UTENTE  0

grazie per le numerose indicazioni datemi.

bose  0

direi che piu' che un problema di lubrificazione Ë un problema di mancanza di manutenzione. e.....quel "solo piccolo rumore proveniente dal motore" a cui dai poco peso come se fosse normale,magari ti stava annunciando qualcosa e se lo facevi sentire ad un professionista ti avrebbe probabilmente evitato di buttare un motore

UTENTE  0

no, scusateeeee mi sono spiegato male, il rumore lo sentito quando Ë accaduto il fatto e mi sono fermato dopo qualche centinaio di metri in quanto ero vicinissimo ad una officina renault, e il rumore era quasi inpercettibile,il tragitto lo fatto al minimo dei giri (circa 500 metri)e senza nessuna avvisaglia, fumo, perdita di potenza, ecc, dico solo che renault consiglia il tagliando ogni 30.000 km, io lo faccio ogni 15.000, questo solo per far capire come sono pignolo e tengo la macchina.

UTENTE  0

certo che quando si tratta di dare colpe a noi automobilisti una risposta ce sempre, ma quando tocchiamo mostri sacri come renault i vari meccanici ci pensano due volte prima di avvallare certe affermazioni come la mia, che i motori renault sono delle truffe legalizzate, lo dico a raggion veduta, chiunque sento hanno avuto tutti lo stesso problema, tra l'altro o fatto anche un'indagine tra amici tassisti e tutti mi anno confermato le mie ipotesi divenute realt‡, certo un motore fuso per me Ë una spesa ma per altri Ë un guadagno. ma comunque qualche addetto ai lavori dovrebbe avere il coraggio di dire come stanno veramente le cose e non di pensare sempre al proprio orticello. grazie e scusate lo sfogo ma sono veramente in......o.

granrisa35  0

stefano.emili, capisco che tu sia inc...to, ma non si puÚ generalizzare cosÃ

stefano67  0

Ciao,stefano.emili,io in un altro post,quello che ti ha segnalato Granrisa35,avevo gi‡ confermato questo problema e nel frattempo me ne sono capitati altri.Il mio consiglio Ë quello di sostituire il motore completo con una spesa non indifferente; puoi provare a sentire in renault se ti possono venire in contro per la spesa complessiva,anche se sar‡ molto difficile,perchË qualcuno ci Ë riuscito solo tramite l'interessamento del concessionario di zona. Ciao e facci sapere.

UTENTE  0

ringrazio tutti e scusate di nuovo lo sfogo, ma per un'operaio che con tanti sacrifici si compra un'autovettura e poi si ritrova cosi, be ti rode. grazie di nuovo

UTENTE  0

pure io il giorno 22 dicembre ho fuso il motore della megane scenic 1900 tdi con 108900 km.. ho contattato il rivenditore renault e domani mattina 28 dicembre sentiamo cosa mi dir‡....[:(!]

UTENTE  0

parlando con un mio amico che lavora alla renault ha detto che purtroppo ci fanno questi motori una volta passati i 100mila km. fondono. purtroppo sono stati progettati male

enola  0

io ci lavoro in renault da parecchi anni e di motori fusi nn ne ho mai visti mi chiedo i tagliandi sono stati fatti regolari e che olio si mette dentro uso solo olio elf ma se qualcuno usa olio Motrio specialmente nel diesel be allora le cose cambiano

briantec  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">enola ha scritto: io ci lavoro in renault da parecchi anni e di motori fusi nn ne ho mai visti mi chiedo i tagliandi sono stati fatti regolari e che olio si mette dentro uso solo olio elf ma se qualcuno usa olio Motrio specialmente nel diesel be allora le cose cambiano </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto quanto sopra, un alta percentuale di guasti meccanici (non elettronici)) Ë spesso dovuta a<b> scarsa o inappropiata</b> manutenzione (oli non prescritti dalla casa,filtri non idonei ecc..), inoltre quel motore ,l'F9Q Ë montato gia' dalla scenic versione precedente e laguna II dal 2000, se non erro, quindi allora se era un difetto tutti questi modelli dovevano difettare.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">enola ha scritto: io ci lavoro in renault da parecchi anni e di motori fusi nn ne ho mai visti mi chiedo i tagliandi sono stati fatti regolari e che olio si mette dentro uso solo olio elf ma se qualcuno usa olio Motrio specialmente nel diesel be allora le cose cambiano </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">i tagliandi li ho fatti tutti in concessionaria, se poi usano oli non idonei per il diesel non so che dire, ma il problema esiste eccome visto l'alta percentuale di motori che passati i 100000km e addirittura anche prima si fondono....

