fabien  0

pressione turbo alta

Salve a tutti, ho questa peugeot 807 hdi che ha problemi con la pressione della turbina in pratica gli ho messo un manometro per leggere la pressione è in effetti certe volte passando dalla seconda marcia alla terza specialmente in salita la pressione sale fino a 1,8 bar accendendosi la spia diagnoisi. Come errore trovo p0235 e p0245 errori relativi alla pressione turbo troppo alta, come prove ho controllato la depressione con un vaquometro e va bene ho cambiato l'elettrovalvola turbo per sicurezza ed in fino ho smontato la turbina per accertarmi che tutto sia in ordine ed in effetti sebra cosi'. Voi cosa mi suggerite?

luce  0

Re: pressione turbo alta

E la geometria variabile come va?Sei sicuro che non sia stata elaborata aumentando i cv alla ECU,aumentando la HP di iniezione,di conseguenza aumenta la pressione di sovralimentazione,anche se io sono +convinto di una disfunzione di depressione.

fabien  0

Re: pressione turbo alta

Salve, ho smontato la turbina e ho pulito la vtg l'ho rimontata è per ora sta funzionando che è una meraviglia, la testo ancora per un paio di giorni visto che ogni tanto ho la fortuna che la macchina la posso tenere e poi la consegno

luce  0

Re: pressione turbo alta

fai una prova stradale con manometro,porta il motore a 1800g/m'in seconda e poi affonda l'acceleratore fino a portare il motore a 3500g/m,poi passa in terza decelera FINO A 2200 G/M' POI RIACCELLERA fino a4000g/m',cosi vedi sia la risposta della sovralimentazione,che della pressione fino a quanti bar arriva,e se si accende la spia,o se hai dei vuoti.In caso contrario il lavoro e' andato a buon termine.

kron0965  0

errore codice p0245

possiedo una peugeot 607 hdi 2.2..136 cv che da giorni segnala la spia motore accesa. Il display indica guasto sistema antinquinamento. Portata in officina e la diagnosi computerizzata indica l'errore P0245. Provato a baypassare sia le tre valvole overboast, sia ad escludere la valvola EGR che la valvola Westgate ma senza risolvere il problema della perdita di potenza alla prima salita o nel tenere per circa 5 KM velocità costante di 130 Km/h. Sostituito tutti i tubicini di aspirazione pensando che uno di essi avesse qualche piccolo foro ma, anche in questo caso, senza soluzione. Non si ha più idea su cosa intervenire. Qualcuno ha indicazioni da dare? E' possibile che sia la turbina a non funzionare perfettamente anche se il codice errore indica sempre la valvola westgate? Si ringrazia anticipatamente chiunque volesse fornire una soluzione per esperienza maturata.  S precisa che l'auto è dell'anno 2003 ed ha 98.000 Km.