slc280  0

pulisci corpo farfallato poi fai fare aggiornamento centralina da un centro renault

UTENTE  0

vedi se aspira aria dal collettore di asp

dierre  0

il collettore e' stato smontato e controllato minuziosamente,e non ci sono aspirazioni aria per quanto riguarda la farfalla e'stata pulita e a quanto mi e' stato detto non ci sono aggiornamenti da fare.l'unuca cosa che non riesco a controllare con esatezza e' il sensore pressione assoluta,in quanto la macchina resta in moto soltanto per poco tempo avendo dei picchi di accellerazione fino a 3000 giri.

vivo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di dierre buongiorno al forum da dierre,ho un prooblema con una twingo 1200 16v tipo motore d4f ho gia' letto un messaggio da un altro utente ma non so se poi abbia risolto,comunque il problema e'che questa macchina va in moto borbotta resta in moto per circa 10 secondi poi accende la spia a fianco di quella iniezione e poi si spenge, in diagnosi da circuito immissione aria incoerenza,ho controllato il collettore aspirazione,sostituito oring e guarnizioni,il sensore sembra leggere bene il suo valore,potrebbe essere la farfalla motorizzata?il cablaggio e'stato controllato.premetto che la macchina e'stata spenta che andava bene.grazie anticipatamente. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Buongiorno prima di tutto prova a fare azzeramento dei parametri autoadattativi e poi ci risentiamo...queste car soffrono di questo valore se il range supera la soglia impostata a volte si spenge e non riparte pi? se non fai procedura come sopra....vivo

dierre  0

grazie vivo, domattina provo a sentire un amico in renault visto che il mio tester non fa azzeramento poin faccio sapere anche se ho paura che bisognera'cambiare farfalla motorizzata,oppure sensore pressione che si e'rovinato per tutto l'olio che ho trovato nel collettore,comunque terro'aggiornati.anche se sarebbe utile sapere come a risolto un altro collega di cui ho letto il ,post di qualche tempo fa',perche'se si chiede un consiglio sarebbe poi utile a tutti sapere la soluzione,o sbaglio?

UTENTE  0

CIAO guarda se ce olio nei collettori aspirazione, basta levare il filtro e vedi se cË olio,a questo punto smonti la scatola pulisci il tutto, lavi la farfalla motorizzata, fai due fori dove sono i beccucci di recupero dell olio,(farei anche una registrazione delle valvole), e cambia il sensore di pressione che ormai si e pienato di olio,resetti tutto con la clip . fammi sapere.

gazzfab  0

Quoto!!!!Nessuna sostituzzione farfalla[:)]

dierre  0

ciao a tutti,vi aggiorno sulla clio,risolto con sostituzione sensore pressione e azzeramento dei parametri,percorso circa 50km e sembra tutto tornato normale,un grazie per la vostra disponibilita'.

dierre  0

renault clio 1200 16v

buongiorno al forum da dierre,ho un prooblema con una twingo 1200 16v tipo motore d4f ho gia' letto un messaggio da un altro utente ma non so se poi abbia risolto,comunque il problema e'che questa macchina va in moto borbotta resta in moto per circa 10 secondi poi accende la spia a fianco di quella iniezione e poi si spenge, in diagnosi da circuito immissione aria incoerenza,ho controllato il collettore aspirazione,sostituito oring e guarnizioni,il sensore sembra leggere bene il suo valore,potrebbe essere la farfalla motorizzata?il cablaggio e'stato controllato.premetto che la macchina e'stata spenta che andava bene.grazie anticipatamente.