... smonta e fai sapere...
Buongiorno, sono sicuro che insieme riusciremo a trovare la soluzione Scenic benzina 16 16 valvole del 1999 olio motore sostituito da circa 4000 km insieme al filtro olio originale renault Da due giorni si accende la spia dell'olio motore , solo dopo aver percorso alcuni chilometri e solo al minimo.. se si sale a circa 2000 giri la spia si spegne , se vai al minimo ecco che o lampeggia o si accende fissa..sembra come se piu km fai e piu il difetto si evidenzia Il livelo dell'olio il segnalatore lo da come ok, il massimo guardo alla stecca e il livello si trova a 3 quarti.. quindi tutto ok..pero.. Controllo l'olio con la stecca cinque minuti dopo essermi fermato e vedo che...il livello ? molto basso, quasi al minimo !! se aspetto circa un'ora il livello ritorna normale a 3 quarti..strana sta cosa....tutto questo tempo per scendere nella coppa'? potrebbe essere il filtro intasato?? ma questo fatto che ci mette molto a riscendere l'olio che mi fa pensare strano..aspetto pareri grazieee