Salve a tutti , sono nuovo del forum, mi sono iscritto perche' spero che qualquno di Voi riesca a capire il problema che sta' assillando me e il mio elettrauto. Ho recentemente montato sulla mia suzuki samurai diesel con motore f8q aspirato un motore renault 1900 dti motore f8T di una renault clio max dti anno 2000 con centralina e pompa bosh. Ho fatto scodificare la centralina bosh con sostituzione eprom interna alla centralina per eliminare i'immobilizzatore della chiave in quanto ho lasciato il blocchetto di accensione originale.Tutto montato alla perfezione...prova della messa in moto: sin dal primo colpo di messa in moto il motore accende per 2 secondi e poi si spegne di colpo come se venisse a mancare la corrente tagliata dalla centralina, provato tante volte e sempre lo stesso difetto.Per favore qualquno mi aiuti perche' nn so' piu' cosa fare...il mio elettrauto dice che secondo lui puo' essere che la centralina non riconosce il volano originale della clio perche' la suzuki monta il suo volano molto piu' pesante di quello della clio e comunque diverso nella forma ....grazie anticipatamente.
[color=#00FF40:3d120nsw] [/color:3d120nsw][quote="bose":3d120nsw]dopo l'iscrizione al forum necessita la presentazione.falla nella sezione dedicata e ricorda di leggere le regole del forum.ciao e benvenuto[/quote:3d120nsw] ciao anchio ho 1 suzzuki samurai, che monta il tuo stesso motore, prova a verficare leletrovalvola,situata sulla pompa innezzione se fa in ticchettio quando accendi il quadro, se non lo fa non funziona e dunque chiude la mandata del gasoglio e non parte.altro problema potrebbe essere il sesore situato sempre sulla pompa, antifurto .