colleghi mi e' entrata questa car con codice motore k9k b7 la car va benissimo, qualche giorno indietro gli abbiamo fatto pulizia collettore asp. e valvola egr. adesso e' tornata in officina con spia motore accesa e in diagnosi mi da errore: P106B ( pressione refrigerante cortocircuito verso massa ) non pensavo avesse un sensore di pressione per il refrigerante poi p1014 ( elettrovalvola reciclo gas di scarico bloccato ) ma la car va benissimo. chi puo' aiutarmi a capire? grazie
niente, nei contatti non ce' ossido. l'errore p106b credo di aver capito, penso che sia il refrigerante del clima che essendo vuoto lo rileva come errore sulla diagnosi motore ( cosa che non mi era mai capitata ) riguardo il p1014 ho smontato l'egr e facendo l'attivazione funziona ma non capisco perche' deve dare questo errore se funziona bene sia la macchina che l'egr .
allora l'errore p106b e' stato risolto con la ricarica del condizionatore. vorrei riportare i valori dei parametri dell'egr per un vostro parere: auto spenta posiz. egr -50 apertura nominale egr -50 con auto in moto posizione egr 00% con motore in moto a minimo apertura nominale 10% in accellerazione l'apertura nominale varia da -21% a + 19% che ne pensate?
si l'adattamento dell'egr l'ho fatto. a questo punto penso anch'io che sia da sostuituire ma visto il costo elevato, volevo anche un parere, anche se mi sembra strano che l'errore compare appena metto in moto, in genere mi e' capitato che sia da sostuituire quando appare l'errore a motore spento. bho!! so solto che il nostro lavoro sta diventando sempre piu' complicato nel risolvere i problemi e soprattutto nel risolvere il problema dei costi elevati che siamo costretti a presentare ai nostri clienti
ciao liri, il tuo parere personale e' stato centrato in pieno!!! oggi abbiamo sostituito la valvola egr ed abbiamo risolto il problema, la car e' perfetta. ci ha fatto tribulare un po' questa egr perche' si e' guastata in modo particolare. ti ringrazio molto, a buon rendere . PROBLEMA RISOLTO!!!