Renault Clio 1.2 8v Benzina 2001 Spia Gestione Motore
| 8
-
non definito
UTENTE 030/01/2013 - 14:27Renault Clio 1.2 8v Benzina 2001 Spia Gestione Motore
Salve a tutti, possiedo la vettura in oggetto e ho un problema perenne con la spia gestione motore (quella sul quadro posta al centro di colore arancione con una sinusoide). Fosse per me l'auto l'avrei gia' rottamata ma poiche' ha solo 145.000 km ed è tenuta bene, tempi di crisi a parte non ho potuto cambiarla. Questa spia si accende di punto in bianco, per lo piu' quando si mette in moto la macchina: l'auto non si accende, fa una falsa partenza, ritento a mettere in moto e si accende la spia, disinserendomi l'acceleratore e facendola camminare massimo a 30 km/h. Ho cambiato praticamente tutto tranne i sedili e la centralina. Vi elenco: pedale, cablature pedale, corpo farfallato (2), rifatte 2 volte cablature spinetta corpo farfallato, guaina termica sulle cablature. Devo essere sincero: un elettrauto fu il primo a non cambiare nulla e mi ricablo' la spinetta del corpo farfallato...La macchina ando' bene per 2 anni. Adesso è dal 2013 che inizia a fare la stupida. Mi hanno 1 mese fa rifatto la solita cablatura delle spinetta ma oggi di punto in bianco la spia si è accesa. Tenete presente che una volta scesi dalla macchina, disinserita la chiave, se si aspetta 15-20 minuti, rimetto in moto e la macchina sembra non aver avuto nulla. Grazie anticipate per le future risposte e per chi mi aiuterà a capire il problema, dato che ormai e' diventata una sfida (oltre che una s******).
P.S. Scusate per il barbaro modo in cui ho scritto, ma svolgo tutt'altro lavoro...spero di essere stato abbastanza chiaro. -
non definito
UTENTE 031/01/2013 - 20:12Re: Renault Clio 1.2 8v Benzina 2001 Spia Gestione Motore
Grazie per la risposta celere. I codici di errore potro' scriverli spero domani. Mi spiego: il mio elettrauto di fiducia, dove mi reco abitualmente, (armatosi di un corno quando mi vede arrivare) pare quando l'ho portata un mese fa non riesca piu' ad accedere tramite il bosch esi tronic. Domani stiamo ritentando. Oggi per esempio la spia non si e' accesa ma poiche' dovevo spostare la macchina per un parcheggio fatto male, non voleva mettersi in moto. Ho dovuto insistere varie volte, alla fine e' partita...ma come ho ripetuto prima la spia non si e' accesa. Dopo 2 ore, metto in moto perche' dovevo andare via e l'auto e' partita a primo colpo. Scusate la digressione ma penso di aver fatto cosa gradita a voi esperti del settore, nell'elencarvi tutto l'iter seguito in modo da capire il problema. edit: domani chiedo che tipo di farfalla monta. Non voglio scrivere stupidaggini. Grazie ancora.
-
non definito
UTENTE 003/02/2013 - 11:37Re: Renault Clio 1.2 8v Benzina 2001 Spia Gestione Motore
Aggiornamento: due giorni fa, l'auto mi ha dato un errore mai verificatosi prima d'ora.... Falsa partenza, ho rimesso in moto e si è accesa la spia ma stavolta l'acceleratore rispondeva, potevo usarlo ma solo fino a 2000 giri... in pratica stessa cosa di quando la macchina disinseriva l'acceleratore e camminava a 30 km/h. Sono andato dal mio elettrauto di fiducia...la diagnosi non rileva nessun errore con il bosch esitronic... Mi ha cambiato il sensore giri motore e tutt'ora è sotto osservazione, ma il problema non si è ripresentato. Il tipo di "farfalla" che monta, è quella elettrica.
-
non definito
UTENTE 005/02/2013 - 13:24Re: Renault Clio 1.2 8v Benzina 2001 Spia Gestione Motore
Ripresentato il problema della "falsa partenza" con successiva accensione della spia gestione motore. Parlando al telefono con il mio elettrauto mi dice testuali parole:"Abbiamo 2 problemi, 1 della falsa partenza e 2 quello dell'accensione della spia...cambiando il sensore giri motore avremmo dovuto risolvere il problema della falsa partenza, ma abbiamo fatto un buco nell'acqua...vieni appena puoi per fare una diagnosi anche sono convinto che il problema sia alla "farfalla"". Io credo invece come ho ribadito con lui al telefono che il problema della falsa partenza e illuminazione spia gestione motore siano la stessa cosa. Perche' quando la macchina parte senza problemi la spia non mi si accende. Cosa ne pensate?