come scanalatura sull'albero a cammes intendi quella tra le due cammes del 2 cilindro che appena si vede come un solco di 2mm su tutta la circonferenza o per caso ha altri riferimenti perche' sul tutto il resto non ha scanalature punterie comprese.inoltre sai dirmi se la procedura e la stessa utilizzata come sulla clio vecchia serie con albero a cammes in testa motore energy in poche parole (valvola scarico piena apertura cilindro n.1 e registrare valvola scarico cilindro n.4e valvola asp. cilindro n.3, e cosi via.) ti ringrazio anticipatamente se puoi darmi i valori corretti di registrazione (motore d4f 7h 74kw anno 2009)
grazie mille gazzfab , ora la macchina gira che e una bellezza con 0.30 e 0,40 e incredibile come solo 5 centesimi su questo motore fa la differenza.in pratica questa versione piu ha le punterie con tanto gioco meglio va, certamente entro certi valori. grazie tanto a te e a tutti di questo magnifico forum
buon giorno a tutti, chiedo un'aiuto a qualche capo meccanico di auto renault per la registrazione delle valvole del motore d4f dotato di turbo della clio 1.2 tce 100cv. le registrazioni le ho sempre eseguite correttamente su altri veicoli renault ma qualche cosa non torna per i valori attuali presenti su questa auto. ho trovato le punterie con valori di aspirazione 0.20 e 0,40 scarico mentre normalmente il d4f dovrebbe avere 0.10 as.0.20 scarico, infatti con questa registrazione il minimo e ballerino e sono tornato ai valori riscontrati in precedenza.nessuno sa dirmi quali sono i valori esatti per questo motore? la macchina e un 2009 e e a benzina non a gpl e ha su 40000km