peugeot 206 td strappa e si spegne.
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non definito
UTENTE 002/01/2009 - 16:36peugeot 206 td strappa e si spegne.
mi capita una 206 del 2000 ,motore RHY 1997cc 66kw iniezione siemens che ogni 2/3 giorni in occasione di un rallentamento,strappa e se non si accelera prontamente si spegne. dopo 5/10 tentativi di avviamento,(5/10) minutu,riparte .Con un diagnostico bosch (kts 650) in diagnosi rilevo non sempre 2 guasti . 0340 sincronizzazione alb.a cam alb.a gomito segn. non plausibile 1521 interuttore frizione segnale non plausibile. sensori fase e giri sostituiti,sostituito pure interuttore frizione ma il problema resta.qualcuno mi pu? aiutare ?grazie.
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maximec 002/01/2009 - 17:57ciao bob la fase distrib.e'ok la tensione cinghia e' ok? controlla anche il cablaggio iniettori si spela sotto coperchio(provocando andatura a strappi per brevi cortocircuiti senza errori su iniettori),sul interuttore friz in parametri vedi se funziona?, anche se spesso esce quell'errore per una guida troppo sportiva.EGR e' stata controllata?[:)] [:D][:D]preceduto sul filo del rasoio da lory[:D][:D]
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stefano67 002/01/2009 - 18:01Ciao,a me ? capitato in un ranch con lo stesso motore che la non perfetta fase della distribuzione,avendo la puleggia albero a cammes asolata sulle 3 viti di fissaggio,dava un errore di plausibilit? tra i due sensori.Verifica la fasatura con i perni e segui le istruzioni di montaggio alla lettera,non fidarti dei segni a pennarello che si facevano sulle distribuzioni con chiavette sugli alberi. Se hai a disposizione un'oscilloscopio a doppia traccia,dopo aver verificato ogni segnale singolarmente,sovrapponili verificando il sincronismo preciso.
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leocut1992 002/01/2009 - 19:53Citazione:
quoto (sopratutto per EGR)
Messaggio inserito da maximec
ciao bob la fase distrib.e'ok la tensione cinghia e' ok? controlla anche il cablaggio iniettori si spela sotto coperchio(provocando andatura a strappi per brevi cortocircuiti senza errori su iniettori),sul interuttore friz in parametri vedi se funziona?, anche se spesso esce quell'errore per una guida troppo sportiva.EGR e' stata controllata?[:)] [:D][:D]preceduto sul filo del rasoio da lory[:D][:D] -
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luce 003/01/2009 - 22:40Non e' che per caso c'e' un problema,di HP,quelle pompe hanno dato parecchi problemi.Se esiste un gusto relativo al contattore della frizione ,lunica anomalia che puo' provocare e'un singhiozzo in marcia e disattivare la funzione RVV,e non so fino a che punto serva su quell'auto,visto che e' solo una predispozione,visto che l'auto non e' equipaggiata.
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UTENTE 004/01/2009 - 18:20
appena mi riportano l'auto mercoled? 7 verificher? tensione cinghia e fase distribuzione anche perche mi risulta abbiano cambiato da poco la cinghia di distribuzione.per quello che riguarda i cablaggi avevo gi? controllato visivamente i fili sugli iniettori senza notare niente di anomalo.ricontroller? poi vi sapr? dire .grazie per i preziosi consigli.
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UTENTE 007/01/2009 - 21:38
prima di tutto chiedo scusa ma l'iniezione ? bosch,pompa cp1 con valvola esclusione di un pompante.tornando al problema oggi a pochi km. dall'officina la 206 si ? spenta e non voleva pi? partire.ho raggiunto il mezzo in panne e staccando un tubo sul filtro del gasolio ho notato che accendendo il quadro,il gasolio non usciva.(la pompa della bassa pressione ? gi? stata sostituita)poi mentre io ed il cliente stavamo guardando sconsolati il filtro,? partita la pompa della bassa pressione. inutile dire che riattaccando il tubo gasolio l'auto ? ripartita come se non fosse mai successo nulla.in diagnosi ? riapparso il codice 0340 sincronizzazione albero a cam/a gomito segnale non plausibile.ho controllato la cinghia di distribuzione,tensione ok,fase alberi(cam/gomiti)ok.aiuto.