UTENTE  0

briantec fatti un giro sul web e vedrai in quanti siamo.... i tagliandi sono stati fatti tutti regolari ogni 30000km come impone la casa diciamo che questi motori sono stati fatti su misura per arrivare fuori garanzia x pigliare sempre e solamente soldi soldi soldi.....

enola  0

nn so che dire, pero' questa frase mi suona un po male "i tagliandi sono stati fatti tutti regolari ogni 30000km come impone la casa" la casa impone anche un tempo 1 o 2 anni in base alla motorizzazione se 30000 km li fai in 5 anni altro che olio diventa un bel cioccolato cremoso

UTENTE  0

[V] non tutti gli automobilisti possono fare 50000km anno ma non vuol dire che se ne faccio solamente 20000km mi deve andare in pappa il motore... e comunque...state dalla parte dei pi? forti...mahhhh..

UTENTE  0

ciao stefano.emili posso dirti una cosa di bronzine a motori 15dci ne ho cambiate tante prima che arrivassero a fondere,ma la cosa piu' strana e' che ho rifatto due motori fusi a due scenic 19 dci e la cosa piu' strana che tutte e due i miei clienti fanno i tassisti,coincidenze?i miei clienti fanno regolarmente i tagliandi alle macchine ma ogni 30000km come dice la renault e non ogni 15000 km come gli dico io,da quando ho rifatto i motori ogni 15000km cambiano l olio a volte anche ogni10000 km e ti diro' malgrado un olio buono che uso quando scarico l'olio dalle loro macchine sembra come yogurt,non so' ma i tragitti brevi e ripetitivi non fanno tanto bene al motore..magari sbaglio..ciao

legendaryslave  0

io penso che il problema F9Q (1.9 dci) che fonde l'albero, ne ho rifatti un paio, sia nell'accoppiamento biella bronzina albero motore un po eccessivo dopo averne mandato uno in rettifica mi acorgo che le bielle si mettono un po per traverso richiamo il fornitore per fargli constatare l'eccessivo gioco lo spedisce in misurazione e mi dice che l'accoppiamento e perfetto, secondo me ballano troppo quelle bielle, pero il mio Ë solo un parere personale

granrisa35  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ffinessi ha scritto: [V] e comunque...state dalla parte dei pi? forti...mahhhh.. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ma quando mai!!! Il formum Ë libero e ogniuno nel rispetto delle regole puÚ dire quello che vuole. Io ho una mia opinione al riguardo (se rileggi il post la trovi!) gli altri hanno la sua! A proposito di regole non vedo la tua presentazione... o forse non riesco a trovarla io? Mi pare strano che i solerti moderatori non ti abbiano gia invitato a farla!

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ffinessi ha scritto: [V] non tutti gli automobilisti possono fare 50000km anno ma non vuol dire che se ne faccio solamente 20000km mi deve andare in pappa il motore... e comunque...state dalla parte dei pi? forti...mahhhh.. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Manca la tua presentazione, per cortesia FALLA[:)] <font color="purple"><font size="2"><b>So che sul messaggio di attivazione non ti Ë stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunit‡ civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza.</b></font id="size2"></font id="purple"> <font color="red"><b>L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio,</b></font id="red"> <font color="green"><b>per effettuarla clicca QUI</b></font id="green"><font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="green"><b>come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cosÃ

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Granrisa35 ha scritto: Ma quando mai!!! Il formum Ë libero e ogniuno nel rispetto delle regole puÚ dire quello che vuole. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> È giusto che se ne parli, ma attenti al grosso messaggio iniziale con sfondo rosso e scritte bianche, qualche ditta ci ha gi‡ creato problemi.[V] <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext"> A proposito di regole non vedo la tua presentazione... o forse non riesco a trovarla io? Mi pare strano che i solerti moderatori non ti abbiano gia invitato a farla!</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Per cortesia controllate anche voi prima di rispondere, non sempre siamo presenti sul forum, a volte per lavoro a volte non si riesce a leggere tutto perchÈ si Ë deciso di aiutare qualcuno, che Ë meglio, ma anche per gita con la cara mogliettina, tipo ieri[^][^][;)][:D][:D]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ffinessi ha scritto: [V] non tutti gli automobilisti possono fare 50000km anno ma non vuol dire che se ne faccio solamente 20000km mi deve andare in pappa il motore... e comunque...state dalla parte dei pi? forti...mahhhh.. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Manca la tua presentazione, per cortesia FALLA[:)] <font color="purple"><font size="2"><b>So che sul messaggio di attivazione non ti Ë stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunit‡ civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza.</b></font id="size2"></font id="purple"> <font color="red"><b>L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio,</b></font id="red"> <font color="green"><b>per effettuarla clicca QUI</b></font id="green"><font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="green"><b>come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cosÃ

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Granrisa35 ha scritto: Ma quando mai!!! Il formum Ë libero e ogniuno nel rispetto delle regole puÚ dire quello che vuole. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> È giusto che se ne parli, ma attenti al grosso messaggio iniziale con sfondo rosso e scritte bianche, qualche ditta ci ha gi‡ creato problemi.[V] <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext"> A proposito di regole non vedo la tua presentazione... o forse non riesco a trovarla io? Mi pare strano che i solerti moderatori non ti abbiano gia invitato a farla!</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Per cortesia controllate anche voi prima di rispondere, non sempre siamo presenti sul forum, a volte per lavoro a volte non si riesce a leggere tutto perchÈ si Ë deciso di aiutare qualcuno, che Ë meglio, ma anche per gita con la cara mogliettina, tipo ieri[^][^][;)][:D][:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">presentazione dove la scrivo?

