Cercando su google "consumo eccessivo olio motore vti 95 cv Peugeot" ho trovato come risultato il "... peugeot 207 1.4 vti da 95cv,lamenta sempre che mangia olio.l'auto ha ... o malfunzionanti potresti avere problemi di elevato consumo d'olio" riferito a questo forum, cui sono iscritto, ma che non riesco a leggere. Il mio interesse è legato al fatto che la mia ragazza possiede una Peugeot 207 con motore 1.4 vti 95 cv che fino al secondo tagliando, fatto a circa 16000 km, non ha accusato problemi con il consumo dell'olio. Successivamente il motore ha iniziato a consumare 1 lt di olio ogni 3000 km. Potreste perfavore fornirmi qualche delucidazione ed eventuale possibile soluzione al problema? Grazie in anticipo
Io ho lo stesso problema xò la mia ha 166000 km quindi dovrebbe essere normale ti dico; cmq già dai 30 40 mila beveva già olio non molto xò facendo sui 3000 km un litro me lo beveva sempre forse xkè è il tipo di motore ke ha molte valvole (16) e consuma abbastanza
Grazie 1000 TigerMan, una conferma che mi solleva un pò. Adesso quella della mia ragazza ha percorso quasi 30000 km quindi ben distante dai 166000 km tuoi, anche se hai detto che già sui 30-40000 km anche la tua aveva più o meno questo consumo. Spero quindi che anche nel mio caso sia "normale" (in quanto in genere per motori 16v simili con un litro si dovrebbero fare circa 10000 km) e non dovuto a qualche difetto o problema che potrebbe degenare nel tempo. Scusa se ne approfitto, che olio utilizzi? Sempre quello originale della casa Total 5w30? Grazie ancora e buona giornata
Stesso problema sul mio 207 1.4 VTi....consumo eccessivo di olio...1 litro ogni 2500 km....infatti volevo sapere se qualcuno ha provato a cambiare gradazione di olio passando ad un 5W-40 (attualmente ho il 5w-30)....considerate che ho fatto montare l'impianto gpl brc...
Nell'ultimo periodo ho provato il 10w40 ma non ho avuto particolari miglioramenti... forse pochi centinaia di chilomentri in più questa estate... Forse bisognerebbe passre ad oli particolamente densi e non consigliati per queste punterie idrauliche... Mi sa che tornerò al 5w40 e lascerò perdere altri tentativi... ho provato varie marche ma il problema di questo vti non credo sia risolvibile se non aprendo il motore... e chi se la sente di farlo?