Ciao a tutti ho una domanda da fare nella mia auto una 1007 1.4 2 tronic a benzina controllando in diagnosi con il lexia nella funzione misure e parametri ho notato che la sonda a monte del catalizzatore con il motore a minimo dovrebbe stare attiva invecce oscilla continuamente nelle due funzioni attivo inattivo, sonda da cambiare o e regolare che funzioni così?, la macchina consuma un pò e nell'ordine dei 9,8 a litro e poi il minimo non è perfettamente regolare oscilla di continuo nell'ordine di 30 50 giri, un altra cosuccia ogni tanto mi appare in diagnosi guasto fuggitivo sensore di fase accensione ho chiesto al ricambista e mi dice con il numero di telaio sensori sul volano ne ha due uno montato sulla parte frontale del cambio l'altro sulla parte posteriore quale è dei due?
se vai peugeot non credo esistano 2 sensori, per il primo problema credo proprio tu deva passare da chi sa leggere una diagnosi, non basta averne una, la sonda se lavora come dici è perfetta
ciao cele quello che vedi lateralmente e' sensore giri equello infilato nella testa vs batteria e' sensore fase. x sonde se Malfunzionante vai tranquillo che spunta dtc + spia mil , dai parametri e' malvisto al limite devi usare oscilloscopio e vedere la sonda a monte oscillare sempre la sonda a valle oscilare meno......
[quote="maximec":31rtrjem]ciao cele quello che vedi lateralmente e' sensore giri equello infilato nella testa vs batteria e' sensore fase. x sonde se Malfunzionante vai tranquillo che spunta dtc + spia mil , dai parametri e' malvisto al limite devi usare oscilloscopio e vedere la sonda a monte oscillare sempre la sonda a valle oscilare meno...... [/quote:31rtrjem] Ciao e grazie sei sempre gentilissimo