Salve ragazzi, purtroppo la nostra amata scenic da un pò di tempo mi sta facendo impazzire!! Premetto che è una Gran Scenic 130 TCE del 2009 con allestimento Luxe...tutto è iniziato con la rottura della puleggia che si è portata dietro il variatore di fase e la pompa dell'olio... 1800€ e sembrava tutto risolto..... MAGARI!!! Dopo aver intrapreso un viaggio per Milano, appena arrivati in città ,quindi con circa 1400 km alle spalle, appena arrivata al minimo l'auto si è spenta... dico vabbè sarà un po' stressata... ma niente ad ogni semaforo continuava a spegnersi, con un conseguente odore di gas di scarico proveniente dalle boccole dell'aria condizionata. Dopo aver passato una settimana al meccanico specializzato renault di turno, ed aver cambiato candele e una puliza del corpo farfallato scendiamo di nuovo giù con il solito problema. Una volta tornato a casa vado dal meccanico di fiducia che mi diagnostica dei colpi a vuoto nei cilindri e capisce che il problema dello spegnimento al minimo si presenta solo con l'aria condizionata avviata... Siccome l'inverno incalzava e l'auto la usa mio padre si è deciso di lasciare tutto così com'è e tenere l' A/C spenta.... pessima scelta a mio parere, da qualche giorno è tornata la fastidiosa spia del motore con il messaggio "Iniezione Controllare" e la centralina che entra in recovery, l'auto stenta ad avviarsi (sia a freddo che a caldo) e la puzza di gas di scarico dentro all'abitacolo con l'A/C accesa è davvero assurda!!! Il meccanico ha oggi sostituito la sonda lambda, ma ero certo che non fosse quella il problema, provato a sostituire il corpo farfallato, ma nulla!! Le mie idee sono: 1) EGR, 2) circuito ricircolo gas di scarico, 3)Turbo o perlomeno qualcosa a lui annesso pensando al suo funzionamento, 4) Qualche tubo (spero) crepato. Non vorremmo buttarla anche perchè è ancora relativamente come nuova... in più insieme al meccanico abbiamo potuto riscontrare la presenza di polverina nera che fuoriesce dal silenziatore... vi ringrazio in anticipo
io direi di riportare la macchina dal meccanico e fargli fare una bella diagnosi con diagnostico, vedere inanzitutto che errori ci sono e controllare i parametri vitali, posta il tutto e vediamo se ti possiamo dare una mano, cosi e tutto vago potrebbe essere tutto o niente, spareremo solo conclusioni a casaccio.
È proprio questo il problema... lui afferma che la diagnosi non riscontra errori e che l'auto dovrebbe essere apposto... oggi mi ha ridato la macchina e i problemi c'erano tali e quali... sto iniziando a pensare che il problema sia di natura software sulla centralina dato che il computer di bordo mi segnala questi messaggi: "Iniezione controllare", "regolatore controllare", "limitatore controllare"... davvero non capisco, l'auto continua ad andare in ricovery e a spegnersi al minimo con A/C avviata.... potrebbe essere un problema di flusso d'aria ??? Tipo debimetro ??? Oppure l'alternatore ??? Sto impazzendo