brandoracing  0

Domanda generica regolatore di pressione rail

Salve colleghi,necessitavo di una delucidazione,in quanto ho avuto una perplessità a riguardo l'impianto di alimentazione\iniezione di un 206 hdi RHY 66kw. Ho rimosso il regolatore di pressione dalla pompa ed ho trovato il relativo microfiltro apposto sulla punta del regolatore stesso,ricoperto di smeriglio. Ho mandato a revisionare la pompa dal mio pompista,che l'ha trovata in ottime condizioni. Gli ho detto dello smeriglio e mi ha detto che probabilmente quella limatura veniva dalla pompa bassa pressione nel serbatoio. Secondo voi è plausibile?Che "giro" fa il gasolio in quest'impianto?Possibile che il filtro gasolio non riesca a filtrare della limatura di ferro anche abbastanza consistente? Grazie mille a tutti.

burgiomotorsport  0

Re: Domanda generica regolatore di pressione rail

di solito il smeriglio ferroso viene via dall'interno della pompa hp o in casi rari da qualche iniettore. comunque che tipo di impianto ha la macchina bosch o siemens? perche' se non sbaglio solo l'impianto bosch ha la pompa di premandata elettrica.

brandoracing  0

Re: Domanda generica regolatore di pressione rail

Ovviamente impianto bosch. Lo smeriglio era sulla punta con microfiltro del regolatore di pressione.

brandoracing  0

Re: Domanda generica regolatore di pressione rail

Ragazzi nessuno sa rispondere?Il pompista l'ha revisionata ed ha detto che è ok. Da dove viene questo smeriglio?Grazie mille a tutti.

capu  0

Re: Domanda generica regolatore di pressione rail

anche a me è capitato di trovare smeriglio sul microfiltro, ma la pompa alta pressione era a posto, io penso che venga dalla pompa bassa pressione o da residui nel serbatoio.Per quanto riguarda la pompa A.P. è molto raro che faccia dello smeriglio

elmiki1  0

Re: Domanda generica regolatore di pressione rail

hai pulito l impianto,hai visionato il cestello,hai inserito il manometro sia su mandata che ritorno?se usi una metologia vedrai che le rispote ti arrivano da sole .

brandoracing  0

Re: Domanda generica regolatore di pressione rail

Sì,giusta metodologia,ma io mi chiedevo da dove venisse lo smeriglio.

luce  0

Re: Domanda generica regolatore di pressione rail

Considerato che la prepompa immersa nel serbatoio,fa solo da trasportatore del gasolio fra il contenitore di plastica e il circuito,si di metallo,ma non soggetto a forti sollecitazioni e pressioni come la pompa di HP,se ne deuce che chi provoca la limaia,non puo' essere soltanto che la stessa pompa di HP,per cui anche se la pulisci o la revisioni senza peraltro non sostituire il corpo della pompa di HP,presto o tardi si ripresentera' l'anomalia ,e non solo della limaia,ma dello spegnimento in marcia per problemi di HP,troppo bassa,oppure di mancati avviamenti,fino all'impossibilita' totale di generare HP,onde permettere l'avviamento del motore.

capu  0

Re: Domanda generica regolatore di pressione rail

io fino ad ora non ho mai trovato una pompa bosch cr che fa limatura pompanti rotti molle rotte si ,non facevano limatura nemmeno quelle montate sotto le fiat che consumavano le boccole del albero. POI se il pompista la vista ci fosse stato qualche particolare che si consumava l'avrebbe cambiato credo, ameno che la pompa non si stia consumando nei passaggi interni del corpo.Una cosa che posso dire e che le pompe del PSA mi danno molti più problemi di limatura rispetto alle altre ultimamente sto montando de prefiltri magnetici all'ingresso pompa .

luce  0

Re: Domanda generica regolatore di pressione rail

Eh,come sono sti filtri magnetici,dove si trovano?

capu  0

Re: Domanda generica regolatore di pressione rail

i prefiltri sono marca franceschi penso che da qualsiasi fornitore (DTM /DITEX).però non ho risolto il problema è andato avanti un paio di mesi e nel prefiltro non c'è niente mentre sul regolatore si ho tirato giu la pompa domani vedo se c'è qualcosa che si consumato dentro la pompa

sturaluce  0

Re: Domanda generica regolatore di pressione rail

Salve colleghi, se fate attenzione nell'alloggio del filtro carburante, nella parte inferiore, si evidenzia sempre quella limaia (come dice Luce) di colore rossiccio tendente a ruggine. E' evidente che si trovi anche dopo il filtro. Personalmente deduco che visto che la pompa non ha anomalie di cosumi con conseguente limature, il problema è a monte del filtro, anche perchè si ripresenta ogni volta che lo ripulisco. Non sono ancora riuscuito a capire da dove viene. Sturaluce

romeo  0

Re: Domanda generica regolatore di pressione rail

Anche io lo trovo sull citroen, però sono curioso se capitato ha qualquno anche ad altri motori aparte citroen è peugeot.[b:2d0semw1]Buone feste a tutti[/b:2d0semw1]