Peugeot- ranch cc 1997 RHY (2002)
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ripacar 028/12/2010 - 07:27Peugeot- ranch cc 1997 RHY (2002)
Ciao a tutti (quelli che lavorano)... scusate ho un problema con questa vettura. praticamente mi rimangono sempre i tergicristallo accesi, anche a quadro spento,non ho schemi a riguardo,c'? qualche relais? che non riesco a trovare,ho controllato cablaggio,al motorino mi arriva un positivo e una massa,anche a q spento qualche consiglio? Grazie
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maximec 028/12/2010 - 18:56stacca batteria come dicono amici ricollega fai 1 inserimento tergi ,se da li non si spengono piu devi cambiare motorino,al contrario prova allineamento comm trovi la procedura su forum,pero' quando e' cosi non funzionano o rimangono a mezzo vetro,altra cosa nei parametri della comm tutto regolare?? ,ciao e auguri [:)] x schemi se posti ultimi 8 n°telaio si puo' vedere.......ariciao cera anche un cavo da schermare ma serve tel x capire se problema puo' essere li.......
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ripacar 029/12/2010 - 07:34
ciao a tutti,x maximec,ieri ho interpellato peugeot di zona e ho trovato personale poco disponibile,anzi scocciato,se non arrogante,sto pensando di fare una segnalazione alla P.italia. ci sono rimasto male. tornando un collega mi dice che il problema puo essere sul devio, e che il motorino gira perchè in modalità emergenza n. telaio 60546602 grazie
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luce 029/12/2010 - 14:10Certo perche' no,interpelli per tlf la PSA sita in Via Gallarate,n.199,chiami il centralino e TI fai passare l'ufficio relazioni Clienti,ed esponi la tua lamentela.Poi voglio suggerirTI un'altra cosa,devi dire a chi TI ha suggerito circa il mancato avviamento che potrebbe essere provocato da un'anomalia del Devio,che questo mezzo non e' evoluto,e non e' dotato del Comm2002,la parte alta del piantone,che fa da passerella all'antiavviamento.Pertanto se con una rilettura di Apprendimento della chiave,o con la chiave doppia il mezzo non parte,il problema e' solo fare una adeguata diagnosi ed in misura parametri si trovera' certamente il bandolo della matassa.
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maximec 029/12/2010 - 18:24
quindi un ranch modello vecchio M49 con 1 serie BSI con comandi devio separati (no' comm quindi non riallinei nulla) con diagnostico su quel mezzo fai poco il rele e' interno a bsi prova con dei colpi se si stacca rele ma puo' essere anche il contatto dentro al motorino cmq al motorino 4 fili in connessione a 5 vie nera al pin 1 massa,pin 4(filo 500)comando tergi lento pin 5(filo 502)comando tergi. veloce pin 2 (filo 505) interm. e sono gestiti da bsi , quindi prova stacca devio e vedi se si ferma almeno lo escludi, sul bsi nella spina 26 v gialla hai cavi da devio mentre sulla 16 vie verde quelli in uscita da bsi vs motorino tergi......... ha vedi anche se su fuse interni(scatola sopra bsi) trovi fuse SHUNT (SH)se si prova anche con stacco attacco di lui [:)]
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sturaluce 030/12/2010 - 20:02Per spengere il tergi togli l'F1 dalla BM34 scatola fusibili motore.Se il tergi va sempre a quadro spento non può dipendere ne dal motorino tergi ne dal comando perchè le alimentazioni positive arrivano al motore tergi esclusivamente dal rele' doppio interno alla BSI e non c'e nessun collegamento tra il comando e il relè doppio interno alla BSI,quidi il problema proviene sola dalla BSI;quindi prova come ti ha detto MAXIMEC a cacciargli una bella botta alla BSI come prova molto empirica,e poi devi controllare i parametri di telecodifica su BSI e se tutto ok fare un aggiornamento alla BSI.se nessun risultato sostituisci la BSI In forma privata altri consigli
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