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peugeot 206 spia motore

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  • autoriparatore
    costa68  0
    13/10/2010 - 19:23
    peugeot 206 spia motore

    ciao amici oggi mi e' entrata in officina una peugeot 206 cc. 11 tipo motore hfx. spia motore accessa, il cliente lamenta perdite di potenza. in diagnosi mi rileva problema sui 4 iniettori, problema rele' pompa carburante ed errore n. 0215 ( pompa carburante errore generico ) oggi ho controllato la pressione della pompa e in bar mi da 3,5 quindi sembra ok. qualcuno puo' illuminarmi? ve ne sono grato, grazie

  • non definito
    UTENTE  0
    13/10/2010 - 22:02

    Codici guasto degli altri difetti? E poi posta nella sezione giusta, adesso la sposto.

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    costa68  0
    14/10/2010 - 11:35

    grazie gianmario. errori rilevati: iniettore 1 ( codice 0201 iniettore 1 circuito aperto ) iniettore 3 ( codice 0203 iniettore 3 circuito aperto ) iniettore 4 ( codice 0204 iniettore 4 circuito aperto ) rele' pompa carburanete ( codice 0215 pompa carburante errore generico ) se puoi aiutarmi a capire o chi puo' aiutarmi ne sarei grato. grazie

  • autoriparatore
    maximec  0
    14/10/2010 - 12:01

    controlla il cablaggio iniettori,poi parli di rele che anno e' la car?? sui primi modelli e' montato sotto centralina motore poi e' stato eliminato quindi bisogna sapere che modello di vettura hai [:)]

  • autoriparatore
    costa68  0
    14/10/2010 - 12:32

    graze maximec infatti non riesco a trovare questo rele' e spero non sia dentro la centralina. e' un 2001.

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    costa68  0
    14/10/2010 - 16:08

    agosto 2001

  • non definito
    UTENTE  0
    14/10/2010 - 16:25

    scusa ma che impianto monta marelli o bosch?? e poi sugli ignettori hai l'alimentazione? Se si devi vedere il segnale della centralina che manda sugli ignettori, se non arriva vedi se i cablaggi sono integri da centralina a ignettori

  • autoriparatore
    maximec  0
    14/10/2010 - 17:33

    il rele se non e' montato sotto la centralina e' perche' non ce' la sua funzione e stata integrata nella BM34 (scatola fusibili vano motore)ma potrebbe essere un problema di diagnostico o di programma non specifico l'errore rele',azzera errori e muovi bene il cablaggio iniettori e vedi se compare guasto

  • autoriparatore
    maximec  0
    14/10/2010 - 17:40

    controlla il n°Dam sull'etichetta adesiva sulla porta se fino a 9064 monta rele se dopo 9064 non ha piu rele,oppure vedi se monta comm2000 (devio completo)non ha rele se monta devioluci e devio tergi separati ha rele'.Al 99% anno 01 non ha rele pero' se e' stata immatricolata dopo la sua produzione ti puo' ingannare[:)]

  • autoriparatore
    costa68  0
    14/10/2010 - 17:45

    grazie maximec della dritta. non avevo pensato a questa prova. provo subito a fare come mi hai detto.

  • autoriparatore
    costa68  0
    14/10/2010 - 18:03

    niente la spia in questo modo non si accende ma appena esco a provarla e la metto un po' su di giri si accende nuovamente. domani vedremo. grazie e buona serata amici.

  • autoriparatore
    maximec  0
    14/10/2010 - 19:33

    una cosa forse la + importante [:D] ma la car va bene ha parte la spia???se si controlla resistenza iniettori da 13 ha 15 ohm,verificala anche con iniettore 2 che ha quanto pare non da noie,inverti il 2°iniettore con altro e vedi se cambia codice errore, smonta cablaggio e vedi continuita e isolamento(li monti quello in gomma prestampato o semplice ha fili??) da ccm a iniettore se ti serve schema chiedi con piu dati possibili o ultimi 8 n°di telaio ...se hai disponibilita di bobina prova a sostituirla e vedi...[:)]

  • autoriparatore
    mariopape  0
    14/10/2010 - 19:57

    in citroen si montava anche un condensatore al + bobina e un cavetto schermato fino al connettore calcolatore.

  • non definito
    UTENTE  0
    14/10/2010 - 20:12

    non ci hai detto come gira il motore???

  • non definito
    UTENTE  0
    14/10/2010 - 21:31

    Quoto mariopape.

  • autoriparatore
    costa68  0
    15/10/2010 - 09:32

    grazie maximec per la disponibilita'.. si il motore gira benissimo, ma avvolte perde di potenza per poi riprendere ad andare bene....ora controllo cablaggio iniettori e poi vi faro' sapere..... spero di risolvere grazie amici vi terro' informati perche' e' un difetto veramente curioso. a dopo e grazie ancora

  • autoriparatore
    luce  0
    15/10/2010 - 14:24

    Io,proverei anche con un TLC del CCM,il 1100,ha dato qualche noia di questo tipo ed altro ancora.Specie se monta iniezione Sagem,o calcolatore Valeo.

  • autoriparatore
    costa68  0
    15/10/2010 - 19:00

    purtroppo per il cliente, abbiamo scoperto che il problema e' la centralina. chissa se e' riparabile? visto che costa molto?

  • autoriparatore
    luce  0
    15/10/2010 - 20:41

    Ascoltami tenta un telecaricamento dal server del costruttore,non costa molto,e TI togli il pensiero.

  • non definito
    UTENTE  0
    15/10/2010 - 21:36

    ciao luce grazie ma putroppo non so come si fa questo telecaricamento dal server e non credo che la mia diagnosi mi permetta di fare questo. anche se credo sia un operazione bellissima ma non credo di essere in grado.

  • non definito
    UTENTE  0
    15/10/2010 - 21:46

    luce ti ho scritto col nome utente di mio fratello che lavora in officina con me ma in reata' sono sempre io costa68.. sto guardando un po' su internet riguardo al telecaricamento che mi hai detto, mi piacerebbe saperne di piu' ora faccio un po' di ricerche e se potresti dirmi qualcosa di piu' a riguardo te ne sarei grato. grazie e buon fine settimana. costa

  • autoriparatore
    maximec  0
    15/10/2010 - 23:48

    il telecaricamento e' l'aggiornamento o riscrittura del software interno al calcolatore e' fattibile(x ora)da strumento diagnostico originale (PPS per Peugeot) si puo' fare tramite archivio del PPS o tramite internet su Server del costruttore(PSA)....[:)] Come 6 arrivato ha difetto su centralina??

  • autoriparatore
    luce  0
    16/10/2010 - 11:54

    Allora non hai capito che devi andare c/o la rete ufficiale Peugeot.



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