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Nelle clio il problema Ë contario, giri a sx e il cuscinetto rumoroso Ë...il sx.

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cioË????????????

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Intanto se vuoi consigli metti pi? dati del tipo macchina e motore[V] se ha cuscinetto intermedio potrebbe essere quello, se no magari Ë il sinistro, hai provato a montare altre gomme?

bose  0

quoto per la prova cambio pneumatici

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un vecchissimo clio prima serie del 96 97..1.2 benzina..nessun cuscinetto intermedio...semiassi cambio-mozzo ruota senza cuscinetti intermedi..ma scusa da quando mondo Ë mondo girando il cuscinetto rumoroso Ë quello dal lato caricato in curva...(mi fate comunque venire un dubbio atroce)..non ho provato altre gomme..ma il rumore Ë davvero molto forte gia a 60 km/h...dubito sia un pneumatico...anche se gli ho gia invertiti.

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">santolamaria ha scritto: un vecchissimo clio prima serie del 96 97..1.2 benzina..nessun cuscinetto intermedio...semiassi cambio-mozzo ruota senza cuscinetti intermedi.<font color="blue">.ma scusa da quando mondo Ë mondo girando il cuscinetto rumoroso Ë quello dal lato caricato in curva...</font id="blue">(mi fate comunque venire un dubbio atroce)..non ho provato altre gomme..ma il rumore Ë davvero molto forte gia a 60 km/h...dubito sia un pneumatico...anche se gli ho gia invertiti. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Da quando il mondo mi ha insegnato a non trascurare niente e dare per scontato tutto senza verificare con cura e togliermi i dubbi[:D][:D][;)]

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no beh hai perfettamente ragione..ma avendo trovato il cuscinetto ruota in quelle condizioni pensavo (erratamente) che il problema dovesse essere per forza li.[:I][:I][:I]

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La clio prima o poi frega tutti. Cambia il sinistro o almeno provalo alzando la ruota.

contefestin  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: semiassi con omocinetici rovinati </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

gazzfab  0

Esatto [:D] credo anche io sia il semiasse[:D] Prima di cambiarlo allontana la cuffia e aggiungi grassso e vedi come v‡. Si rompevano spesso, altra cosa da non sottovalutare Ë il supporto del cambio, quello sotto la batteria[8D]

autoservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di santolamaria innanzitutto chiedo scusa se scrivo per una cosa che dovrebbe essere normale amministrazione ma volevo sentire qualche parere in pi?.. l'auto Ë un clio prima serie con il problema che,in corsa,curvando a sinistra si sente un forte rumore di rotolamento che aumenta con la velocit‡..ok fino a qui tutto ok..il solito cuscinetto ruota(anteriore destro).tolgo il vecchio e la pista esterna era distrutta..sicuro di aver trovato il guasto monto un nuovo cuscinetto skf, serraggio a 200 Nm.Problema risolto. provo la macchina..stesso rumore soltanto + attenuato,sempre quando sterzo a sinistra...pensando potesse essere il posteriore,inverto il cuscinetto destro con il sinistro ma il problema resta cmq(si sente vibrare leggermente pure il volante mentre si curva per cui Ë sicuro il problema sia davanti ma volevo togliermi il dubbio)tolgo di nuovo il cuscinetto e ne istallo un'altro nuovo..(pensando fosse difettoso)STESSO PROBLEMA....ho controllato la sede cuscinetto con il comparatore ed Ë ok..non so pi? cosa pensare per questo chiedo un parere a voi... non ho controllato la convergenza ma questo dovrebbe far rovinare il cuscinetto + velocemente,stessa cosa vale per l'ammortizzatore storto..perÚ il problema non puÚ esserci anche con il cuscinetto nuovo!!!!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> magari Ë rovinato anche l altro,di solito su quelle clio si rompono tutti e due,dubito sia il semiasse

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io proverei a far girare le ruote sul ponte e vedere se il semiasse e perfettamende dritto mi e capitato che il semiasse girava in modo anomalo con una vibrazione che a sterzare sembrava un cuscinetto

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come fa a rovinarsi un giunto omicinetico come quelli delle clio??? non ha niente di particolare e comunque ho sostituito cuffia e messo grasso nuovo(causa cuffia rotta) ma sembrava tutto ok. ho invertito anche le gomme ma niente da fare..dovrei sostituire anche l'altro cuscinetto come ultima prova..ma anche se fosse quello non capisco perchË caricando l'auto a dal lato opposto il rumore non si avverte piu...se fosse rovinato anche il cuscinetto dal lato destro aumentandogli il carico dovrebbe aumentare anche il rumore...

maximec  0

non escludere nulla provala su strada mettendo in folle se non lo fa o lo fa meno cuscinetti differenziale e non sono casi rari su clio..[:)]

bose  0

magari una controllata all'olio del cambio o sostituzione

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Mi Ë venuto in mente che anni fa anch'io sono diventato matto per una cosa simile. Alla fine era il supporto posteriore della marmitta che si era staccato o rotto e la stessa marmitta, sterzando, andava a toccare contro il cambio, provocando un rumore molto simile se non ugaule, a quello del cuscinetto e del semiasse. Prova a controllare anche questo.

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clio cuscinetto ruota

innanzitutto chiedo scusa se scrivo per una cosa che dovrebbe essere normale amministrazione ma volevo sentire qualche parere in pi?.. l'auto ? un clio prima serie con il problema che,in corsa,curvando a sinistra si sente un forte rumore di rotolamento che aumenta con la velocit?..ok fino a qui tutto ok..il solito cuscinetto ruota(anteriore destro).tolgo il vecchio e la pista esterna era distrutta..sicuro di aver trovato il guasto monto un nuovo cuscinetto skf, serraggio a 200 Nm.Problema risolto. provo la macchina..stesso rumore soltanto + attenuato,sempre quando sterzo a sinistra...pensando potesse essere il posteriore,inverto il cuscinetto destro con il sinistro ma il problema resta cmq(si sente vibrare leggermente pure il volante mentre si curva per cui ? sicuro il problema sia davanti ma volevo togliermi il dubbio)tolgo di nuovo il cuscinetto e ne istallo un'altro nuovo..(pensando fosse difettoso)STESSO PROBLEMA....ho controllato la sede cuscinetto con il comparatore ed ? ok..non so pi? cosa pensare per questo chiedo un parere a voi... non ho controllato la convergenza ma questo dovrebbe far rovinare il cuscinetto + velocemente,stessa cosa vale per l'ammortizzatore storto..per? il problema non pu? esserci anche con il cuscinetto nuovo!!!!!!