bose  0

manca la tua presentazione.in fondo a questapagina trovi come fare

UTENTE  0

Quando si entra in un nuovo gruppo e si inizia una conversazione, Ë norma di buona educazione, oltre che utile alla reciproca comprensione, presentarsi. La mia presentazione, come quella degli altri utenti c'Ë, manca la tua. Sei comunque il benvenuto, ma per favore provvedi a presentarti inserendo un nuovo messaggio in questa sezione: <u><b>http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2</b> </u> Per evitare errori e incomprensioni leggi anche le regole del forum qui: <u><b>http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1150</b> </u> Quando sapremo con chi stiamo parlando risponderemo volentieri alle tue domande. In attesa ti do il benvenuto.

burgiomotorsport  0

ma non ho capito bene se il motote gira quando fai avviamento e non parte o il motore gira senza partire, comunque una diagnosi a distanza e' sempre difficile , comunque spiaga meglio il difetto.. vediamo ke possiamo fare x aiutarti..

UTENTE  0

inserisco la chiave e avvio, il motore gira ma non parte. Se perÚ la spingo parte subito. Faccio presente che le candelette sono a posto, i filtri li ho sostituiti e che anche la batteria Ë a posto. Come dicevo prima la cosa strana Ë che se con la mano ostruisco e poi lascio pasare la'ria dal tubo di aspirazione la macchina va in moto. grazie a tutti per la risposta.

UTENTE  0

Allora, prima di tutto riporterei la macchina in renault se hanno fatto il lavoro da poco e il difetto Ë lo stesso dovrebbero rifarlo. Poi da quello che dici potrebbero essere tante le cause del tuo problema, commutatore accensione, motorino avviamento che gira poco, batteria, cavi che non fanno bene contatto, iniettori, sensori giri/fase,olio da molto senza cambiato, e chi pi? ne pi? ne meta,senza codici errori o parametri Ë una impresa ardua aiutarti. Non penso influisca tappare aspirazione su diesel, oppure si? booo e che ne so io[:)][:D]

UTENTE  0

la batteria Ë a posto, i filtri e l'olio li ho cambiati, il sensore giri motore Ë stato sostituito, il motorino di avviamento gira e i cavi elettrici sono a posto. Anche oggi l'unico modo per farla partire Ë stato a spinta.

UTENTE  0

Sempre in riferimento al fatto che la mia scenic 1.9 dti non vuole saperne di partire con la chiave e parte solamente a spinta, ho sentito dire che potrebbe essere un problema causato dalla valvola EGR, Ë possibile una cosa del genere, oppure sono stupidate? Insisto poi nel dire che tappando e stappando velocemente l'aria che entra nel filtro la macchina parte. grazie a tutti.

gazzfab  0

sono sempre pi? propenso che il motorino non giri abbastanza O che manchi alimentazione alla cetralina in fase di avviamento e non basti per aprire gli iniettori( capitato diverse volte su queste vetture) Pompa di premandata,motorino di avviamento vanno a creare una caduta di tensione sulla centralina, cosa che non accade mettendola in moto a spinta. Io controllerei le masse e le alimentazioni della centralina, e un bel test della batteria o direttamente proverei con una nuova. Secondo il mio modesto parere il problema Ë li.

UTENTE  0

oggi il meccanico mi ha comunicato che ha montato un sensore giri modificato perchË secondo lui il problema Ë quello. purtroppo perÚ non va bene perchË ho la modifica non Ë perfetta oppure il volano si muove e non Ë in sintonia. Mi ha detto che prover‡ con un altro sensore modificato, se non funziona bisogna smontare il cambio e verificare il volano. Voi cosa ne pensate?

gazzfab  0

il voalno non Ë in sintonia?????????????Mi apre strana sta cosa. La prepompa funziona correttamente??Siete sicuri?? Non Ë che rilevate anomalie sui relË???????????????????? I sensori modificati sono tutti uguali, clio kangoo scenic. controllate le masse della centraline che rompono spesso le scatole!!

