gavazzisergio  0

peugeot 206 1100 catalizzatore

peugeout 206 1100 cc tipo motore hfx anno 2003 vi ? mai capitato spia motore accesa errore p0420 catalizzatore guasto?

tommy  0

controlla con oscilloscopio la differenza delle due sonde la,quella dopo il kat. se ben funzionante avrà un segnale pari ad un terzo rispetto a quella prima del Kat.. Con l'analizzatore che valori rilevi??

granrisa35  0

Ciao Sergio ti posto il link di una vecchia discussione che avevo aperto per un problema uguale al tuo. Alla fine io non risolsi il caso, in quanto il cliente visto che a parte la spia la macchina non dava problemi lasciò perdere tutto. Comunque spero ti possa essere utile! http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6923

gavazzisergio  0

io ho controllato gas di scarico con analizzatore sono ok dopo vedo di controllare queste sonde però mi sa tanta che questo catalizzatore!

tommy  0

Solo analizzando il segnale delle due sonde può definirlo buono o usurato!!! I valori dell'analizzatore quali sono??

luce  0

Di solito questo tipo di guasto che interessa l'antinquinamento,lo si vede in Scantool,nei difetti,dovrebbe riportare la dicitura:Invecchiamento del catalizzatore,difetto:1,spia accesa.Ma giustamente anche nella misura parametri delle sonde si rileva.Ma se l'auto ha girato solo in citta' ed al conyempo alcune volte e' capitata della benzina di cattiva qualita' in fatto di presenza di piombo o con potere di detonalita' piu' elevata,provoca anomalie del genere,provocamdo la distruzione del katalizzatore.

gavazzisergio  0

i valori co sono : co 0,12 co2 14,2 hc 45ppm a 2500 giri co 0,14 co2 14,1 hc 15ppm analisi sonde anteriore minimo 98-605 2500 giri 98-703 posteriore minmo 897 fissa 2500 giri 193- 800 è venuto il cliente e mi ha detto che tempo indietro gli anno sostituito le bobine perchè la macchina andava a tre cilindri e lui ha fatto quasi 100km con la macchina che andava a tre cilindri

massy77  0

di solito io ho sempre risolto con la sostituzione della sonda a monte del cat

UTENTE  0

Mi sembra evidente quello che avviene a 2500 giri nella sonda a valle.Se non ho capito male il valore varia tra 193 e 800 mv.Dovrebbe essere stabile attorno ai 600mv.Secondo me il catalizzatore a perso la sua efficienza e va cambiato.Anche la sonda a monte comunque se la vettura è ben calda non ha una escursione molto ampia.Ditemi se sbaglio.

massy77  0

esatto alex, la tua diagnosi puo sembrare piu che soddisfacente

officinamiranda  0

salve,sergio fai la prova a invertire le sonde,a volte funziona.

gavazzisergio  0

per ora reso la macchina messo in preventivo sonda e catalizzatore vediamo cosa decide il cliente grazie a tutti vi terrò aggiornati

bonalumi  0

Visto che ha marciato a 3 cilindri le mancate accensioni hanno sicuramente danneggiato il catalizzatore io sostituirei catalizzatore e le due sonde lambda,il segnale della sonda a valle indica infatti un deterioramento del catalizzatore

luce  0

Quindi,ai posteri l'ardua sentenza.

gavazzisergio  0

vuoi sapere come va ha finire telo dico subito il cliente non ha nessuna intenzione di spendere spia accesa e via così