Mi dispiace ribadire cha avete preso una cantonata.In questo caso,e quindi in auto del gruppo PSA,la memoria dove risiedono i km,e' la BSI,e,siccome la BSI trasmette i dati numerici in messaggi visivi sulla strumentazione,pertanto ha un dialogo con il calcolatore che risiede nel tachimetro,ne consegue che per abbassare o variare e scrivere i km che vogliamo,che si evidenzino nella strumentazione,bisogna andare a reiscrivire sia la BSI,che la strumentazione.Infatti quando dobbiamo verificare che ci siano alcune funzioni che non si devono necessariamente visualizzare nella strumentazione,facendo lo scambio con una BSI di un'altra BSI di una vettura simile a quella che stiamo riparando o intervenendo,e' fatto obbligo di non connettere mai il connettore di colore BLU,che e' posto sulla BSI,che e' proprio quello che va alla strumentazione ed accessori del vano abitacolo,come anche visualizzatore,EMF computer di bordo e scatola contakm,pena l'acquisizione visualizzata,del valore di km,piu' alto che sta o nell'uno o nell'altro calcolatore.Se tutto questo non e' stato fatto,e'possibile leggere se i km sono reali o no,in queste auto dalle memorie della BSI,con tester dedicato,quindi della rete ufficiale nel Giornale dei difetti.Oppure con tester generico,nella scatola Odometro.
Luce ha scritto:
in queste auto dalle memorie della BSI,con tester dedicato,quindi della rete ufficiale nel Giornale dei difetti.Oppure con tester generico,nella scatola Odometro. |