Ciao Mass, scusa non avevo letto bene che gli iniettori fossero gia' stati sostituiti,dovresti controllare i tre valori degli adattativi e vedere di quanto si spostano dal loro centro che dato dal numero "128".Non mi sembrerebbe un errore ecu,ma devi cercare di capire quale dei valori adattativi si scosta di piu'dal 128, perch? considera che ha un renge normale di funzionamento di circa +o-20punti (108/148).Fai molta attenzione ai maschi degli innesti rapidi dei tubi del servofreno e della presa aria canister, perche' sono boccole inserite nello stampaggio del collettore,devi controllare eventualmente sigillare le boccole con mastice sul colettore,poi devi controllare il canister che se non mi ricordo male l'eletrovalvola di spurgo ? integrata direttamente sul barilotto,poi dimmi se il tuo cilindro n.2 e il n.2 partendo dalla distribuzione o dal volano? ciao e fammi sapere.
ciao mas,in casa renault i cilindri si contano a partire dal volano ch'?il n?1,quindi il problema tu l'hai sul cil.n?3ma questo non ? un problema.Hai controllato le boccole d'innesto delle prese nel collettore e del circuito/eletrovalvola canister???? Che diagnosi usi?vai nella lista dei parametri e dovresti avere tre voci del tipo:adattativo richezza minimo lungo termine,adattativo ricchezza mssimolungo termine,adttativo istantaneo, questi valori devono rimanere idealmente sull zero ideale che ? rappresentato dal n.128,come ti ho spiegato nella scorsa mail.Stacca anche i pettini della ecu e prova a lavare con pulitore freni i due connettori e la entralina x poi soffiarli potentemente ? capitato che ci sia parte del siliconne trasparente tra i contatti.ciao e fammi sapere.
Salve a tutti, mi ? capitato una Kangoo 1.2 16v che spesso va in recovery, in diagnosi segnala mancata accensione sul 2? cilindro, resettando l'errore la macchina torna a funzionare perfettamente, su questa vetture hanno sostituito: bobina, fili candele, candele, iniettori, sensore giri, provato la compressione, ma il problema rimane, con le candele nuove tipo champion REA8MCL la macchina va per 2000,3000 km poi torna il problema, vi ? mai capitato un problema simile?