RENAULT
clio 1.5 cdi

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    UTENTE  0
    10/08/2010 - 20:54

    L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio, per effettuarla clicca QUI<font color="blue">>></font id="blue"><font color="green">http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cosÃ

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    10/08/2010 - 20:55

    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di LeonardoL un saluto a tutti i partecipanti: ho una clio 1.5 cdi dopo aver effettuata la rettifica degli iniettori e dopo una percorrenza dalla stessa di circa 200 km, si Ë accesa la spia delle candelette. Portata in officina al controllo della centralina ha dato: errore sull'iniettore pistone 1^. Effettuato l'azzeramento e effettuato una prova di giro mi viene consegnata l'autovettura. A parere dello scrivente si sentina come se il motore girasse a tre pistoni ( chiedo scusa per i termini non tecnici ). Presentava fumo nero evidente. Dopo appena tre giorni si ripresenta lo stesso inconveniente - spia accesa candelette, controllo alla centralina, errore iniettore cilindro relativo al 1^ pistone. Viene contattato la ditta ...... per una nuova sostituzione di 4 iniettori, si precisa che la prima delle serie e controllati risultavo efficienti, e montati portano dopo appena pochizzini giri a evidenziare gli stessi inconvenienti. Viene in sede un meccanico della ditta ........ per il montaggio degli iniettori, vengono tarati gli iniettori con apposito attrezzo e si nota che: NON ERA POSSIBILE ENTRARE NELLA FUNZIONE DI CODIFICA DEGLI INIETTORI. ALLO STESSO MECCANICO DELLA DITTA ....... VIENE SUGGERITO DALLO SCRIVENTE DI MAPPARE LA CENTRALINA !!!!!!!!!!! VISTA LA NON POSSIBILITA' DI QUANTO SOPRA VIENE DECISO DI AVVIARE IL MOTORE. CON MOTORE AVVIATO SI EVIDENZIA LEGGERO FUMO DI COLORE OSCURO, NON EVIDENTE NEL CORRETTO GIRO DELLE FASI DEI 4 PISTONI E NON EVIDENTE RISPONDENZA DELLA MACCHINA DURANTE LA PROVA SU STRADA. VIENE RINVIATO A CONSEGNARE L'AUTOMEZZO VISTO ANCHE L'ATTUALE PERIODO DELLE FERIE IN ATTO. SI PRECISA CHE A UNA ENNESIMA PROVA DI CONTROLLO SULLA CENTRALINA SI EVIDENZIA CHE SOLO ORA ERA POSSIBILE, DOPO QUESTA PROVA DEL GIRO DI PROVA, ACCEDERE ALLA FUNZIONE DI MEMORIZZAZIONE DEI CODICI DEGLI INIETTORI. CONSEGNATA LA CLIO VIENE PACHEGGIATA. MERAVIGLIE DELLE ALLA RIPRESA DEL MEZZO E DOPO APPENA 10 MINUTI ECCO CHE SI RIPRESENTANO TUTTI GLI INCONVENIENTI RIPRESENTATI. ADDIO DELLE FERIE SOSTA DEL MEZZO E CI SENTIAMO A SETTEMBRE ................. BUONE FERIE A TUTTI ..... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Minuscolo per cortesia

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    UTENTE  0
    10/08/2010 - 20:26
    clio 1.5 cdi

    un saluto a tutti i partecipanti: ho una clio 1.5 cdi dopo aver effettuata la rettifica degli iniettori e dopo una percorrenza dalla stessa di circa 200 km, si ? accesa la spia delle candelette. Portata in officina al controllo della centralina ha dato: errore sull'iniettore pistone 1^. Effettuato l'azzeramento e effettuato una prova di giro mi viene consegnata l'autovettura. A parere dello scrivente si sentina come se il motore girasse a tre pistoni ( chiedo scusa per i termini non tecnici ). Presentava fumo nero evidente. Dopo appena tre giorni si ripresenta lo stesso inconveniente - spia accesa candelette, controllo alla centralina, errore iniettore cilindro relativo al 1^ pistone. Viene contattato la ditta ...... per una nuova sostituzione di 4 iniettori, si precisa che la prima delle serie e controllati risultavo efficienti, e montati portano dopo appena pochizzini giri a evidenziare gli stessi inconvenienti. Viene in sede un meccanico della ditta ........ per il montaggio degli iniettori, vengono tarati gli iniettori con apposito attrezzo e si nota che: NON ERA POSSIBILE ENTRARE NELLA FUNZIONE DI CODIFICA DEGLI INIETTORI. ALLO STESSO MECCANICO DELLA DITTA ....... VIENE SUGGERITO DALLO SCRIVENTE DI MAPPARE LA CENTRALINA !!!!!!!!!!! VISTA LA NON POSSIBILITA' DI QUANTO SOPRA VIENE DECISO DI AVVIARE IL MOTORE. CON MOTORE AVVIATO SI EVIDENZIA LEGGERO FUMO DI COLORE OSCURO, NON EVIDENTE NEL CORRETTO GIRO DELLE FASI DEI 4 PISTONI E NON EVIDENTE RISPONDENZA DELLA MACCHINA DURANTE LA PROVA SU STRADA. VIENE RINVIATO A CONSEGNARE L'AUTOMEZZO VISTO ANCHE L'ATTUALE PERIODO DELLE FERIE IN ATTO. SI PRECISA CHE A UNA ENNESIMA PROVA DI CONTROLLO SULLA CENTRALINA SI EVIDENZIA CHE SOLO ORA ERA POSSIBILE, DOPO QUESTA PROVA DEL GIRO DI PROVA, ACCEDERE ALLA FUNZIONE DI MEMORIZZAZIONE DEI CODICI DEGLI INIETTORI. CONSEGNATA LA CLIO VIENE PACHEGGIATA. MERAVIGLIE DELLE ALLA RIPRESA DEL MEZZO E DOPO APPENA 10 MINUTI ECCO CHE SI RIPRESENTANO TUTTI GLI INCONVENIENTI RIPRESENTATI. ADDIO DELLE FERIE SOSTA DEL MEZZO E CI SENTIAMO A SETTEMBRE ................. BUONE FERIE A TUTTI .....



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