Buongiorno, mi si è presentato un cliente con una scenic, gli si è accesa la spia motore e è apparso sul quadro perico rottura motore, ho fatto la diagnosi e mi appaiono i seguenti codici errore
DTC1525 Interruttore autopilota di crocera con limitatore di velocità variabile; valori implausibili , intermittente
2 volte DTC0089 Controllo pressione pompa del carburante;intermittente
Qualcuno sa quale potrebbe esssere il problema?
Quanto al P0089 è ovvio il preliminare controllo del filtro carburante e che la linea carburante sia libera di lavorare correttamente (pescante serbatoio). A proposito del P1525, la descrizione riportata è completamente fuorviante, in quanto trattasi di guasto sonda temperatura gas di scarico a monte turbina (veicolo con dpf), per conferma effettuare diagnosi con protocollo obd, dove si riscontrerà un dtc obd standard che reciterà quanto sopra.
Il cliente mi ha chiesto se ci puo camminare per 3-4 giorni prima di lasciarmi la macchina
Mi sono anche scordato di dire che sul quadro diceva anche problema anti inquinamento
i messaggi sul quadro sono automatici in conseguenza della spia mil (non c'è quello di rottura motore, casomai guasto motore).La questione non è se può usarla ancora quattro giorni, bensì da quanto tempo è presente il problema e quanta strada percorre in questi giorni, il rischio è intasamento del dpf, per il P0089 alla peggio va in recovery o si spegne in tiro.