UTENTE  0

Controlla bene il mio post, Ë abbastanza chiaro per quello che chiedi

UTENTE  0

oggi mi sono recato in concessionaria, mi sono fatto stampare tutti gli interventi effettuati alla scenic e la risposta Ë stata non posso farteli leggere, le passo direttamente al venditore, il quale aveva un incontro a breve con me...!!!!!!che mai ci sar‡ stato scritto su quei fogli da non potermeli fare leggere?? mahhhhh....

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: Controlla bene il mio post, Ë abbastanza chiaro per quello che chiedi </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">spero ora che vada bene...

UTENTE  0

No non va bene, e a questo punto visto che ignori quanto ti Ë stato chiesto mi tocca chiudere, le regole vanno rispettate una di queste Ë la presentazione. punto

UTENTE  0

Hai aggiornato il profilo, ma non hai fatto la presentazione nella sezione indicata, per cortesia provvedi poi riapro la discussione, grazie della tua attenzione[:D]

UTENTE  0

Si riparte[^]

UTENTE  0

allora va bene[:D] <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: Si riparte[^] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

UTENTE  0

chiedo scusa a tutti ma non avevo capito bene quel che dovevo fare

UTENTE  0

vorrei sapere meglio cambiare motore spendendo 5200 euro oppure cambiare vettura...accettando un'altra renault? voi esperti in materia che dite.. grazie

enola  0

dipende dalla tua disponibilita' se puoi cambiare macchina fallo se nn li hai ripara la tua pero' conta che si hai il motore nuovo, ma solo il motore tutto il resto a 6 anni l'ideale sarebbe trovare un bel usato e sapere da dove viene pero' un'auto motorizzata diesel e' molto difficile chi c'e la la sfutta parecchio

UTENTE  0

STESSO PROBLEMA DI STEFANO EMILI SU RENAULT LAGUNA 2 2.2 CDI 150CV . Nel luglio 2005 ho fuso il motore a100milae800metri per la precisione. Tagliandata regolarmente e puntualmente su officina autorizzata RENAULT. Risposta 0. A Oggi non sÚ il motivo della rottura del motore. Sono passato a megane 2 1.9 dci 183.000 km a oggi!

enola  0

motore G9T si rompevano molto spesso e volentieri credo che sia stato un progetto sbagliato fin dall'inizio anche se li trattavi con i guanti si aveva dei dispiaceri enormi come M9R che monta koleos e laguna 3 ne ho cambiati 2 appena usciti problema di pompa olio ecc....

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">andreaortu ha scritto: STESSO PROBLEMA DI STEFANO EMILI SU RENAULT LAGUNA 2 2.2 CDI 150CV . Nel luglio 2005 ho fuso il motore a100milae800metri per la precisione. Tagliandata regolarmente e puntualmente su officina autorizzata RENAULT. Risposta 0. A Oggi non sÚ il motivo della rottura del motore. Sono passato a megane 2 1.9 dci 183.000 km a oggi! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">il mio problema Ë rimango in renault..il motore che mi monteranno sar‡ affidabile? vedo che hai fatto 183000 km ma di che anno Ë il megane 2

granrisa35  0

Il motore che ti monteranno sar‡ quantomeno garantito... per il prezzo che hai detto penso che ti monteranno un motore revisionato (in Francia si chiama "echange standard" in Italia non so), non credo un nuovo, comunque sia io mi firedei. A questo punto riparare o cambiare, restare in renault o cercare altrove Ë putroppo un problema che devi risolvere te. In base all'utilizzo che devi farne, le tue disponibilit‡ finanziarie e perchË no il tuo gusto personale. La mia opinione Ë: non esiste la vettura perfetta, quindi anche se cambi marca non sicuramente non troverai una macchina senza difetti. Un consiglio che ti posso dare (visto che oramai il danno Ë fatto) prenditi questi giorni di fermo macchina per farti un giretto e sentire pi? campane, fatti fare pi? preventivi di macchine che ti piacciono e dopo valuta un po'.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Granrisa35 ha scritto: Il motore che ti monteranno sar‡ quantomeno garantito... per il prezzo che hai detto penso che ti monteranno un motore revisionato (in Francia si chiama "echange standard" in Italia non so), non credo un nuovo, comunque sia io mi firedei. A questo punto riparare o cambiare, restare in renault o cercare altrove Ë putroppo un problema che devi risolvere te. In base all'utilizzo che devi farne, le tue disponibilit‡ finanziarie e perchË no il tuo gusto personale. La mia opinione Ë: non esiste la vettura perfetta, quindi anche se cambi marca non sicuramente non troverai una macchina senza difetti. Un consiglio che ti posso dare (visto che oramai il danno Ë fatto) prenditi questi giorni di fermo macchina per farti un giretto e sentire pi? campane, fatti fare pi? preventivi di macchine che ti piacciono e dopo valuta un po'. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">vedrÚ quello che c'Ë in giro ma non era mia intenzione di cambiare vettura visto i tempi che corrono.... sentendo un po in giro sembrerebbe che le tedesche siano pi? affidabili... in effetti mio padre possiede una golf da 15 anni e non ha mai avuto un problema sar‡....

