UTENTE  0

ciao tommy, certo che servir? questa info! una domanda,ma il motore aveva un minimo irregolare?nn fumava eccessivamente? ti dico questo perche ho riscontrato lo stesso cod err sempre su clio, ho cancellato e provato e riprovato ma niente nessun err,per? noto una certa fumosit? nn normale e la tendenza a picchiare quando gli d? sotto ormai sono circa 2 mesi che ha fatto l'err. in questi giorni ho fatto il tagliando ma in diagnosi niente! credo che tra poco salto gli iniettori!![:)][:D] ciao e buona serata[:p]

luce  0

E' naturale che detonavano alto per dare segnale anomalia al sensore di battito,c'e' troppo gasolio nella camera di turbolenza e picchia.E questa monta un DELPHI come iniezione.

maximec  0

grazie tommy x segnalazione[:)]

mtecnick  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Luce</i> E' naturale che detonavano alto per dare segnale anomalia al sensore di battito,c'e' troppo gasolio nella camera di turbolenza e picchia.E questa monta un DELPHI come iniezione. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> A mio parere non "picchia" per eccesso di gasolio ma per accensione spontanea del gasolio (fuori fase) dovuta al gocciolomanto di uno o pi? iniettori. Quindi Tommy ha perfettamente centrato la diagnosi. Spero condividiate. M Tecnick

mirko  0

Condivido pienamente con M Tecnick

UTENTE  0

quoto Mtecnic!

tommy  0

Se vi capita sempre qst modello dove il minimo rimane alto 1000 giri con spia diagnosi accesa e difetto rilevato tramite tester "Potenziometro acceleratore pista 1" smontate il potenziometro 3 dadi da M6 smollate le 5 viti a stella del potenziometro e regolatelo in modo che venga letto o tramite multimetro o tester un valore di circa 0,90-0,92 Volts vedrete che il difetto non si presenter? pi? collaudato!!!!!!!!!

dinoracers  0

Tommy..... se non ci fossi bisognerebbe inventarti

tommy  0

La cosa pi? bella ? avere la possibilit? di essere iscritto in un FORUM cos? avanti da non avere euguali siamo un vero e GRANDE TEAM GRAZIE a tutti coloro Che partecipano al FORUM

UTENTE  0

e viva tommy tommy tommy e viva tommy tommy tommy..............

tommy  0

[quote]<i>Messaggio inserito da cico80</i> ciao tommy, certo che servir? questa info! una domanda,ma il motore aveva un minimo irregolare?nn fumava eccessivamente? No il minimo era regolarissimo non fumava neppure ecessivamente la classica fumata quando si accelera totalmente a veicolo fermo.

gerry  0

grazie davvero Tommy,mi chiedevo se non si possono estendere le info anche alla nissan micra con eguale motorizzazione,saluti.

tommy  0

Si 1.5 DCI Firmate la Petizione IMPORTANE

luce  0

Scusate non per essere polemico,ma per risalire un po' a quello che sono state la causa dell'anomalia.Se e' vero come e' vero che l'imputazione e'stata attribuita agli iniettori,Io so che la CLIO ha una determinata potenza:80/90cv,non e' che per caso erano stati montati degli iniettori di qualche modello stesso motore ma con potenza +elevata,tipo quelli che vengono montati su MEGANE e SCENIC,da 110/o 115CV,quindi con portata superiore eflusso maggiore di carburante,perche' a questo punto ti va di pensare anche qualcosa di questo genere,visto come oggi tutti vogliono il massimo,e sono ubriachi di velocita' e di potenza,per passare anche in modo repentino dalla vita terrena a quella celestiale.Lo si rileva dai dati delle morti per incidenti stradali causate da foerti velocita' specie con uso di bevande e molto altro ancora,sono drogate anche le auto.

tommy  0

FIRMA LA PETIZIONE LA TROVI IN EVENTI!!!!!!!!!!!!

burgiomotorsport  0

certo, ci credo il difetto e' un po difficile da centrare, ma la car doveva andare un po' maluccio oltre ad avere un codice errore simile credo...

tommy  0

Ti assicuro che l'auto andava bene anzi benissimo ti accorgevi solo di un leggero battito al minimo che spariva non appena superavi la soglia dei 1500 giri/min.

golf2000  0

Tommy sei un grande!!! grazie mille anche per questa informazione!

1giuserosse72  0

sto forum ? mitico !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

UTENTE  0

Ciao Tommy non s? se la tua segnalazione riguarda anche il mio caso, spero di n? dato che l'iniettori l'ho cambiati appena un anno f?.La mia clio ha il difetto che a circa 2.ooo giri alcune volte (non sempre) ha uno strappo come se il motore si spegnesse e poi si riaccendesse, non mi si accende nessuna spia. L'ho portata da un meccanico (che non ? molto esperto) e l'errore che mi ha detto era sensore accellerazione, e lui mi ha detto che questo tipo di sensore non ? presente sulla clio.Ti prego dammi un aiuto dimmi di cosa pu? trattrsi. Grazie.

leocut1992  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da TOMMY</i> Ciao volevo fare una segnalazione se vi capita una Renault 1.5 DCI che rileva come codice di guasto P1069 = Sensore Accelerometrico qst tipo di difetto indica un malfunzionamento sul sensore di Battito in Testa che in Renault viene appunto chiamato Sensore Accelerometrico. Nella mia situazione la causa erano gli Iniettori che pisciavano e il motore detonava sino a far apparire qst Codice di difetto Ciao a tutti Spero che possa servire in futuro a qualcun'altro. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Ciao Tommy, non ? esattamente cos?; la denominazione di errore "sens accelerometrico" non ? proprio una novit?, la Citroen lo usa (da diversi anni) sulla C3 1.4 HDI 16V imp Delphi ed ? riconducibile ad un malfunzionamento iniettori (questo ? esatto) solo che questi impianti non hanno nessun sensore di battito; il rilevamento del battito avviene attraverso una "funzione" ecu (definita appunto sens accelerometrico) tramite valutazione segnale sens giri. Saluto.

babbo  0

grande TOMMY,il santo de mecanik [:D]

tommy  0

Tommy CLIO 1.5 DCI ANOMALIA

Ciao volevo fare una segnalazione se vi capita una Renault 1.5 DCI che rileva come codice di guasto P1069 = Sensore Accelerometrico qst tipo di difetto indica un malfunzionamento sul sensore di Battito in Testa che in Renault viene appunto chiamato Sensore Accelerometrico. Nella mia situazione la causa erano gli Iniettori che pisciavano e il motore detonava sino a far apparire qst Codice di difetto Ciao a tutti Spero che possa servire in futuro a qualcun'altro.