gazzfab  0

ciao, il motorino Ë del ricircolo che si rompe spesso, no problem per quello. la partenza puÚ essere tutto, sensore giri, pompa benzina, e anche bobine, che cmq oggi di concorrenza non costano pi? una follia. NOn vagare e nonf arti pippe mentali, oltre al problema bobine cammina sempre quel problema. PerÚ devi apssare da un riparatore cosi a distanza non posso dirti nulla, servono dati precisi delle anomalie riscontrate.

UTENTE  0

Ciao e grazie per la risposta. Riguardo le pippe mentali hai ragione, ne ho lette di cotte e di crude e me ne sto facendo proprio una malattia, ormai sono arrivato alla conclusione di aver fatto una grande ca..ta acquistando quest'auto per non parlare del fatto che non Ë che si navighi nell'oro e quindi i soldi che l'ho pagata potevo impiegarli molto meglio. Ma ormai Ë fatta. Ti ringrazio per la precisazione riguardo il motorino del ricircolo, infatti ci avevo pensato ma non capisco perchË vada sempre in funzione visto che io il ricircolo non l'ho attivato. PuÚ essere che ogni volta che si spegne il quadro il ricircolo viene inserito automaticamente e poi alla riaccensione viene disabilitato nuovamente? Bah, mistero Riguardo la non-partenza a caldo, in effetti le cause possono essere pi? d'una, ora spero solo che non accada in momenti in cui non deve accadere (chessÚ, sperduti in montagna di notte con i lupi fuori dall'abitacolo) e spero soprattutto che quando ci sar‡ da cambiare qualche sensore, pezzo, pompa, ci siano ancora meccanici aperti altrimenti mi passo agosto a casa Ho letto molti messaggi in questo forum e ho visto che siete davvero molto competenti quindi per lo meno questo mi rincuora sapendo che tutte le disavventure che mi potranno accadere con quest'auto potranno avere una spiegazione in questo forum. Del tipo: ora mi metterÚ come una zecca! )))

gazzfab  0

quel motore non si rompe mai, ripeto che rompe di solito qualche sensore e qqualche bobina nulla di pi?. Quindi passa da un autoriparatore anche generico, che dopo una diangosi ti risolver‡ ogni problema.

UTENTE  0

Ok, grazie mille per la risposta.... perdonami se approfitto ma vorrei chiederti un'altra cosa. Ho letto del famoso joystick di regolazione degli specchietti elettrici che in alcuni casi puÚ causare l'incendio della vettura (evviva). Non l'avessi mai letto, ora la macchina Ë per strada invece che nel box. Sai per caso se si Ë trovata una soluzione per evitare che questo joystick resti sotto tensione anche con auto spenta e chiavi tolte dal quadro? Come si puÚ fare per stare tranquilli e non ritrovarsi con un bell'arrosto di Scenic alla brace?

UTENTE  0

[:X][:X][:X]devi portare un sottochiave invece che un positivo permanente come da casa madre ciao[:X]

UTENTE  0

monta un sensore giri originale ciao[:(!][:p][:D]

UTENTE  0

Renault Scenic 1.4 16V 2001, mancata partenza

Ciao a tutti, come ho appena scritto nella presentazione, sono possessore di una Renault Megane I Scenic del 2001 (motore K4J C7) che ho letto essere non molto affidabile, ahim?. Proprio questa mattina infatti (ho l'auto solo da pochi giorni) ? capitato che ha stentato a partire a caldo dopo che avevo percorso alcune decine di km e sulla strada per un paio di volte ha avuto delle perdite di potenza. Ho dovuto insistere per 4 o 5 volte prima di riuscire a farla ripartire. Cosa potrebbe essere? Ho saputo che il precedente proprietario si ? disfatto dell'auto proprio perch? ha il famoso problema delle bobine. Pu? essere quello di stamattina un sintomo di una bobina che sta per saltare nuovamente? Inoltre volevo capire a cosa ? dovuto un rumore strano che sento quando accendo il quadro e che dura circa 8-10 secondi. Lo sento provenire dall'anteriore destro e sembra un motorino elettrico che apre qualcosa. All'inizio credevo fosse la pompa della benzina ma pensandoci bene il rumore lo sento davanti e non dietro, dove ? localizzata la pompa. Cosa pu? essere? Grazie.