Ciao ragazzi,ho in officina una clio 1.5 dci del 2005 con puleggia alternatore rotta e conseguente sfilacciamento della cinghia,il cliente dice che è la terza volta che la cambiano,nell'arco di 1 anno,ho dato uno sguardo al volo ed ho visto che hanno sostituito anche il galoppino dei servizi,la puleggia alb.motore è buona. Io su questi motori quando succede questo inconveniente monto la puleggia modificata che poi è quella frizionata,però non mi è mai successo che si rompa questa puleggia così frequentemente!un vostro parere?
Se ti riferisci alla puleggia in lamiera, gomma e alluminio, io appena ne vedo una la levo e la metto nel cassone del rottame, sostituendola con una frizionata. Se fosse stata una trovata valida, sarebbe stata usata anche da altri costruttori, invece e' stata abbandonata anche da chi l'ha pensata e usata.
[quote="O mac":119wierj]Se ti riferisci alla puleggia in lamiera, gomma e alluminio, io appena ne vedo una la levo e la metto nel cassone del rottame, sostituendola con una frizionata. Se fosse stata una trovata valida, sarebbe stata usata anche da altri costruttori, invece e' stata abbandonata anche da chi l'ha pensata e usata.[/quote:119wierj] La penso come te!ho montato quella frizionata e va benissimo!anche perchè non c'è nient'altro che crea problemi! Grazie