gazzfab  0

Ciao fai diagnosi, perchË viene segnalato. Il relË Ë interno UPC. Domanda fondamentale?L'auto a spinta parte? La corrente arrivva al motorino?? Fusibili batteria assicurati che siano OK aprili se non arriva corrente,

brandoracing  0

Ma,guarda,ora che Ë in officina,da ieri insomma,va....solo che volevo controllare sto relË. Che significa che Ë interno upc? Se parte a spinta non lo so,Ë stata ferma due giorni e quando sono andato a prenderla Ë ripartita. Domanda stupida:ma se la lucina rossa nel mezzo della strumentazione,quella dell'immobilizer,rimane accesa il motorino dovrebbe girare o no?

plays  0

con spia rossa accesa (immo) il motorino non gira o meglio se ci dai subito cioË giri chiavi e subito metti in moto lui gira ma poco dopo l'upc taglia il 50, hai provato ad invertire o sostituire i 3 rele presenti nel vano motore in fondo alla scatola portafusibili lato sx sopra faro sx, io di solito prima provo ad invertirli poi se ok li cambio

gazzfab  0

Avevo confuso con la megane 2 avevo letto MALE!!! Allora sostituisci tutti i 3 relË che sono vicino al duomo ammortizzatore (quelli piccolini neri. Poi controlla la massa che Ë sempre li sul duomo ammortizzatore. Poi ti sembrer‡ banale, rifai le masse ai fanali posteriori. NOn chiedermi il perchË ma tu fallo sopratutto le masse posteriori[:D]fidati altrimenti esci matto diffetta una volta a settimana. Mentre per il pallino rosso,tu fai quadro lui si illumina fisso e poi si spegne, se non si spegne ci sono dei problemi, quindi cambia quei 3 relË che il problema Ë sempre li.

brandoracing  0

Allora grazie gazzfab.Come dicevi tu,la macchina accendeva la spia dei retronebbbia quando frenavi,segno evidente di "ritorni" sulle masse.Le ho rifatte al posteriore,invertito i releË davanti(nuovi non li avevo) ed il problema Ë sparito! Grazie mille! <font size="3"><font color="red">CASO RISOLTO</font id="red"></font id="size3">

brandoracing  0

Clio 1,5 dci my03 K9K b7 non gira il motore

Salve colleghi,ho in officina una Clio 1,5 dci 60kw k9k b7 del 2003 che presenta il seguente problema:La padrona quando va ad avviare il motore sente un "tic" all'interno dell'abitacolo e la macchina non parte.Un meccanico gli cambi? tempo addietro il motorino di avviamento,nuovo,ma dopo una settimana il problema si ? ripresentato e gli hanno dewtto che ? un rel?,altro non so. Volevo controllare il rel? dell'avviamento,qualcuno sa dove si trova,o come ? contrassegnato? Qualcuno ha avuto esperienze simili? Grazie mille a tutti.