L'errore esatto non te lo so dire xch? in officina mi hanno risposto che non capivano cose fosse dopo 5 mesi di continuo via vai senza esito scade la garanzia ufficiale renault. a quel punto fanno la prova sugli iniettori,sulla pompa,cambiano la cinghia e puliscono il serbatoio.....750euro!!non potevano farlo quando la macchina era in garanzia??e poi il reale problema siamo sicuri che sia risolto?? visto che mi sembra che sei uno che se ne intende,mi dici le reale differenze tra gasolio da distributore,gasolio agricolo e da riscaldamento??e che problemi danno ai common-rail??grazie.
Salve a tutti, stavo cercando nei vari forum altre persone che hanno avuto problemi simili al mio con la Renault Clio 1.5 dci (2001) e mi sono imbattuta in questo. Ho dato un'occhiatina e ho trovato validi consigli per? non al mio problema specifico. In passato avevo gi? avuto problemi con la spia dell'airbag, che si accendeva e non si spengeva pi?, poi ha cominciato ad accendersi solamente ogni tanto (il mio meccanico mi aveva detto che era colpa di un contatto sotto il sedile destro e che si guasta ogni qual volta si muove troppo il sedile o il tappetino sotto), poi a seguito di un incidente ho portato la Clio in carrozzeria e da quando mi ? stata riconsegnata la spia non si ? pi? accesa. Mi hanno detto che ? stato cancellato l'errore dalla centralina. Mi ? successo poi un paio di volte che mentre viaggiavo in superstrada si ? accesa la spia anomalia alimentazione, la macchina ha decelerato fino a che non si ? spenta la spia (dopo pochi secondi), quindi ha ripreso a funzionare normalmente. 3 giorni fa, infine, si ? riaccesa la spia anomalia alimentazione, la macchina ha iniziato a decelerare, come le altre volte, ma stavolta si ? proprio spenta...morta. Ho dovuto chiamare il carroattrezzi e, sorpresa: mentre aspettavo i soccorsi, dopo circa 10-15 minuti di sosta, ho fatto un altro tentativo di accendere la macchina ed ? ripartita! Ora la macchina ? dal meccanico che non sa come cavarci le gambe. Gli risulta registrato l'errore nel computer interno ma la spia in questione non si ? pi? accesa e la macchina funziona. Lui sostiene che c'? un problema di compressione del carburante (o qualcosa del genere) ma potrebbe dipendere da diversi fattori e il problema ? individuare quello giusto. Che devo fare??? Confido in qualche vostro prezioso consiglio.