UTENTE  0

ciao ffinessi il discorso tagliandi Ë molto importante perchË non tutti i motori renault hanno la manutenzione prevista ogni 30000km ci sono anche a 15000 o 20000km e ogni 1 o 2 anni se non si raggiunge il chilometraggio per effettuare la manutenzione comunque io consiglio sempre ai miei clienti di sostituire l olio motore e filtro ogni 15000km o 1 anno 30000 km sono tanti anche se gli oli che producono al giorno d oggi sono molto migliorati rispetto al passato

UTENTE  0

dimenticavo se puÚ esservi utile sul sito pagliarani stefano ci sono motori nuovi o revisionati a prezzi abbastanza onesti

granrisa35  0

Beh sicuramente fra cambiare il motore e cambiare macchina la differenza (di prezzo) c'Ë! Se la tua macchina Ë ancora in buono stato una volta messo il motore nuovo non vedo perchË dovrebbe darti problemi. Ma ti ripeto sono valutazioni difficili da fare e solo tu in fondo puoi decidere. Per quanto riguarda la golf, io ne ho due. Mai un problema serio. Manutenzione ordinaria e poco altro. PerÚ Ë anche vero che io ho una guida molto calma, ho visto le stesse macchine in mano ad altre persone con molti problemi. Se ti fai un giretto sul forum vedrai che i problemi ci sono un po su tutte le marche, chi pi? chi meno.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">speedy79luca ha scritto: ciao ffinessi il discorso tagliandi Ë molto importante perchË non tutti i motori renault hanno la manutenzione prevista ogni 30000km ci sono anche a 15000 o 20000km e ogni 1 o 2 anni se non si raggiunge il chilometraggio per effettuare la manutenzione comunque io consiglio sempre ai miei clienti di sostituire l olio motore e filtro ogni 15000km o 1 anno 30000 km sono tanti anche se gli oli che producono al giorno d oggi sono molto migliorati rispetto al passato </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">ok ti ringrazio allora mi consigli di cambiare il motore, la macchina Ë in perfette condizioni, in tutto e per tutto Ë favolosa...

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">speedy79luca ha scritto: dimenticavo se puÚ esservi utile sul sito pagliarani stefano ci sono motori nuovi o revisionati a prezzi abbastanza onesti </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">ho sempre fatto quello che mi veniva detto sul fatto dei tagliandi..grazie per la dritta, ora guardo.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Granrisa35 ha scritto: Beh sicuramente fra cambiare il motore e cambiare macchina la differenza (di prezzo) c'Ë! Se la tua macchina Ë ancora in buono stato una volta messo il motore nuovo non vedo perchË dovrebbe darti problemi. Ma ti ripeto sono valutazioni difficili da fare e solo tu in fondo puoi decidere. Per quanto riguarda la golf, io ne ho due. Mai un problema serio. Manutenzione ordinaria e poco altro. PerÚ Ë anche vero che io ho una guida molto calma, ho visto le stesse macchine in mano ad altre persone con molti problemi. Se ti fai un giretto sul forum vedrai che i problemi ci sono un po su tutte le marche, chi pi? chi meno. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">si la macchina Ë in ottimo stato anzi una favola direi perchË come te ho una guida molto calma e posso capire che se spingi sempre al limite prima o poi qualcosa succede. comunque vi ringrazio x l'attenzione.. poi vi farÚ sapere sulla decisione che prenderÚ ad inizio anno.

gazzfab  0

Salve rotture sui 2.2 possibile, ma sui 1.9dci non proprio. Ne ho visto con 300.000 e anche l'ultimo con 560,000km su un traffic, comletamente senza fasce ma ci poteva stare, ma con albero motore perfetto. I motori come tutti fondono per scarsa lubrificazione, quindi manutenzione scadente e tagliandi ogni 30milakm.Davvero troppi. Altra cosa ho notato che in genere quelli che fondono sono quelli che la utilizzano in citt‡ e alcuno cambiano olio ogni due o anche 3 anni. E' inutile che ci giriamo intorno l'olio v‡ cambiato e non a 30milakm[:(]

UTENTE  0

sono pienamente daccordo con gazzfab

enola  0

e' quello che ho detto all'inizio del post pienamente daccordo con gazzfab

gazzfab  0

IO lo dico sempre se non vogliono spendere troppi soldi almeno filtro Olio e Olio, Se si f‡ cosi difficilmente si sbronzina o si incostrano fasce

UTENTE  0

ciao a tutti ad oggi ancora nessuna risposta da parte di renault....e io aspetto nel frattempo ho acquistato una lancia lybra del 2004 stw 1900jtd a presto ciao..

