harvey75  0

chiedo una informazione se a qualcuno di voi e' successo .....

 

nella mecchina in questione lameggia la spia mil e strappa dai 2.500 ai 3000 giri, gia' provat con bobina , candele,fili candele,controllato gioco valvole ed e' ok, siccome il difetto e' piu accentuato a gas nel senso che accende la spia e srappa, mentre a benzina non accende la spia ma strappa un po' meno rispetto a gpl, cli

ho provato a spostare iniettore gpl cil 4 nel nel terzo cilindro e l'iniettore del terzo cil nel quarto ma la mancata accensione e' sempre riferita al n.4, solo una volta e' capitato cil 1 mancata accensione e cil 4 mancata accensione .

 

stavo pensando ad un prolema di cablaggio?? 

mai sucesso aqualcuno... consigli

 

grazie saluti

 

 

 

 

 

rsw  1

Solitamente la perdita di colpi è dovuta proprio a bobina e cavi, oppure valvole da regolare. Strano il fatto che avvenga solo in quel range di giri motore.

Parli di spostamento iniettori fra terzo e quarto cilindro con anomalia sempre riferita al quarto, sai che primo cilindro è lato volano?

harvey75  0

si losapevo grazie, ma anche spostando iniettore il cilindro resta sempre il quarto..... 

omac  0

Perché il problema è nel gruppo termico, si può dire che sta iniziando dal quarto lo squagliamento delle valvole. 

harvey75  0

provato a sostituire i 4  iniettori gpl il problema ad oggi non si e' piu' presentato 

grazie a tutti,scusate il ritardo della risposta 

omac  0

Vorrei però una spiegazione circa il fatto che anche invertendo gli iniettori il problema rimaneva identico, mentre dopo averli sostituiti si è risolto. Qualcosa non mi torna.