salve a tutti e grazie per una eventuale risposta ,ho un problema con una peugeot 206 1400 del 2000,dopo aver percoso circa 15000 km si deformano i dischi dei freni ant, fino ai 10000 km non fa nessun difetto, e poi inizia a saltare,ha l'impianto frenante della bosch,ho sostituito per ben 3 volte dischi e pastiglie anteriori,sia mettendoli originali che non, una volta ho fatto rettificare i dischi,ma il risultato ? sempre lo stesso si deformano,sostituivo dischi e pastiglie ancora buoni senza trovare niente di strano ,il disco aveva appena appena un colore diverso dal normale,e le pastigli erano al 80%, frenando normalmente,cio? accarezzando il pedale appena appena per fermarsi si sente la vettura che frena a salti,invece se si frena pi? decisi non salta e va bene.
quale disco deforma dx o sx ?,sempre lo stesso?,subito urti al pivot della ruota interessata?il consumo della pastiglia e planare??lo scorrimento della pinza??il mozzo e' piano??alla sostituzione dei dischi il primo serraggio ruota e' stato fatto ha croce con coppia prescritta??tipo di guida ??(se aggressiva ti consiglio dischi Tarox con pastiglie originali)ciao [:)]
grazie per la risposta ,la vettura non ha subito niente , ho eseguito tutti i passaggi,poi avendolo fatto più volte cercavo il pelo nell'uovo,dalla pulizia dei piani al porta pastiglie ai serraggi e tiravo i bulloni a croce e poi con la dinamometrica ,la vettura è mia, acquistata nuova e sempre e solo usata da me,anche dove ho acquistato la vettura sono stati generici alla domanda che ho rivolto, quando sostituivo dischi e pastiglie, non adavo a vedere quale fosse il disco li cambiavo xchè da fastidio o poi si ovalizzano anche le gomme,stando in macchina sembra quello sx o forse sono tutti e due,invece le pastiglie sostituite sono piane ,provate con un piano di riscontro,forse ho sempre montato pastiglie troppo dure, deformano i dischi,la vettura se freni a 130 km h lo noti ma non è una cosa esagerata anche perchè a a 130 schiacci il freno in modo diverso.al limite metterò dischi e pastiglie tarox.
Ok dischi forati 0 baffati, ma in quelle recidive abbiamo risolto retificando mozzetto dove alloggia il disco dei freni.
techauto ha scritto:
L'amico Maximec ha risposto alla grande, ti consiglio anche io di montare dei dischi baffati e forati con pastiglie morbide, e di rodare almeno per 300 km i freni nuovi[:D] |