UTENTE  0

oggi finalmente la renault mi ha risposto praticamente mi vengono incontro con 1300 euro sarebbe meglio che si vergognassero....

gazzfab  0

1300Ä non sono pochi!!!l'auto Ë fuori garanzia! Le case di raro danno un rimborso!!Valuta bene e non sputarci sopra[:D]

UTENTE  0

nella sigla del motore della renault scenic (f9q) dopo c'Ë scritto anche (d8) Ë importante? va bene anche se diverso da d8 per esempio (c4) grazie

UTENTE  0

il problema di questi motori k9k-f9q e g9t sono le bronzine ,il problema e frequente soprattutto sulle vetture che fanno manutenzione a 30000 costruite dal 2004 al 2005. anche con manutenzione ravvicinata si sposta solo il chilometraggio a cui avverra' la rottura per scongiurare il problema bisogna cambiare le bronzine con altrettante modificate che vendono gia' da un annetto in renault

gazzfab  0

sinceramente ho visto pi? 204d4 SPACCATI che F9q............ Ne ho viste parrecchie con 400mila km............. Mentre su furgoni anche oltre i 500mila. Clienti fissi, tagliandi ogni 20mila...........300mila km senza bruciare volano, ne turbina, ne bronzine............ Ci sono sempre dei casi e ci saranno sempre purtroppo

UTENTE  0

anche io pensavo cosi' all inizio ma quando in un anno cambi 20 motori in officina e poi anche alla mia megane tagliando ogni 10000 mi rimane il motore in mano be.... sui furgoni non succede perche hanno un altro indice motore e comunque accade solo su vetture da a un certo periodo,tra l'altro c' era uno speciale su quattroruote dedicato proprio a questo problema visto le centinaia e di lamentele rimane il fatto che per me i motori dci renault se non fosse per questo problema, comunque ormai superato sono molto validi.

service  0

penzaci bene.

ngiulet  0

Quanti messaggi,non li ho nemmeno letti tutti perÚ sono d'accordo con granrisa35, i casi vanno analizzati singolarmente. Anche le smart spesso e volentieri fondono i motori a 70000 - 80000 km dopo naturalmente aver sostituito prima la turbina diciamo a 30000 - 40000 km. Non ho lavorato molto su queste auto ma c'Ë da dire che quelle poche dove ho messo le mani,erano tutte senza olio. Su circa tre litri quando andavo a svuotare il carter ne usciva si e no poco pi? di mezzo litro tra l'altro molto sporco. Come molti hanno detto questi motori sono montati anche sulla vecchia scenic e laguna,certo hanno aggiornato l'elettronica ma il motore Ë quello. Non dimentichiamoci che oggi Ë l'opposto,i diesel sono molto pi? delicati di un tempo rispetto ai motori a benzina proprio a causa delle elevate pressioni d'esercizio. L'olio Ë vitale e non va trascurato. Va sostituito spesso e non soltanto in base ai km percorsi ma anche al modo d'uso della vettura. Cmq vale per il futuro,non aspettate il termine di scadenza di trentamila km ma sostituitelo prima o quanto meno se proprio volete arrivare a quel termine rabboccatelo con olio pulito fino al livello max. Potrebbe anche darsi che il livello dell'olio era basso e in salita o discesa la pompa abbia fatto una piccola sacca d'aria con conseguente scarsa lubrificazione e quindi patatrac. Le soluzioni pi? semplici sono quelle che l'hanno messo sempre a quel posto. Ad ogni modo l'unica soluzione che hai per sostituire l'intero motore senza spendere un capitale Ë quella di prendere un motore usato da un demolitore ed Ë un'idea da non scartare visti i costi di un motore nuovo altrimenti revisiona il tuo. O al limite permuta l'auto con un buon usato senza perdere tanto tempo,ci sono le soluzioni per non dissanguarti devi solo mettere sulla bilancia quel che pi? conviene.

UTENTE  0

dico solo un'ultima cosa spero che in casa renault spendano tanti ma tanti soldi in medicine farabutti e immaginate tutte le pi? brutte parole..... non ho soldi ne per sistemarla ne tantomeno cambiarla, vorrei fare causa ma costerebbe una fortuna non so a chi rivolgermi (i consumatori ci hanno gi‡ provato in altri casi) un'amica pure lei ha fuso il motore k9k a 130000 appena uscita di garanzia e i tecnici cosÃ

UTENTE  0

tutti i messaggi che ci sono in questa discussione sono un chiaro riscontro dei probblemi legati a queste vetture, Ë inutile dire che magari con una manutenzione pi? attenta il probblema non ci sarebbe stato, perche Ë impossibile fare una manutenzione che prevede cambio olio e filtri ogni 10.000 km e controllo completo. io personalmente apro il cofano ogni settimana e controllo lo stato di vischiosit‡ dell'olio e chiaramente il livello, e lo sempre fatto anche prima di fondere, ma a nulla Ë valso, ripeto il probblema c'Ë. comunque a me la renault non mi si Ë filata per niente, magari mi avesero dato un contributo, be forse questa Ë una colpa dell'officina autorizzata renault che non si Ë voluta immischiare, forse perche due mesi prima avevo fatto il tagliando, non so. qulello che so di certo Ë che appena potrÚ cambierÚ macchina e mai pi? renault.

