Salve a tutti, ho un problema sul mio Renaut Master 2,5 dci120 codice motore G9U A7. Ho notato che c'è una perdita di gasolio da uno o due iniettori, che non pregiudica fortunatamente le prestazioni(almeno non piu di tanto), ma che causa un leggero problema di minimo irregolare e sopratutto di fumi e odore che entrano nell'abitacolo. La perdita comunque è abbastanza rilevante, tale da creare uno scolo che arriva fino sotto alla coppa.
Dato che in passato mi è capitato di lavorare su un motore molto simile, il 2,2 150cv dell'espace, so che su questi iniettori si rovina la rondella in ottone di battuta tra gli stessi e la testa. Inoltre dovrebbero esserci anche degli oring sulle spine dei tubi di mandata del gasolio, che si deteriorano. Insomma, vorrei sapere se mi consigliate di smontarli e revisionarli completamente tutti, oppure esiste un classico "kit Revisione" Renault con cui potrei risolve.
Grazie in anticipo.
Necessario prima di tutto individuare da dove proviene la perdita; escludendo le rondelle di tenuta in rame in quanto responsabili di perdite di gas incombusti ma non di liquidi, ed escludendo pure perdite sui ritorni, altrimenti partirebbe con molta difficoltà per svuotamento impianto, concentrarsi prima di tutto sui raccordi alta pressione sia del rail sia degli iniettori (non ci sono oring di tenuta per 1500 bar), facendo delle prove con accelerate robuste per incrementare la pressione gasolio (a 300bar potrebbe non esserci perdita ma nello stesso posto a 1000 sì).