RENAULT
Peugeot 206 cc 1360 Mot. KFW (2002)

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  • autoriparatore
    ripacar  0
    02/02/2009 - 16:28
    Peugeot 206 cc 1360 Mot. KFW (2002)

    ciao a tutti,scusate ho un problema con peugeot 206 (2002) Non Parte; dopo diagnosi errore P1612 = Centralina di Controllo motore,funzionamento difettoso,autodiagnosi/motore girando con avviatore???? Ripetere autodiagnosi;fatto ma non ne vengo a capo Un aiuto per favore? Grazie infinite

  • autoriparatore
    nala  0
    02/02/2009 - 16:41

    hai controllato se arriva nafta?

  • autoriparatore
    ripacar  0
    02/02/2009 - 16:55

    Scusate ? un benzina, ripetendo la diagnosi e tentando l'azzeramento,mi dice impossibile continuare dopo 50 tentativi. probabilmente la vettura ? gi? stata vista da qualche collega, in diagnosi ho tutti valori anomali come giri motore 1088,temp. acqua 70gr ecc.ecc in attesa di un aiuto ringrazio e si va avanti!!!!!

  • autoriparatore
    nala  0
    02/02/2009 - 17:20

    hai provato con tutte e due le chiavi? la spia motore si accende quando accendi il quadro?

  • autoriparatore
    ripacar  0
    02/02/2009 - 17:26

    spie motore accende regolare, adesso ho notato che non funziona nessuna luce, tranne la luce posiz, post,dx. rimane sempre accesa comunque non capisco perch? in diagnosi i parametri sono tutti sballati,ho controllato tutte le masse e alimentazioni

  • autoriparatore
    luce  0
    02/02/2009 - 19:55

    Allora guarda che questa e' dotata di COmm,e probabilmente dipende proprio da quest'ultimo poiche'l'immobilizzatore passa proprio dal com.Poi stacca il tubo benzina sul flauto iniettori,accendendo il quadro arriva benzina.Togli le candele metti candele collegate a bobina con bobina girata,e candele con 4 cavi con le pinze e collega tutte le pinze alla massa del motore,cosi che si trovino le candele nell'aria.Con tester di diagnosi fai prova azionatori di accensione e fai prova scintilla cilindro:1/4,e poi cilindro:2/3,cominciamo col vedere se arriva HT,dopo prova benzina e relativa pressione,se tutto questo non c'e',vai a guardare connettori tondi sotto calcolatore probabile problema e li.Comunque il mese scorso un problema identico lo accusavo IO,su stesso motore.Ho dovuto cambiare il calcolatore motore.Fai controlli che t'ho detto,se calcolatore motore bloccato,prova a vedre che non ci sia finita acqua nella BSI,non si sa mai dopo un lavaggio forsennato,puo darsi.

  • non definito
    UTENTE  0
    02/02/2009 - 22:23

    ti consiglio di controllare i fusibili in abitacolo,se salta quello della luce del bagagliaio si blocca la bsi,non si accendono cosi piu' le luci e non si avvia il motore,a noi ? successo.

  • autoriparatore
    luce  0
    03/02/2009 - 10:15

    Anche questo,certo buon consiglio,bravo Antonio.

  • autoriparatore
    ripacar  0
    03/02/2009 - 10:45

    scusate l'inesperienza ma il COmm si trova integrato nella scat. portafusibili? e il BSI ?

  • autoriparatore
    luce  0
    03/02/2009 - 11:25

    No il Comm e' la parte alta del piantone guida,e praticamente il comando delle luci e dei tergicristallo,e tutto integrato e gestisce la funzione di contattore girevole per l'air/bag,la funzione per passaggio del claxon e dell'immobilizzatore.Mentre la BSI e' la scatola (Boite)del Sistema-S,Intelligente,da qui l'acronimo in francese BSI,cioe' il Calcolatore di Gestione delle funzioni elettriche ed elettroniche,d'ora in poi chiamate periferiche,e racchiude in se' i rele preposti al funzionamento di alcune periferiche e i fusibili di controllo ed alimentazioni.

  • autoriparatore
    ripacar  0
    03/02/2009 - 17:21

    prima di tutto un grazie infinite per la vostra cortesia allora ho smontato il comm non trovando nulla di anomalo, per? solo staccando le conessioni,pulite e rimontate si ? messo a funzionare il tutto,in diagnosi i parametri sono in ordine,azzerato errore P1612 e non pi? riapparso, pu? essre qualche falso contatto? Grazie ancora

  • autoriparatore
    luce  0
    03/02/2009 - 17:38

    Esatto,me ne sono capitate un paio cosi.Okay,ben fatto.



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