ansservice  0

poi deve essere perfettamente in fase, e l'arrichitore deve essere funzionante, il clima spento e la valvola arrichimento per clima non montata al rovescio, essere certi dell'operato del pompista infine visto che da come dici lui non sembra abbia fatto un buon lavoro ripassa un attimo dallo stesso e cosi riesci a rubargli (ottima anche per te nel proseguio del tuo lavoro) quel po' di esperieza "serva" per la regolazione del minimo [:D][:D] ansservice

ilragazzo  0

si l'ho anche scaldata con accensione relativa ventola e prova su strada, il minimo resta sempre li, anzi ti dirÚ di + Ë capitato che appena acceso il clima oscillasse per un momento poi non l' ha + fatto. Tornando alla domandda , dove si regola?

ilragazzo  0

infatti l'idea Ë stata subito quella di andare a trovarlo visto anche quello che mi ha chiesto per la "revisione".......il problema Ë che devo perderci mezzora per andare da lui e sono incasinato (come al solito)con il lavoro. Riguardo la fasatura io ho solo segnato l'ingranaggio pompa e l'ho rimesso al suo posto quindi credo che sia a posto.

ilragazzo  0

Fatto! La leva dopo quella dell'acceleratore ha una vite con controdado diametro 5 (chiave , avviti quella e il minimo si abbassa.

ilragazzo  0

Clio 1.9 ds minimo alto

Ciao, ho dovuto smontare la pompa di questa macchina perch? perdeva gasolio dall'alberino acceleratore. Portata dal pompista dicendogli di farle una revisione completa la riporto a casa, la monto e accendo il motore trovo il minimo a 1200 giri. Sapete come si regola? La pompa ? una lucas la car ? del '98, ho provato a svitare la vite dove fa battuta il rinvio dell'acceleratore ma non cambia nulla.