garagesempione  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">stefano.emili ha scritto: tutti i messaggi che ci sono in questa discussione sono un chiaro riscontro dei probblemi legati a queste vetture, Ë inutile dire che magari con una manutenzione pi? attenta il probblema non ci sarebbe stato, perche Ë impossibile fare una manutenzione che prevede cambio olio e filtri ogni 10.000 km e controllo completo. io personalmente apro il cofano ogni settimana e controllo lo stato di vischiosit‡ dell'olio e chiaramente il livello, e lo sempre fatto anche prima di fondere, ma a nulla Ë valso, ripeto il probblema c'Ë. comunque a me la renault non mi si Ë filata per niente, magari mi avesero dato un contributo, be forse questa Ë una colpa dell'officina autorizzata renault che non si Ë voluta immischiare, forse perche due mesi prima avevo fatto il tagliando, non so. qulello che so di certo Ë che appena potrÚ cambierÚ macchina e mai pi? renault. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> non voglio difendere renault ma io ho come cliente un'azienda che nel parco auto ha 5 scenic2 1.9 dCI con f.a.p. tutti con circa 200000 km . tagliandi ogni 15000 (come da libretto di manutenzione)effettuati regolarmente utilizzando il tipo di olio corretto . problemi 0 . non discuto il fatto che qualche motore di questi possa aver avuto problemi ma generalizzare non mi sembra giusto . ciao.bruno

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">garagesempione ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">stefano.emili ha scritto: tutti i messaggi che ci sono in questa discussione sono un chiaro riscontro dei probblemi legati a queste vetture, Ë inutile dire che magari con una manutenzione pi? attenta il probblema non ci sarebbe stato, perche Ë impossibile fare una manutenzione che prevede cambio olio e filtri ogni 10.000 km e controllo completo. io personalmente apro il cofano ogni settimana e controllo lo stato di vischiosit‡ dell'olio e chiaramente il livello, e lo sempre fatto anche prima di fondere, ma a nulla Ë valso, ripeto il probblema c'Ë. comunque a me la renault non mi si Ë filata per niente, magari mi avesero dato un contributo, be forse questa Ë una colpa dell'officina autorizzata renault che non si Ë voluta immischiare, forse perche due mesi prima avevo fatto il tagliando, non so. qulello che so di certo Ë che appena potrÚ cambierÚ macchina e mai pi? renault. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> non voglio difendere renault ma io ho come cliente un'azienda che nel parco auto ha 5 scenic2 1.9 dCI con f.a.p. tutti con circa 200000 km . tagliandi ogni 15000 (come da libretto di manutenzione)effettuati regolarmente utilizzando il tipo di olio corretto . problemi 0 . non discuto il fatto che qualche motore di questi possa aver avuto problemi ma generalizzare non mi sembra giusto . ciao.bruno </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">probabilmente sui modelli pi? recenti ci sta scritto ogni 15000 ma sul modello del 2004-2005 decisamente no

UTENTE  0

Non saprei, la mia megane 2.0 150cv dell' 11/2006 ha 156.000 km, di cui 50.000 fatti da me, e non mi ha mai lasciato a piedi...

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Baron ha scritto: Non saprei, la mia megane 2.0 150cv dell' 11/2006 ha 156.000 km, di cui 50.000 fatti da me, e non mi ha mai lasciato a piedi... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">la tua megane Ë diesel

contefestin  0

Ma perchË quando si guasta una macchina si fonde un motore e cosi via ci deve essere un capro espiatorio? le macchine in quanto costruite dall'uomo sono imperfette come l'uomo stesso Ë tutto ciÚ che in un auto non c'Ë non si guasta parere personale

garagesempione  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ffinessi ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">garagesempione ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">stefano.emili ha scritto: tutti i messaggi che ci sono in questa discussione sono un chiaro riscontro dei probblemi legati a queste vetture, Ë inutile dire che magari con una manutenzione pi? attenta il probblema non ci sarebbe stato, perche Ë impossibile fare una manutenzione che prevede cambio olio e filtri ogni 10.000 km e controllo completo. io personalmente apro il cofano ogni settimana e controllo lo stato di vischiosit‡ dell'olio e chiaramente il livello, e lo sempre fatto anche prima di fondere, ma a nulla Ë valso, ripeto il probblema c'Ë. comunque a me la renault non mi si Ë filata per niente, magari mi avesero dato un contributo, be forse questa Ë una colpa dell'officina autorizzata renault che non si Ë voluta immischiare, forse perche due mesi prima avevo fatto il tagliando, non so. qulello che so di certo Ë che appena potrÚ cambierÚ macchina e mai pi? renault. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> non voglio difendere renault ma io ho come cliente un'azienda che nel parco auto ha 5 scenic2 1.9 dCI con f.a.p. tutti con circa 200000 km . tagliandi ogni 15000 (come da libretto di manutenzione)effettuati regolarmente utilizzando il tipo di olio corretto . problemi 0 . non discuto il fatto che qualche motore di questi possa aver avuto problemi ma generalizzare non mi sembra giusto . ciao.bruno </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">probabilmente sui modelli pi? recenti ci sta scritto ogni 15000 ma sul modello del 2004-2005 decisamente no </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> volevo solamente dire che 30,mila km x cambiare l'olio sono tanti . sarebbe compito del professionista consiliare il cliente x abbreviare i tempi del cambio olio

