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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: i problemi ci sono su tutte le vetture credo che il tuo mecc di fiducia risolvera il problema le cause da come descritte possono essere tante da un massimo di rottura cinghia distribuzione a un minimo sensore giri ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ne sono convinto anch'io per quello lui non molla. Comunque la cinghia ? a posto, l'hanno sostituita insieme ad una puleggia crepata a Dicembre. Io sono sconvolto dal database dei casi risolti... Sono macchine o esseri viventi? Poi mi pare che l'elettronica dia enormi problemi agli autoriparatori moderni.

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scusate volevo aggiungere che...insomma quando fai la diagnosi ? il problema ? x, lo risolvi con y mi so tranquillo. Io sono abituato che se schiaccio un tasto un pianoforte far? ci? che dico io! E sempre. Qui mi pare che con le auto sia come la medicina: dai la medicina e il paziente non guarisce. Mi spaventa molto questo!!! Vedere uno che lavora su un auto per un'intera giornata e non sa dirti cosa ha: comunque se usa l'etere l'auto va in moto.

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: c'e' la caviamo tutti e cerchiamo sempre di aggiornarci poi e umano sbagliare e per questo ce il gradissimo forum un GRAZIE a chi ha proggettato questo forum[}:)][}:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> vero ? un forum molto simpatico, pensa l'ho presentato anche al mio meccanico di fiducia...lui comunque dopo averne le scatole piene delle auto normali si ? dedicato al rally...ha 4 auto da corsa e segue quel mondo l?...mantiene solo i clienti di vecchia data...a me oggi ha inorgoglito non poco che sia venuto a prendere la mia auto in paese con il suo supercamion scania che usa per le gare... un miserabile ronzino che entra nel camion dei purosangue...

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: facci sapere quando risolvi </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> non ho ancora risolto...per vari inconvenienti...tra cui quello di riuscire a trasportare l'auto all'officina che ha revisionato la pompa...l? hanno rilevato che la pompa non funziona...perch? non arriva corrente... Io mi chiedo...ma con tutte le cavolate elettroniche...sensori...casini ecc...possibile che non si sia accesa nessuna spia per un'anomalia del genere? Ora io mi chiedo: caso da risolvere che "pu?" capitare o segnale che inizia il momento di dover sostituire l'auto...perch? inizia il pellegrinaggio all'autoofficina?[:(] Buona sera a tutti

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niente. Oggi sono passato all'officina. Niente. I fili sono tutti a posto...controllati col tester. La diagnosi non segna errori e per questo la spia anomalia non si ? accesa. Ora provano con un'altra centralina. Sono basito... Ah i bei tempi...in cui mi carburavo a orecchio la R4...con il cacciavite sotto al carburatore... mah... [:(]

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giofan ha scritto: Io sono sconvolto dal database dei casi risolti... Sono macchine o esseri viventi? Poi mi pare che l'elettronica dia enormi problemi agli autoriparatori moderni. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Io ho una Modus 1.2 16v, 3 anni, 74000km, i problemi che mi ha dato sono stati prevalentemente meccanici: frizione che strappava sostituita ai 25000km, cuscinetto tendicinghia servizi sostituito ai 12000km, piastra della meccanica alzavetro sostituita quest'estate, ora le pinze freno anteriori che hanno preso gioco e fanno un sacco di rumore sullo sconnesso (da montare pastiglie con il biadesivo sul dorso...). L'elettronica non ha praticamente mai dato noie, se non il sensore sul pedale freno (richiamo) e un sensore sotto al sedile guida fuori dalla sua sede...

bose  0

ciao giofan.alcune puntualizzazioni.la spia rossa sul quadro lampeggia?il tuo meccanico di fiducia ha controllato che non ci siano delle aspirazioni d'aria.dato che dici che ? un esperto di auto da rally magari la sua diagnosi riesce ad elaborarti il kangoo ma non trova il dtc di guasto.fammi sapere.ciao

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: ciao giofan.alcune puntualizzazioni.la spia rossa sul quadro lampeggia?il tuo meccanico di fiducia ha controllato che non ci siano delle aspirazioni d'aria.dato che dici che ? un esperto di auto da rally magari la sua diagnosi riesce ad elaborarti il kangoo ma non trova il dtc di guasto.fammi sapere.ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Nessuna spia che lampeggi: il mio meccanico di fiducia...si ? fermato con la diagnosi dove poteva...perch? io ho speso a dicembre 1500 euro per revisionare la pompa del gasolio, sostituita puleggia cinghia di distribuzione, e un supporto motore...in un centro dove fanno solo elettroguide ecc... L? i tecnici Bosch hanno corretto pure un guaio all'aspirazione...mi pare troppa aria... Il mio meccanico mi ha mostrato che: 1) Il gasolio arriva alla pompa 2) Non esce dalla pompa 3) Che se spruzzi etere sugli iniettori l'auto tende andare in moto. In ogni caso ragazzi...? da marted? 24 febbraio che non ho l'auto. Le ultime notizie sono di venerd?...in cui mi si dice che non sanno come venirne a capo: nessun filo rotto..., se provi la pompa al banco...funziona, se sostituisci la centralina non va... Per il momento ho preso uno scassone...a pochi euri...per tirare avanti... Sono delusissimo da questa auto... Qualcuno di voi sa consigliarmi (magari in privato) una seria concessionaria Renault in Italia????? Dimenticavo con la diagnosi...non si evince nessun errore...

