gianca73  0

306 kdx

Ciao ho una 306 che fatica ad accelerare in diagnosi nessun errore, ho notato candele nere e la sonda lavora sui 750mv, ho provato la pressione benzina e sta a 0,7 bar, ho pensato si potesse essere rotta la membrana del regolatore di press., allora l'ho smontata, e' un po' indurita ma non rotta, cacchio vado a cercare?

UTENTE  0

non capisco come hai fatto a smontare la menbrana del regolatore,ma hai visto se sfiata la marmitta se ci sono aspirazioni d aria dal collettore hai provato a vedere la resistenza del ntc,vedi se c ? il sensore pressione d aria che non funziona se c ? il tubo rotto fai questi controlli e poi ci fai sapere.

ansservice  0

press troppo bassa 07 [:)][:)] ansservice

luce  0

La pressione benzina dovrebbe essere fra 0,9 e 1,5bars.E certo che ha potuto smontare la membrana del regolatore di pressione,dal momento in cui si ritrova ad avere una pressione tale,vuol dire che la macchina monta una inezione Bosch monopunto MA3.0,il cui regolatore si trova nel C.I.M.,fissato da una flangia cromata con 3/4 vitine torx.E pertanto non monta captore di pressione con tubicino che potrebbe essere rotto screpolato-fessurato,o con membrana rotta,si sarebbe spenta al minimo,piuttosto va riguardato l'lettrovalvola di spurgo canister,bocchettone di riaspirazione alla base del C.I.M.o tubazione Canister,altrimenti non si avrebbero valori di sonda lambda rilevati e al contempo candele sporche,annerite.Guarda un po' Gianca,quelle auto,specialmente le prime serie,che di quella si tratta,avevano un problema sul fitro canister,che dava problemi di ingolfamento.Fai sapere.

ciccio60  0

OK LUCE del nostro forum................

gianca73  0

Luce questa monta un impianto marelli monoiniettore, il tubo di depress. del sensore prss. e' ok, sinceramente non ho provato il sensore con un'altro che faro' domani, perche' ho visto effettivamente che l'iniettore ha una grande apertura di benzna, e bagna dentro il corpo

maximec  0

quoto ansservice al minimo dovresti stare a 0,9 bar hai provato anche la portata?la pompa chiudendo dopo il regolatore riesce a salire di pressione(se oltre 1,1 sostituire regolatore)?la fase l'hai guardata?ricordo un paio di casi dove x colpa di un salto di 1 dente di cinghia la 306 faticava a salire di giri e il rumore del motore tirando era come se ci fosse tubo tappato..ciaoo

gianca73  0

Trovato Allora, aspirazione d'aria sotto il collettore, vite di battuta farfalla mossa, vite del regolatore pressione mossa, qualcuno ci ha smanettato facendo del male il peggio. ciao grazie a tutti

luce  0

E' la prima volta che sento una PEUGEOT 306 1.4 che monta un'iniezione Magnate Marelli monopunto G6.Certo che la m.Marelli monta il captore di pressione assoluta con tubicino della depressione.Ma se il problema e' che troppo benzina all'interno dalla spruzzata dell'iniettore,c'e' paura che abbiano montato un'altro con una portata maggiore.a sto punto non c'e' nulla da meravigliarsi.Ciao e fai sapere.

luce  0

E se la pressione e' cosi bassa,e' giustificato l'annerimento delle candele da una portata maggiore dell'iniettore,non suo d'origine.

gianca73  0

luce non e' la prima volta che senti che una 306 monta la marelli g6, anche rino nella sua discussione aveva una marelli g6, l'iniettore non e' stato cambiato perche i valori sono tornati perfetti e le candele sono ritorante pulite, l'ingrassameto della miscela era dovuto all'aspirazione d'aria, ela pressione era bassa perche avevan mosso la vite sul regolatore

luce  0

Senti Gianca,non e' cosi IO la M.M.G6,l'ho sempre trovata su ZX/1.4-405Restyling-1.4 TU3F,205/1.1-309/1.1-1.4,ma su 306 ,mai altrimenti,la G6 su motorizzazioni con 1580cc.Io,stesso ho una AX/1.1 con tale iniezione.Vabbe',dai non ce ne puo' fregar+di tanto,andiamo avanti.

gianca73  0

enfatti.....ciao luce