L'unica cosa sicura per fare la distribuzione su quel motore Ë di togliere il tappo sul monoblocco e di inserirvi il perno di bloccaggio, a quel punto potrai inserire l'altro perno di bloccaggio sulla puleggia albero a camme. Hai ragione quando dici che la scanalatura sull'albero motore deve essere rivolta verso l'alto, ma se non la blocchi con il perno sar‡ difficile fare la fase come di deve... Altra cosa da considerare a seconda dei modelli anche la pompa iniezione ha la fase... buon lavoro![:)]
la fase sulla puleggia della pompa l ho trovata in corrispondenza del bullone del supporto riparo motore,confermato anche dalle righe sulla cinghia e,sulla finestrella superiore del volano, si vedono le righe con lo zero.Teoricamente in corrispondenza del punto morto superiore trovo le tacche del volano corrispondenti alle tacche sul cambio nel punto in cui il volano fa una rientranza. Comunque ora ho montato tutto e sembra andare bene.Intanto grazie per l aiuto.Il montaggio in se sembrerebbe anche facile,l importante prima di smontare Ë meglio bloccare tutto molto bene perchË non c Ë nessun riferimento sull albero e sull ingranaggio sotto.Il fatto Ë che mi sono trovato in difficolt‡ perchË non riuscivo a centrare il foro con il perno da 6 mm per tenerlo bloccato...
Cmq tu nel dubbio ricordati primo cilindro al PMS e non sbagli Per capire se la pompa ha la fase, Ë facile, lo vedi dal supporto laterale, se c'Ë un sensore devi fasarla,altrimenti troverai il sensore fase in testata nel coperchio punterie Cmq ci sono i riferimenti in genere nelle cinghie Asse a camme ci infili il perno e via[;)]
Quoto quanto detto da Granrisa35 e da e da Maty e aggiungo che l'asta del PMS deve andare in appoggio e non inserita. Gira il motore in senso orario e controlla i fori sull'albero a cam, quando sei quasi in corrisopondenza avvita a fondo l'asta sul mono blocco e avanza ancora con l'albero motore fino a quando il gomito si appoggia. Quello sar‡ il giusto punto di fase.
ciao a tutti.sono alle prese con questa distribuzione..sull ingranaggio inferiore c e una scanalatura che dovrebbe andare posizionata nella parte rivolta verso l alto ma inserendo nella testata l asta da 6 mm non riesco a trovare il foro di bloccaggio quindi non sono sicuro della corretta psizione.Qualcuno sa dirmi se ci sono altri segni sicuri magari sul volano?grazie