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Sostituzione motore 206 (TU5JP4)

Salve a tutti Dal momento che il motore in questione e' utilizzato da parecchie auto del gruppo PSA, e' possibile sostituirlo con uno proveniente da un modello diverso (ad esempio Peugeot 307 o Citroen C2)? Naturalmente mi interessa sia la fattibilita' tecnica (compatibilita' dei supporti, ecc) che l'aspetto legale. Grazie [|)]

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mah piu o meno è la stessa cosa.pero credo che dovrai sostituire i supporti.ciao

luce  0

Almeno in questo ci dovrebbero essere variazioni,altre ci sono nelle telecodifiche in virtu dei rapporti della potenza del tipo di sagoma auto e via discorrendo,come la sezione pneumatici,ecc.

UTENTE  0

Non pensavo di cambiare la centralina, se la meccanica e' identica e la fasatura e' la stessa, penso che non ce ne sia bisogno. I supporti sono pezzi smontabili? Cioe' si possono cambiare, o la cosa si complica?

UTENTE  0

be ma certo che si possono cambiare.ma scusa,ma sei un meccanico o meccanico improvvisato?dovresti saperlo che i supporti motore si possono cambiare.oppure no?

UTENTE  0

Nessuna delle due, sono un utente vulgaris [:D]

UTENTE  0

Un'ultima cosa... Lasciando stare i motori con caratteristiche pressoche' identiche (206, 307, 1007, C2 VTR, C3, C4), c'e' il caso della C2 VTS che ha un'erogazione diversa... questa e' dovuta solo alle differenze sul lato aspirazione (collettori, farfalla) e alla mappatura o anche a differenze meccaniche (albero a camme, valvole, ecc)? In pratica, potrei montare un motore (monoblocco e testata) preso da una C2 VTS, mantenendo il lato aspirazione e la centralina della 206 ed avere la stessa erogazione originale?

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provaci poi ci sai dire.

sonomiky  0

Tutto va bene se non succede niente. Nel caso pero' di un incidente grave sono c...i. L'assicurazione non risponde e ti sei mangiato la casa.... se c'e' l'hai. Questo potrebbe succedere anche con pneumatici diversi da quelli prescritti, assetto fuori limite, togliere il volante originale per quello sportivo, adirittura con scrico non omologato. Meditate quando c'e' da pagare fanno di tutto per evitarlo. Nel caso in cui sia un'autoriparatore ad eseguire le modifiche indovinate a chi vanno anche a batter caasa.

UTENTE  0

Se dici questo, immagino tu sia sicuro che i due motori in questione sono diversi, e' cosi'? Come ho gia' detto, io ho dubbi sui componenti della testata, ma ad esempio per quanto riguarda il monoblocco credo siano del tutto identici. Cerco di spiegarmi meglio: attualmente la mia 206 non ha una sola vite che non sia originale e vorrei che le cose restassero cosi', pero' dovendo cercare un motore usato con pochi km, se e' possibile utilizzare quello di un altro modello, le possibilita' di trovare cio' che cerco aumentano (e' piu' facile trovare motori usati provenienti da C2 che da 206, sopratutto motori con pochi km alle spalle). Se dovessi trovare un motore completo C2 VTS, potrei benissimo mantenere il lato aspirazione (collettori, ecc) come pure la centralina del mio vecchio motore, dal momento che questi componenti non si usurano, al massimo saranno da pulire. Naturalmente tutto questo mi sta bene solo se tutto il resto rimane identico al mio vecchio motore, non solo per una questione di legalita' ma anche perche' vorrei mantenere la stessa erogazione, se invece dovessero cambiare anche albero a camme o valvole o non so cos'altro, a quel punto meglio escludere la C2 VTS dalla lista dei possibili "donatori di organi".