RENAULT
Clio 1.2 16v irregolarita al minimo,scarsa potenza

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  • non definito
    UTENTE  0
    21/10/2010 - 13:44

    io controllerei la pressione della benzina...

  • autoriparatore
    wolly  0
    21/10/2010 - 17:02

    Controlla le bobine!!!

  • non definito
    UTENTE  0
    21/10/2010 - 17:11

    Salve a tutti e grazie per l'intervento; allora la bobina delle candele e relativi cavi sono stati cambiati da poco con ricambi originali insieme alle candele,ma niente risultati........oggi ho s******to gli iniettori per un controllo al banco ed eventuale pulizia,anche se ad "occhio" sembrava tutto nella norma;vi ringrazio ancora e attendo altri consigli.

  • non definito
    UTENTE  0
    20/10/2010 - 21:52
    Clio 1.2 16v irregolarita al minimo,scarsa potenza

    Salve a tutti,mi sono inscritto da poco e sono gia a chiedervi aiuto; il problema e su una renaul clio 1200 16v del aprile 2005 versione community; il problema si e presentato inizialmente con l'accensione della spia anomalia e un minim o leggermente irregolare,irregolarita che poi con l'aumentare dei giri spariva; il problema e andato peggiorando fino a quando ho sostitiuto le candele che ormai avevano fatto la loro vita(50000km che e la percorrenza della vettura da nuova) sostituite le candele il problema sembrava risolto;peccato solo per qualche giorno....successivamente sotto consiglio di un meccanico ex renault ho sostituito la bobina candele e relativi cavi,stesso discorso miglioramento solo temporaneo; un leggero miglioramente anche questo temporaneo l'ho avuto con l'uso di un additivo per pulizia iniettori; ad una diagnosi con un sistema AXONE viene rilevata la mancata accensione al primo cilindro; in seguito al consiglio di un amico meccanico ho effettuato il controllo della compressione,ma e tutto a posto,tutti i cilindri sono circa allo stesso livello;ho notato pero che il cilindro 2 ha una combustione differente infatti la candela e grigia a differenza degli altri cilindri che invece sono sul nero;semra quasi che sul secondo ciclindro la carburazione sia magra; non so piu cosa controllare,secondo voi puo essere un iniettore inchiodato(magari proprio il secono cilindro)? altre probabili cause che posso controllare senza l'ausilio di diagnosi? posso smontare il rail dell'iniezione senza smontare tutto il gruppo aspirazione per controllare lo stato degli iniettori? Vi ringrazio tutti per l'aiuto che mi darete e vi saluto cordialmente, NICKI.



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