danieli  1

Ci spieghi meglio cosa intendi per "by pass" , come, dove e perche ?

djmystyryo  0

dopo un corto accidentale  di un relèa cui si sfilava  il cappuccio  facilmente  l auto  non metteva piu in moto  mancava corrente  alla pompa di iniezione  e candelette non si capisce bene   se x colpa della centralina   oppure  qualche  filo bruciato comunque sia   si è effettuato un bypass    alla pompa di iniezione   ( vedere foto  filo verde aggiunto x mandare  corrente ) ora pero  l auto  arriva  solo a 3500 giri  da fermo e in corsa  arriva  a malapena  a 3000  2500  ho pensato  che  avendo acceleratore  elettronico  non arrivi corrente al secondo stadio xk si ha la sensazione   che  ci sia come  un limitatore si è optato x questa soluzione xk  l auto ha 17 anni  quindi ridurre le spese  di una centralina   che  magari sostituita  non avrebbe risolto il problema    sono aperto a vari consigli grazie

djmystyryo  0

omac  0

La diagnosi per certo dirà qualcosa, tra cui il motivo del recovery.

djmystyryo  0

vorrei sapere se qualcuno di voi ha lo schema dei contatti del debimetro a 6 piedini xk mi manca la massa e vorrei sapere quale filo o contatto si riferisce allego foto

djmystyryo  2

problema risolto  nessuno sa a quanto pare nemmeno gli esperti elettrauiti  che  nel vano batteria   della suddetta auto esiste un ulteriore scatola fusibili  non  menzionate  da nessuna parte  trovato fusibile bruciato  ,sostituito  ora l auto va come  prima lo scrivo capitasse a qualcun altro evviva gli elettrauti   :(

omac  0

Casomai riferisciti al sedicente elettrauto cui ti sei rivolto. Mi risulta che esiste un libretto uso e manutenzione e in ogni caso buona parte delle vetture Renault del periodo presentano una scatola contenente fusibili e relé vicino al parafango sinistro, e che almeno gli autoriparatori della mia zona conoscono la faccenda. Capito mi hai?

djmystyryo  0

capittto ti ho mi sono rivolto a tre elettrauti di cui uno si è rifiutato  di intervenire  gli altri  mi hanno fatto spendere  400 euro  quando con 2 euro di fusibile  risolvevo e  sul libretto uso e manutenzione   non ne fa parola ( se vuoi  mando copia della pagina  )  spiega solo  i fusibili interni quelli nel vano motore compresa la  scatola fusibili che  cè nel vano batteria  non ne menziona affatto ( nonostante  i miei sospetti  ) sembra un segreto di stato non se ne menziona nemmeno su internet  nonostante  ripetute ricerche e  tre su tre  mi sembra  troppo come statistica devo solo ringraziare la mia perseveranza  magari se trovavo te  avevo risolto  la solita fortuna  comunque  nel vano batteria  sul parafango destro  cè una scatola  con 5 fusibili grossi  vista  l incompetenza di alcuni  mi sembrava corretto informare  x ki a quanto pare  non sa  nonostante  la  diagnostica  delle centraline che  dava  mille  errori  x colpa di un fusibile  a volte  la   ricerca del guasto  è meglio usare  i vecchi sistemi se si conosce  l impiantistica   capitto mi hai ? buona giornata  e grazie dell'intervento

danieli  0

Confermo ,non tutti i fusibili sono oggigiorno elencati nel libbretto uso e manutenzione, perche si vuole evitare la manomissione da parte di personale non qualificato( almeno questa è la versione ufficiale)Ma un elettrauto  o un autoriparatore ne viene a conoscenza  avalendosi delle banche dati o manuali di riparazione senza i quali è molto dura poter andare avanti.400xxxx spesi , ma per cosa?

djmystyryo  0

candelette relè a incandescenza    e centralina  iniettori che    ho trovato io  su internet se no erano  1900 euro e li me li mangiavovolevano farmi cambiare centralina  body  e  altro  io non sono un fenomeno ma  il  danno mi diceva  che  cerano altri fusibili nascosti  ho dovuto cercarlo   e mi sembra strano  che  3  elettrauti   non abbiano trovato schemi elettrici  , posso capire che  li nascondano a  me   ma  non  a un addetto del settore  non  è una  polemica   ma  certi personaggi non ci fanno bella  figura  e la  gente  si fida sempre meno  comunque ho risolto  e anche  se sono ignorante del settore  ne  vado fiero  grazie  delle  risposte :)

 

omac  1

Ripeto fai riferimento a quei sedicenti professionisti cui ti sei rivolto, ma non generalizzare.  Il tuo discorso è equivalente a dire che siccome qualche italiano commette reati, tutti gli italiani sono delinquenti. Sbaglio o qualcuno si potrebbe anche incavolare?

comunque al di là di tutto un fusibile si interrompe per qualche motivo, orbene è stato anche trovato il motivo oltre la sostituzione? È importante, altrimenti la cosa si ripete ad libitum.

djmystyryo  0

un corto accedentale di un tuo collega comunque  devi ammettere  che  diventa difficile  x i comuni mortali  fidarsi  quindi   mi sono documentato da tempo x aggiustarmi  da  me  e in quasi tutti i casi  i danni li trovavo da  me   e quando era una cosa  che  non potevo fare da me   andavo  da chi di dovere  presentando il problema scoperto  xk come  in questo caso mi hanno fatto cambiare parti  che  non dovevo cambiare e ripeto  senza polemiche  che tre su tre  non è  una  percentuale a favore della vostra categoria so  che  non siete  tutti uguali   ma  tre elettrauti di tre  luoghi diversi  mi da da pensare  poi ripeto se   avessi trovato te  magari iniziavo a fidarmi di piu ma  ora la delusione  rimane  è come  se tu andassi da tre medici e ti dessero x morto x poi scoprire che era una banale  influenza ti incavoleresti ? comunque  non è una  polemica ripeto  era solo x avvisare appunto  qualche  sedicente  sulla risoluzione del problema indicare a chi non sa dell'esistenza di questi fusibili  ed evitargli  brutte figure  con questo voglio chiudere la discussione  se qualcuno si sente toccato  non se la prenda con  ma con chi mette in cattiva luce la vostra categoria  e infine  il cliente se paga   alla fine  ha sempre ragione  grazie e buona serata

omac  0

Terremo presente.