tommy  0

controlla reflusso iniettori e bassa pressione... Qnd non parte che valore raggiunge l'alta pressione?? Il regolatore di pressione a qnt lavora espresso in percentuale??

UTENTE  0

quoto, potrebbe essere qualche piccola perdita con conseguente infiltrazione d'aria. Verifica bene tubi, raccordi, filtro gasolio.

cpr  0

[quote]TOMMY ha scritto: controlla reflusso iniettori e bassa pressione... Qnd non parte che valore raggiunge l'alta pressione?? Il regolatore di pressione a qnt lavora espresso in percentuale?? la dti a la pompa rotativa se non sbaglio non e common rail.

tommy  0

Sai CPR che mi hai fatto venire un giusto dubbio....effettivamente nel modello Dti,pi? vecchio rispetto il Dci common-rail,il Dti Ë gestito da una pompa rotativa bosch.... se cosÃ

UTENTE  0

Il dti Ë a pompa rotativa, in diagnosi nessun errore,ma questa mattina quando facceva fatica ad accendersi ho notato nei tubi trasparenti del gasolio una bolla d aria, una volta accesa questo non si verifica piu per tutta la giornata

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Senic 1900 dti avviamento a freddo

Ho una senic 1900 dti anno 98 che al primo avviamento a freddo fa molta fatica a partire, dopo di che parte al primo colpo x tutta la giornata. candelette funzionano,il motore gira forte, avete qualche consiglio grazie.