samuele33  0

salve a tutti, quest auto dopo aver presentato il problema di andare a 3 sono state sostituite le candele e la 3 e 4 sono uscite con la punta nera ( non olio ma carburazione molto grassa ).. la bobina da corrente! Alche’ dopo diagnosi con delphi sono usciti vari errori tra cui : mancata accensione cilindro 3 e 4, Iniettore 3 corto circuito, sensore pressione collettare aspirazione: incoerenza pressione! Tutti errori intermittenti tranne : guasto funzionale circuito carburante aumento valore ricco! Questo qui è un codice errore permanente! Ora chiedo a voi se ci siete già passati.. in prima cosa cambio gli iniettori ed il sensore collettore aspirazione dopo di che se non risolvo mi dirigo verso la pompa nel serbatoio anche se non reputo la colpevole! 

omac  0

Prima di cambiare ad ******m, valutare prima i paràmetri motore in diagnosi, specie la pressione collettore, e il comportamento della sonda a monte. Questo motore soffre di cavi candele assai cagionevoli dato il posto dove devono lavorare le pipette e poi necessita ancora di  registrazione valvole periodi a in quanto i bilancieri hanno la testa con vite e dado. Lascia perdere iniettore in cortocircuito, in quanto è sufficiente una connessione incerta a provocare il guasto, controlla piuttosto appunto le varie connessioni. E comunque comunica i codici dei guasti, le descrizioni non centrano il corretto tipo di difetto.