gioan  0

206 HDI pressione bassa

Buongiorno, ho in officina da un paio di giorni questa vettura,motore 8HZ 50 KW del 2006 per la precisione, il cliente lamenta l'accensione spia periodicamente, mi racconta in pratica che negli ultimi 15000 km (ne segna in tutto meno di 50000) ha dovuto cambiare tre volte il filtro carburante (finora sempre in concessionaria), fatto questo rimane tutto a posto per circa 5000 km dopo di che si accende puntuale la spia (p0087 pressione comune troppo bassa) unico problema che ogni tanto il motore si spegne al minimo. Controllato rifiuto e pressione,controllato cestello ed eventuale sporcizia nel serbatoio, tutto in ordine; sospetto che ci sia qualche subdola aspirazione di aria nella parte di tubazione a monte della pompa AP ma valle del filtro carburante che con il filtro troppo nuovo rimane inattiva, per attivarsi quando il filtro comincia ad opporre un minimo di resistenza, che ne dite, comincio colcambiare questi tubi? Ciao e buon lavoro, Gio?n.

maximec  0

ma se li guardi si capisce se sono rotti,comincia adescando piano piano la pompetta e guarda nel ritorno(raccordo verde) se vedi traccia di aria vai tranquillo che hai fascio tubi incrinato,oppure smonta cassonetto f.aria e vedi si rompono quasi sempre nello stesso punto ciao

eudy  0

se nn mi sbaglio di car, mi sembra che si sotituivano tutti i tubi di alimentazione e che li davano in conce come modifica

gioan  0

Risolto cambiando le tubazioni, peraltro fornite come modifica. Ringrazio entrambi per la prezioza collaborazione, Gioàn.

Caso risolto

leocut1992  0

hai fatto 5000 km durante la notte ??? [8D][8D] Leocut.1992