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potrebbe essere un problema di sensore temp acqua bisognerebbe fare un confronto a freddo tra sens acqua e aria e misurare la sua resistenza sempre a freddo!controllo candele e visto che il problema si verifica solo a temperature basse con umidita'controllo bobine di accensione che qualcuna non scarichi a massa..

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Grazie della risposta. Se ti dicessi che il problema si accentua quando piove? HO gia' cambiato le bobine (tutte e 4 ed ho messo quelle di colore marrone) gia da 1 anno. e non ho piu' riavuto problemi di bobine. Puo' cmq influire dici su tale problema?. Il sensore a cui fai riferimento e' unico o c'e un sensore per il controllo aria. ..uno per il minimo e la regolazione carburante etc. Scusami magari dico sfondoni ma non sono pratico in materia. Ripeto.... alcune persone mi avevano consigliato di insistire sul corpo farfallato ma i tecnici renault lo escludono. Il fatto che con la V-power vada meglio a cosa fa pensare?. Forse sto ripetendomi ma come dicevo non sono ferrato in materia.

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Ringraziando farby80 chiederei ancora suggerimenti su altre eventuali cause sul problema prima di recarmi al centro renault. grazie infinite.

granrisa35  0

Il tuo problema non credo si possa risolvere con il fai da te... l'unica cosa che posso dirti Ë di controllare che non ci siano aspirazioni d'aria da qualche parte (tipo tubetti staccati o cose del genere) Per il resto ti consiglio vivamente di rivolgerti a personale qualificato (Renault o chiunque abbia le attrezzature e le competenze giuste), io non so cosa ti abbiano fatto alla renault se ti abbiano fatto una diagnosi completa, o hanno solo collegato la clip per leggere la memoria guasti. Sta di fatto che la cosa migliore sarebbe fare la diagnosi con il difetto presente e leggere i parametri. Tradotto in soldoni, lasciargli la macchina la sera e quindi la mattina collegare la diagnosi a macchina fredda per avere il difetto! Ti ripeto non so se Ë gia stato fatto, l'unica cosa che mi suona strana Ë che ti abbiano detto che al tuo problema non c'Ë soluzione.

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Gia' portata in assistenza. Gia' attaccata al pc diagnostico. Gia' lasciata la sera e ripresa la mattina nessun guasto diagnosticato.. tutto perfetto.... provata al mattino ed appurato il problema. Mi hanno detto che siccome ci faccio pochi km dovrei portarla in autostrada e dargli una strigliata. Gia' fatto anche quello ma nulla cambia. Devo lasciarla accesa la mattina un minuto abbondante e poi partire. MI hanno detto che siccome la uso poco e ci faccio pochi km (tipo u 2 km per andare al lavoro) che le alette dal cataliticono non si aprono bene a freddo. Insomma una cosa del genere. Non c'entrano sensori e nn c'entra il corpo farfallato. Fatto sta che la mai macchina sembra abbia ingoiato un topo quando parto al mattino a freddo. Ho usato gli additivi gli ho portato la colazione in garage ma singhizza sempre maremma cane. Grazie della risposta .

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mi sembra strano che abbia la marmitta intasata anche perchË, se fosse cosÃ

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su una nissan almera avevo lo stesso identico problema...cambiato il misuratore d'aria Ë tornata perfetta.

gazzfab  0

IO proverei sensore tempperatura acqua che si guasta spesso su queste vetture[8D] Spesa irrisoria. Altra cosa togli le bobine e soffia con il compressore bobine testa con candele montate, capita spesso di trovare umidit‡ che fanno scaricare a massa,basta una 10 a T o un T30 dipende dai modelli[:)]

deltaintegrale  0

se Ë una 8 valvole controlla la loro regolazione se sedici i cavi at.oltre al sensore temperatura.

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gazzfab ha scritto: IO proverei sensore tempperatura acqua che si guasta spesso su queste vetture[8D] Spesa irrisoria. Altra cosa togli le bobine e soffia con il compressore bobine testa con candele montate, capita spesso di trovare umidit‡ che fanno scaricare a massa,basta una 10 a T o un T30 dipende dai modelli[:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Quoto gazzab per quanto riguarda il NTC Acqua,a dato e dara sempre problemi,praticamente se non funziona a dovere,da dei dati sballati alla centralina,che inevitabilmente lavora di conseguenza.es potrebbe "dire" alla centralina una temperatura del motore sbagliata,magari troppo fredda,se va in avaria puo dare anche un -40 gradi,e la centralina aumenta la quantita di benzina,"ingolfando"la Vettura. spero di essere stato chiaro [:1]

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Scenic 2 singhiozzi a freddo.

Ciao a tutti, ho una scenic 2 del 2005 1600 benz. e da circa un anno la macchina a freddo mi singhiozza. Il problema si presenta soprattutto con temperature fredde, in estate il problema e' quasi nullo. La macchina si accende normalmente ma se dopo qualche secondo parto singhiozza come se non arrivasse benzina. Dopo uno o 2 km o quando la tacca della temperatura si alza la macchina va regolare. Il singhiozzo e' imbarazzante ed evidentissimo. Per andare decentemente devo tenerla accesa al minimo per 1 minuto almeno. L'ho portata alla renault e mi dicono che non si evidenziano guasti o problemi di nessun tipo e che non c'e' soluzione al mio problema. Gli ho detto se poteva essere il gruppo farfallato ma mi hanno risposto di no. ps: se metto la benzina POWER la macchina singhiozza decisamente MENO. Cosa puo' essere?. Grazie per le risposte.