motore espace
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UTENTE 017/08/2008 - 18:04<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Risiko</i> Non cercare i problemi che non hai.... se vuoi proprio cambiare il motore trovatene uno uguale al tuo (stesso tipo motore). <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> conosci qualcuno dove si potrebbe chiedere a titolo informativo se c'? e quando si spenderebbe?
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UTENTE 017/08/2008 - 19:00
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Pit</i> vedi qui http://www.bresolin.com/?gclid=CLjBnsWo ... MAodAj2N-g <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> ottimo grazie[:)] ma di quei motori niente
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UTENTE 018/08/2008 - 19:11
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Pit</i> Prova quest'altro http://www.ecoeuro.it/ <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> grazie pit gentilissimo ma non essendo autoriparatore forse non posso richiedere l'informazione che ne dici?
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pit 018/08/2008 - 21:34
Non sarai meccanico ma comunque qui http://www.cercaricambi.it/ non ? assolutamente detto da nessuna parte che devi essere un meccanico per inviare una richiesta, so di altri che l'hanno fatto, al limite visto che per il montaggio ti serve un'officina , accordati con l'officina cui ti appoggi normalmente
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UTENTE 023/08/2008 - 16:15
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Pit</i> Non sarai meccanico ma comunque qui http://www.cercaricambi.it/ non ? assolutamente detto da nessuna parte che devi essere un meccanico per inviare una richiesta, so di altri che l'hanno fatto, al limite visto che per il montaggio ti serve un'officina , accordati con l'officina cui ti appoggi normalmente <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> ok.[:D] adesso c diamo da fare[}:)]
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UTENTE 029/03/2009 - 11:49
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sabatinojuliano@virgilio. ha scritto: [V][V][V] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> salve a tutti,riprendo questo post per spiegarvi un problema a questa auto,come scritto prima volevo sostituire il motore,poi ho optato per la sola sostituzione delle bronzine di banco e bielle a causa della rottura pompa olio e sostituzione della stessa,quando ho ritirato l'auto sembrasse girare a tre,un po'di fumo bianco e non avere tanta voglia di accellerare, da quello che mi ha detto il meccanico potrebbe essre un iniettore non funzionante a dovere e da verificare da un pompista. fatto questo il pompista da una prima diagnosi mi ha detto potrebbe essere la fase non a posto cio? un dente sulla cinghia distribuzione piu' avanti o piu' dietro,la domanda ? questa su questo tipo di motore e cosi' difficile metterlo in fase?? un difetto di natura il salto della cinghia? aspetto tutti i vostri consigli in merito grazie anticipatamente a tutti un saluto Sabatino.
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privato
gigy 002/04/2009 - 08:50Un saluto a tutti, per chi a un minimo di conoscenza motoristica non dovrebbe essere difficile fasare una distibuzione. La mia esperienza: Ho avuto questo tipo di motore dal 1981 su R.18 GTD. attualmente ho 2 R.25 con motore J8S fatta distribuzione personalmente 6/7 volte, mai problemi, una ha circa 700 000 Km. Se l'avviamento ? regolare, fumo bianco e calo di potenza possono derivare anche da altri fattori facilmente individuabili da un meccanico, visto che hai fatto vedere l'iniezione dal pompista. Se non risolvi facci sapere provo a dare qualche consiglio in pi?. Saluti Gigy
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UTENTE 003/04/2009 - 07:35ciao a tutti,grazie GIGY, diagnosi definitiva del pompista:fase pompa ritardata di 45? ho visto io personalmente,se faccio in tempo faro' foto e postero'. lo stesso meccanico mi ha fatto due lavori come gia' postato e per due volte consecutive non ha saputo fasare il motore. appena finito vi terro' informati[:)]
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privato
gigy 003/04/2009 - 08:55Punto debole di quel motore, alberino pompa olio e ingranaggio depressore, tienili di scorta come la ruota e al primo calo di pressione olio fermati e falli cambiare altrimenti fondi. Controlla spesso il tubicino sulla turbina, si rompe facilmente con conseguenze gravi x la turbina Se vi servono indicazioni x fasatura motore nessun problema. Un saluto a tutti. Gigy
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UTENTE 003/04/2009 - 14:08tutte le cose che hai elencato sono state sostituite non tutte in una volta ma sostituite,il pompista ha messo un fermo nel monoblocco per fare la fasatura bloccandolo e poi guardando le pulegge,quella dell'albero a camme sta'preciso al centro,invece quello della pompa 45?prima della tacchetta centrale del carterino sulla sinistra cose assurde[B)]. se hai altri consigli-suggerimenti sono ben lieto di farne buon uso. la macchina ? del 1987 quindi voglio iscriverla storica,mi sono gia' informato ed ? fattibile,ma prima devo sistemarla un pochino. Grazie a gigy,grazie a tutti un saluto Sabatino
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UTENTE 017/08/2008 - 13:19motore espace
ciao a tutti,possiedo una renault espace 1?tipo turbo diesel 2.1 ferma da un po', la vorrei sistemare ma il motore mi ha dato sempre qualche problema (? l'eta')esiste qualche motore in sostituzione di quello originale senza problemi di immatricolazione,revisione ecc.ecc cio? togliere il suo originale e montarne uno che puo' montare senza modificare gli attacchi magari un po' piu' giovincello?[:D] spero di essere stato chiaro[:I]