cecco77  0

peugeot 307 livello min. aditivo fap

Ciao a tutti, ho un problema con una peugeot 307, mi segnala livello minimo di aditivo, sul diagnostico marelli nella centralina motore mi da come errore "aditivo" e "sistema di controllo aditivo" Le prove che ho fatto sono come prima cosa riempire il serbatoio con il suo aditivo originale peugeot. la pompa funziona. ho pulito il fap perch? era intasato e mi andava in recovery. nei parametri le temperature a valle e a monte sono uguali. l'unica cosa che mi da dei dubbi ? quella valvola che si trova dietro la batteria. che altre prove posso fare? Un grazie anticipato a tutti.......aiutoooo[V][V]

cecco77  0

Grazie mille, la procedura di azzeramento l'ho fatta e i tubi sono a posto mi ero scordato di dirlo. verifico il sensore di pressione, non sapevo che l'avevano modificato. il fap l'ho aperto in due dai bulloni centrali e ci ho dato con l'idropulitrice ad acqua calda nel senso opposto dei gas di scarico fino a quando l'acqua non usciva abbastanza pulita e poi l'ho assciugato. Non è molto ortodosso fare così però mi son detto perchè non provare. Ha fumato bianco fino a che non è andato in temperatura, adesso il motore tira bene e non entra più in recovery. Grazie ancora, sei stato gentilissimo.

UTENTE  0

grosso errore con idropulitrice vai a piegare il nido d'ape e rischi che sde in futiro si intasa di nuovo non riuscirebbe a fare il ciclo i rigenerazione.esistono detergenti appositi per pulizia fap.informati meglio![:)]

maximec  0

[:)] Meno male che qualche d'uno ragiona,bravo alfista ti quoto, x cecco non ti chiedere poi xche' trovi acqua nel sensore pressione differenziale.

wracing  0

Meno male che qualche d'uno ragiona,bravo alfista ti quoto, x cecco non ti chiedere poi xche' trovi acqua nel sensore pressione differenziale. [/quote] non c'è nenche bisogno che arrivi al sensore, basta averla nei tubi e ti varia la pressione differenziale.

cecco77  0

IL FAP L'HO SOSTITOITO,HO PULITO IL VECCHIO PER ESSERE SICURO CHE FOSSE VERAMENTE QUELLO A DARMI IL PROBLEMA. PROBLEMA RISOLTO CON SERBATOIO NUOVO. GRAZIE MILLE A TUTTI.

luce  0

Ed e' veramente quello il problema,perche' poi dopo averlo pulito fatta la rigenerazione forzata,azzeramenti tutto okay,poi con l'uso delle prove TI ritrovi che appena fai qualche km,TI si riaccende la spia MIL,e il motore va in recovery,ma senza messaggio in EMF.In diagnosi con programma PPS,ho riscontrato che il valore di pressione al captore a valle,era errata,poiche' l'acqua dell'idropulitrice,ha provocato una poltiglia mobile,che rimane all'interno del Fap,che ostruisce l'orifizio del captore a valle,manda in anomalia o nulla la pressione al captore di press.differenz,e cio' fa accendere la spia.Morale della favola,ho cercato di far rispiarmiare soldini al cliente,e per contro ci ho rimesso una giornata di lavoro e di bestemmie.Per poi sostituire lo stesso il FAP.

luce  0

Pero'malgrado Fap sostituito,mi ritrovo sempre con lo stesso tipo di errore,questo per quanto detto dal mio collaboratore,che ha eseguito tale intervento,IO non c'ero,sono stato informato circa l'evoluzione degli eventi.Sono stato fuori per un aggiornamento tecnico,sono rientrato tardi,e domani guardero un po' cosa succede.Buona notte a Tutti.