mirko  0

A mio parere le tue considerazioni sono giuste, ma per quanto riguarda il minimo basso potresti iniziare con un bel lavaggio farfalla e motorino minimo

ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Mirko</i> A mio parere le tue considerazioni sono giuste, ma per quanto riguarda il minimo basso potresti iniziare con un bel lavaggio farfalla e motorino minimo <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> quoto mirko [:)][:D] ansservice

UTENTE  0

se ricordo bene su quella vettura con autod. puoi alzare il minimo

felix  0

Il valore dell'o2 non mi convince.. controllerei la regolazione delle valvole motore.cmq. il kat mi sembra inefficente.

tommy  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Felix</i> Il valore dell'o2 non mi convince.. controllerei la regolazione delle valvole motore.cmq. il kat mi sembra inefficente. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Anch'io sono della tua opinione controlla anche il tubetto sens. pressione assoluta problemi al tubicino!!!

bbrizio  0

quoto felix alla stargrande... sicuramente hai una valvola che rimane aperta... non ? possibile che hai contemporaneamente O2 e CO alti

UTENTE  0

Sono d'accordo con felix, pi? che una volvola aperta per? hai un'aspirazione di aria o un'iniettore che manda poca benzina secondo il mio parere, se ci fosse una volvola aperta avresti gli HC pi? alti sempre secondo il mio parere. Ciao LucaB

filtrini  0

ragazzi vi ringrazio a tutti comunque le valvole sono state gi? registate i il corpo farfallato ? stato pulito e gli iniettori sono stati puliti con additivi non so pi? cosa fare...

UTENTE  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da filtrini</i> ragazzi vi ringrazio a tutti comunque le valvole sono state gi? registate i il corpo farfallato ? stato pulito e gli iniettori sono stati puliti con additivi non so pi? cosa fare... <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Ciao se pu? esserti utile a me ? successo che addirittura gli iniettori puliti con ultrasuoni a motore freddo OK a motore caldo non OK, mi ? toccato sostituirli, e con prova al banco erano in tolleranza sulla mandata dai un'occhiata Qu?[url:1e4difzo]http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1263[/url:1e4difzo]

filtrini  0

grazie lucab provero a fare anche quello

felix  0

Una cosa ? certa, in Renault cambiano pi? iniettori benzina che filtri aria!! ho un problema simile e penso che sia lo stesso incoveniente.

filtrini  0

ragazzi vi ringrazio a tutti appena risolvo vi far? sapere.

filtrini  0

ragazzi il problema del minimo diciamo che lo risolto perche la sento un po pi? lineare, ho trovato le quattro valvole di scarico che non tenevano bane solo ora il problema e che con l'analizzatore lo co sta a 0.56 e l'o2 sta a 2.65 mi sembre che la car lavora ancora sul magro sapete dirmi se puo essere un problema di ecu visto che sono state sostituite tutte le guarnizioni e noto che mi entra ancora aria? ah dimenticavo la sonda nonostante tutto mi lavora in modo perfetto e il tempo di iniezione ? di 2.6 millisec.

pasquale  0

Se ti entra ancora aria la macchina non pu? funzionare bene.

filtrini  0

la macchjina va " bene " solo che i gas mi puzzano da ammazzarmi e il minimo ? un po basso e se gli do carichi come aria condizionata o luci si abbassa ancora di pi?<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da pasquale</i> Se ti entra ancora aria la macchina non pu? funzionare bene. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">

scintilla  0

ragazzi anche io quoto la valvola aperta...guardatelo con oscilloscopio sul sensore di pressione assoluta...vedrai dei picci in insoliti se hai una valvola che rimane aperta...fai sapere

filtrini  0

grazie della collaborazione ma le valvole le ho rettificate la settimana scorsa e controllate anche a bvanco e mi risultano perfette il map mi segna 290 mbar i i tempi d'iniezione sono perfetti no so pi? che pesci pigliare sapreste dirmi il costo degli iniettori nuovi?

maximec  0

mi raccomando i prezzi in privato[;)]

scintilla  0

ma con ossigeno altro gli iniettori non centrano granche'...falli prvare a banco..

filtrini  0

la mia impotesi ? questa ( scusatemi se sbaglio ) depressione 0.65 bar ( in diagnosi 290 mbar )tempi d'iniezione sta bene pressione benza ok, l'unica cosa che manca per una combistione perfetta ? il combustibile; e se fino al flauto sta tutto bene l'unico problema saranno gli iniettori. vero?

thaurus  0

stacca la centralina motore mettila nel congelatore per almeno 6 ore p.s. credimi molte volte ho risolto tanti problemi simili al tuo.

filtrini  0

e poi magari al posto delle bobine ci metto due bastincini findus... cosi quando mette in moto mi faro un bel misto fritto...

filtrini  0

reanault scenic 1.6-98 minimo basso

ragazzi ? una renault megane scenic 1.6 del 1998 ho fatto un controllo con l'analizzatore perche il minimo ? troppo basso mi potete dire la vostra al minimo: prima del cat dopo del cat lambda 1.13- 1.04 CO 0.81 - 0.88 co2 12.4 - 13.6 o2 3.16 - 1.48 hc 126 - 143 a 3000 giri\ min: prima del cat dopo del cat lmbda 1.1 - 1.01 co 0.6 - 0.77 co2 12.9 - 13.9 o2 2.45 - 0.95 hc 67 - 61 da come la vedo io mi sembra che il cat ( catalizzatore ) non lavori come deve e che di motore ? un po gi?