Ciao, per la difficolt‡ in accensione potrebbe essere il sensore Pms sul volano che d‡ qualche problema e non sempre viene rilevato dalla diagnosi, oppure sono da registrare le valvole, se non le hai mai fatte controllare. Per la spia dei gas di scarico potrebbe essere il catalizzatore che sta "partendo" oppure le candele da sostituire, in quanto con l'impianto metano durano la met‡ dei km, quindi bruciano male e la sonda rileva i gas di scarico fuori dai parametri, dandoti l'errore della sonda lambda.
Salve a tutti, ? il mio primo messaggio (dopo la presentazione). Vi chiedo aiuto su un mio problema: Ho una Clio II 1.2 8v del secondo semestre 2005, metanizzata, con circa 80.000 km. Da qualche settimana si ? accesa la spia dei gas di scarico. Sono andato da un amico meccanico, che ha fatto la diagnosi, che ha evidenziato problemi alla sonda lambda b1. Mi ha resettato l'errore e mi ha detto di provare a camminare, per verificare il ripresentarsi dell'errore. Cos? ? stato, si ? riaccesa la spia, e la diagnosi conferma la sonda B1. Il problema correlato alla spia ? che con temperature aatmosferiche basse, la macchina non parte. Gira il motorino di avviamento, ma non parte, dopo qualche prova l'auto parte. Il mio amico non crede che in realt? il problema possa essere la sonda, ma forse potrebbe essere legato a qualche passaggio metano-benzina non andato perfettamente. Potete darmi dei consigli?