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">garagesempione ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ffinessi ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">garagesempione ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">stefano.emili ha scritto: tutti i messaggi che ci sono in questa discussione sono un chiaro riscontro dei probblemi legati a queste vetture, Ë inutile dire che magari con una manutenzione pi? attenta il probblema non ci sarebbe stato, perche Ë impossibile fare una manutenzione che prevede cambio olio e filtri ogni 10.000 km e controllo completo. io personalmente apro il cofano ogni settimana e controllo lo stato di vischiosit‡ dell'olio e chiaramente il livello, e lo sempre fatto anche prima di fondere, ma a nulla Ë valso, ripeto il probblema c'Ë. comunque a me la renault non mi si Ë filata per niente, magari mi avesero dato un contributo, be forse questa Ë una colpa dell'officina autorizzata renault che non si Ë voluta immischiare, forse perche due mesi prima avevo fatto il tagliando, non so. qulello che so di certo Ë che appena potrÚ cambierÚ macchina e mai pi? renault. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> non voglio difendere renault ma io ho come cliente un'azienda che nel parco auto ha 5 scenic2 1.9 dCI con f.a.p. tutti con circa 200000 km . tagliandi ogni 15000 (come da libretto di manutenzione)effettuati regolarmente utilizzando il tipo di olio corretto . problemi 0 . non discuto il fatto che qualche motore di questi possa aver avuto problemi ma generalizzare non mi sembra giusto . ciao.bruno </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">probabilmente sui modelli pi? recenti ci sta scritto ogni 15000 ma sul modello del 2004-2005 decisamente no </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> volevo solamente dire che 30,mila km x cambiare l'olio sono tanti . sarebbe compito del professionista consiliare il cliente x abbreviare i tempi del cambio olio </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">esatto ma sembra che qui a ferrara se ne freghino altamente, infatti sar‡ mia premura fargli una brutta pubblicit‡...

maxfraz  0

Il problema sta solo dei DCi 120 CV f9qd8 la versione e8 da 130 cv non ha questo tipo di problema, se vi capita di smontare un d8 vi renderete conto che non si usura solo l'albero ma anche i cilindri .Se chiamate in renault vi rispondono "Ë strano non ci Ë mai capitato un caso simile".

UTENTE  0

renault scenic del 2004 motore fuso

salve a tutti, qualche tempo f? o fuso il motore della mia scenic, modello gran scenic del 2004 cc1900 TD, il motore si ? fuso senza nessuna spiegazione apparente, cio?, acqua, olio, ecc. era tutto a posto, appena tagliandata, solo un piccolo rumore proveniente dal motore, considerate che mi sono fermato dopo un km circa in quanto ero vicino ad un'officina renault, alla fine il danno era talmente grave che o preferito cambiare il motore, il motore fuso aveva circa 100,000 km, dopo un'indagine su altri possessori di questa autovettura o scoperto con grande sconcerto che queste autovetture arrivate a 100/120 mila km fondono per problemi di lubrificazione, sarei grato se qualcuno mi sapesse dare informazioni in merito onde evitare il ripetersi di tutto ci?, vista l'alta professionalit? del forum spero mi possiate aiutare in quanto i meccanici renault non danno informazioni in merito, grazie a tutti

UTENTE  0

Re: renault scenic del 2004 motore fuso

BUONANOTTE cedimento bronzine biella della mia dopo 137000km. Controllandole bene si vede che nel punto di massima pressione si sono letteralmente sfogliate.... Ritengo sia un problema di fornitori piu chhe di progettazione motore... Ho comunque contattatoo renautl italia che mi dice"in effetti stiamo avendo qualche caso, ma il numero non ha incidenza rilavabile sull immatricolato ....."hahahah.... Ad ogni modo la loro ammisione cè.... secondo me NON è un problema di lubrificazione, abbiamo cambiato lolio al massimo ogni 10.000 e il turbo è ancora nuovo sullalberino e boccole.... Di solito se hai problemi di lubrificazione il turbo è il primo che se ne va.... Adesso rihag fornisce le bronzine di biella maggiorate, si puo rettificare e via...

