<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">yago54 ha scritto: ciao sono yago 54 hÚ avuto stesso tipo di problema s? clio da te menzionata, la soluzione Ë stata la sostituzione della ecu montava una SAGEM SAFIR 2 a 55 pin tutta grigia ad un connettore.sembra che la causa della rottura ecu sia provocata proprio dal picco di tensione che avviene quando si guasta la bobina.saluti.............. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Grazie dell'intervento, terrÚ in considerazione anche questo!
Dunque problema risolto. Sostituendo il sensore pressione aria con uno nuovo originale tutto ok, a parte il fatto che rimaneva accesa la spia anomalia motore, dunque ho attaccato il pc dove ho caricato "socio" mi diceva che vi era un errore lettura posizione farfalla, probabilmente dovuta a tutta quella schifezza che vi era incrostata sopra prima dell'intervento, cancellato l'errore sono andato in giro per circa 40 km con il pc collegato sulla pagina dei valori dei sensori ecc, dunque tutto a posto, tutto funzionava regolarmente. Staccato tutto, ora la macchina sta bene, Ë tutta mattina che gira in citt‡ e non ha dato problemi. Ciao!!!
Buongiorno, sono argomenti che avete gi? trattato in passato ma vorrei riassumere tutto quello che ? successo a me e chiedervi consiglio. L'auto ? del 2001 in 9 anni ho sostituito 3 volte la bobina, l'ultima qualche mese fa, il motore cominciava ad andare a 3 si accendeva la spia anomalia motore e via cos?, sostituita quella tutto a posto per qualche mese dopo di che ha cominciato a spegnersi ogni tanto al minimo e in ripartenza a volte sembrava che non avesse potenza. Un bel giorno decisi di cominciare a sostituire il sensore pressione aria perch? ? il pi? comodo da sostituire, messo quello nuovo, peggio che andar di notte a fari spenti, dopo qualche minuto che vai si accende la spia anomalia e non accelera pi?, decido di rimettere il suo vecchio ma niente da fare fa lo stesso scherzo, dunque ho smontato tutto il collettore di aspirazione per pulire la valvola farfalla e sostituire il sensore temperatura aria che ? tutto imbrattato. stasera mi arriva il sensore e le guarnizioni, rimonto tutto e la metto sotto diagnosi per vedere se c'? qualche errore in memoria, purtroppo non ho potuto farlo prima perch? non avevo il pc disponibile. Secondo voi che pu? essere successo?? Mi sono dimenticato di dire che anche da fermo e in folle quando non ? accesa la spia motore e tutto sembra andare bene per far salire di giri il motore devo premere abbastanza l'acceleratore. Pu? essere il corpo farfallato che non funziona pi? bene? Grazie a tutti!