UTENTE  0

La scËnic di che anno Ë? l'impianto bosch Ë cp1 o cp3? sË cp1 il problema Ë la pompa elettrica posta sotto alla vettura lato dx.oppure il relË di comando situato vano motore lato sx.ps senza una diagnosi con uno strumento adeguato Ë difficile fare una diagnosi!!!Ciao.

leocut1992  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">vario ha scritto: La scËnic di che anno Ë? l'impianto bosch Ë cp1 o cp3? sË cp1 il problema Ë la pompa elettrica posta sotto alla vettura lato dx.oppure il relË di comando situato vano motore lato sx.ps senza una diagnosi con uno strumento adeguato Ë difficile fare una diagnosi!!!Ciao. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ascolta vario, prima di cominciare a postare, bisogna leggere le regole del forum tra le regole vi Ë l'obbligo di fare una breve presentazione nella quale ci dici qualcosa di te:chi sei, di dove sei, di cosa ti occupi .... per farla clicca qui >> http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 << io, intanto, ti do il benvenuto Leocut.1992

maxo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Leocut.1992 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">vario ha scritto: La scËnic di che anno Ë? l'impianto bosch Ë cp1 o cp3? sË cp1 il problema Ë la pompa elettrica posta sotto alla vettura lato dx.oppure il relË di comando situato vano motore lato sx.ps senza una diagnosi con uno strumento adeguato Ë difficile fare una diagnosi!!!Ciao. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ascolta vario, prima di cominciare a postare, bisogna leggere le regole del forum tra le regole vi Ë l'obbligo di fare una breve presentazione nella quale ci dici qualcosa di te:chi sei, di dove sei, di cosa ti occupi .... per farla clicca qui >> http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 << io, intanto, ti do il benvenuto Leocut.1992 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> [:D] quoto Felice . Per quanto riguarda l'amico con la vettura che non parte , il problema Ë che dice di essere sicuro della batteria, delle masse , dalla pompa di mandata ecc ecc , perÚ non ci dice come le ha verificate ?? forse vuole dire che " pensa " che siano a posto. Saluti MAXO.

UTENTE  0

Ragazzi, vi ringrazio per il vostro interessamento, vi aggiorno sulla situazione. La macchina adesso Ë dal meccanico. Non hanno ancora risolto il problema. Quello che so Ë che hanno sostituito il sensore giri motore con uno modificato. poi siccome la batteria era andata gi? Ë stata ricaricata. Quando hanno cercato di mettere in moto si Ë bloccato il motorino e adesso stanno cambiando le spazzole. Spero dopo questi lavori che sia tutto a posto.

UTENTE  0

Mi sono dimenticato di dire che la vettura Ë del 2000 1.9 dti. Come ho accennato in precedenza il difetto era stato appunto il sensore giri motore che mi Ë stato cambiato. poichË il difetto Ë tornato sono propensi a pensare che devono mettere questo sensore modificato. Non so altro.

UTENTE  0

Abbiamo risolto! I problemi a quanto pare erano due. il primo riguiardava il sensore giri motore e l'altro il motorino di avviamento che Ë stato sostituito.[:)][:)][:)]

UTENTE  0

scenic che non parte

Salve a tutti, ho urgente bisogno di informazioni sul perch? la mia scenic 1.9 dti non vuole saperne di partire. Prima a motore caldo partiva e mi creava quakche problema la mattina a freddo. In questi ultimi giorni non parte pi?. Il motorino di avviamento gira a vuoto e l'auto non parte. La cosa strana e che a spinta parte. L'ultima volta che ho avuto lo stesso problema l'ho portata in renault e mi hanno risolto il problema senza spiegarmi il difetto.Il problema ? che dopo un mese il difetto ? tornato. un ultima cosa... a volte se apro e chiudo con la mano il tubo di aspirazione dell'aria la macchina parte. Vi prego di darmi delle informazioni utili. Grazie a tutti. Luca