ngiulet  0

Re: renault scenic del 2004 motore fuso

Non avevo mai risposto in questo topic pur avendo letto spesso e svariate volte tutti i messaggi degli utenti,alla fine,la risposta è spontanea ed è una soltanto......motori di me....da !!!!! Non lavoro per molto tempo in officina ma,quel tanto che basta da non aver quasi mai visto un motore fuso,è raro che un motore fonda,ne ho visti di tutti i tipi,ho visto motori funzionare con dellolio (se così si può chiamare) che era praticamente catrame e con oltre 50000 km di servizio sulle spalle senza mai cambiarlo dai proprietari salvo rabbocchi di tanto in tanto eppure questi motori hanno superato brillantemente i 250000 e più km,Ho visto motori avviati senza olio,per distrazione del ragazzino appena entrao in officina a lavorare,alle primissime armi,si è vero spento subito da me o da altri collaboratori ma,un film dolio tra le ralle cè sempre e questi motori dopo aver messo lolio hanno funzionato per anni e funzionano ancora......è inutile girare sulla cosa,inutile creare una discussione così accesa di dibattiti.....il problema cè ed è grave,è una cosa inammissibile che un motore fonda così facilmente,è assurdooooooooo e la renault come minimo avrebbe dovuto richiamare tutte le serie dove hanno montato questo schifo do motore....Non è un solo caso che le marche francesi facciano cappellate e pure grosse,ricordo come fosse ieri che la peugeot 206 s16 naque con un orrendo difetto sullalbero che portava dopo 60000 km il motore inevitabilmente verso la fine e fu grazie ai tecnici/giornalisti della rivista auto che se ne accorsero proprio durante il fatidico test dei 50000 km... Però in quel caso la peugeot risolse il rpoblema,la renault ha sempre fatto orecchie da mercante fino alla sparizione del problema con luscita del nuovo modello,non è modo di comportarsi per una grande casa.......non ce lho con la renault preciso,purtroppo per me sono possessore di una scenic,sottolineo purtroppo perchè se in questi anni avessi dovuto pagare la manodopera per tutti gli interventi fatti,avrei comprato ben altre due macchine nuove.

UTENTE  0

Re: renault scenic del 2004 motore fuso

Io ho un QQ 2.0 dCi, frequento il forum italiano e di K9K ne sono saltati parecchi, un utente ha fatto causa a Nissan per la rottura di un motore fuori garanzia da un mese e lhanno vinta! lM9R cè quello su facebook "qashqai se lo conosci lo eviti" è sempre un utente del forum.... Comunque la gestione di questi problemi è una cosa a dir poco vergognosa...

gazzfab  0

Re: renault scenic del 2004 motore fuso

Nissan non saprei, però renault, come già detto più volte con fatture alla mano anche cona uto di 150.000Km dà un contributi anche di 2500€ e non sono pochi per motore nuovo completo.Anche uno la settimana scorsa. Quindi i clienti vengono trattati dignitosamente. LM9R quindi il 2.0 DCI è unotitmo motore, mai toccato una sola auto con quel tipo di motore, ne iniettori, ne turbo, ma nemmeno volani.NULLA. eppure siamo concessionari renault. Cmq è arrivato il 1.6dci da 130Cv che è su base m9R quindi sarà un ottimo motore.

mricky77  0

Re: renault scenic del 2004 motore fuso

Bah, per giudizio personale ne ho visti tanti di renault andati, turbine e motori! Tutti che seguivano tagliandi regolari:30.000 km! Ma da quando? L olio non dura! Son diesel tirati e l olio diventa acqua! Sintetico totale secondo specifiche e ogni anno sostituzione! Poi aspettare a prender giri: Quanti ne vedi che saltan su e tirano 3 marce da formula uno!

mricky77  0

Re: renault scenic del 2004 motore fuso

Poi vedi i jtd fiat, segui manutenzione e ti fai 300.000 km! senza dare soldi ai francesi

UTENTE  0

Re: renault scenic del 2004 motore fuso

Salve a tutti ho letto questo lungo dibattito,e volevo dire la mia,in famiglia abbiamo 2 megane grandtour del 2005,tutte e due 1.9dci da 120cv,la mia a 190000km fatto il turbo a 80000 e una sola volta il supporto motore,l'altra e' di mio cognato e ne ha quasi 350000(fa il rappresentante) cambiato solo il turbo.Facciamo i tagliandi dal nostro meccanico di fiducia,(e' da tempo che la mia macchina non le vede piu' il conce) piu' o meno a 15000/20000,quindi sono strasoddisfatto di questa macchina,dimenticavo a 190000km mangia circa mezzokilo di olio ogni 15000km

romio  0

Re: renault scenic del 2004 motore fuso

salve a tutti!!volevo chiedervi, e soprattutto a stefeno emili, se mi mi spiegate in qualche modo il tipo di rumore che fa il motore prima di fondere visto che la mia scenic 1900 diesel del 2004 ha raggiunto il famoso traguardo dei 108mila km!!!!!!!. grazie ed auguri a tutti