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Mantengo fede agli impegni e vi dico "come ? andata a finire".. A voi le considerazioni del caso, che avete le mani in pasta, io ho passione per la mia auto, ma non conosco certo i suoi segreti. Oggi ? tornata dopo un mese di latitanza. Mi hanno detto che era un problema agli "stadi finali" della centralina. La centralina "sarebbe" stata mandata a riparare a Rivoli (To) dove ci sarebbe un centro di riparazione... Per?...per?...io mi chiedo...qui mi rivolgo a voi...autoriparatori: 1) Come mai se era la centralina nessuna spia si ? accesa? 2) Come mai questo difetto non ? risultato dalla diagnosi? 3) Come mai se era la centralina e non la pompa...se spruzzavi etere l'auto cercava di andare in moto? E cos? miei cari ci si divide con gli amici in due partiti: Quelli che ci credono Q quelli che ti dicono..." Ti hanno fregato"...hanno risistemato la pompa in garanzia..e hanno fatto in modo di ciucciarti altro denaro...[:(] Infine ci sono quelli che dicono: ? il segnale, ora la tua auto ne avr? una al giorno... Spero che qualcuno sappia spiegarmi qualcosa...

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: sicuramente puo anche la centralina fare questi scherzi la centralina tenga presente che elabora un segnale da inviare agli iniettori e comandare quando spruzzare se partiva con l'etere sicuramente parte motore era valida poi ti diro fidati del tuo autoriparatore e dalle nostre parti si dice: se ti devi far sgozzare fatti sgozzare da un buon macellaio ciao giofan ora godita la car autosprint </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Mi sono sempre fidato del mio autoriparatore. Resto tra i pochi clienti (civili) che accetta, in quanto troppo impegnato con la preparazione delle macchine da Rally. Il problema ? quando oggigiorno per poter effettuare certe riparazioni, o ti attrezzi ( e costa moltissimo) o ti appoggi ad altri... Infatti il suo consiglio ?...cambiala...[;)] ? un momento d'oro ragazzi per cambiare l'auto...ma ho appena cambiato quella della moglie...capite bene...che acquistare due auto nuove in un colpo solo...non ? da tutti...

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ciao ho avuto una situazione analoga un mesetto fa e alla fine della fiera e di tante diagnosi ho sostituito la batteria che sembrava buona ma non aveva tensione a sufficenza e aveva perso tutti i codici dalla centralina e dalle chiavi ............ prova magari

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sono arrivato tardi per il mio parere ma ti e successo comee successo a me,,,,,,, adesso volevo sapere se qualcuno ha una risposta al mio appello di aiuto per quella rover, che sono in ritardo con la consegna

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: c'e' la caviamo tutti e cerchiamo sempre di aggiornarci poi e umano sbagliare e per questo ce il gradissimo forum un GRAZIE a chi ha proggettato questo forum[}:)][}:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

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ok ragazzi buona Pasqua a tutti....per ora l'auto funziona...vediamo... Non ho ben capito che fastidi pu? dare la batteria...secondo me c'? troppa elettronica nelle auto moderne...troppa...

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Kangoo problemi

Cercher? di essere concisissimo: Dti 1.9 del 2000. a 40000km s'accende la spia delle candelette, va al minimo, l'acceleratore non funziona pi?. Per 7 volte la concessionaria mi cambia un'elettrovalvola. Alla fine il mio meccanico di fiducia mi consiglia di rivolgermi ad un centro specializzato per pompe e idroguide della mia zona. Riparazione ottima: viaggio 5 anni e faccio 100000km. Il problema si ripresenta: Questa volta revisionano la pompa. Poi a 1500 giri si accende la spia. torno: mettono a posto. Faccio altri 2000km. Ieri l'auto si ? spenta in corsa, in una provinciale trafficatissima e non ? pi? ripartita. Ora ? in officina dal mio autoriparatore di fiducia..e l? si evince che il gasolio non arriva. Ragazzi io ho speso per la riparazione le tredicesime di quest'anno. Sono sbalordito da quanti problemi abbiano le automobili moderne. Qualcuno di voi ha avuto a che fare con sti problemi col Kangoo?