Buona sera a tutti, ad essere sinceri qualche altro sistema per testare la trasmissione delle chiavi in genere ci sarebbe. La stragrande maggioranza delle chiavi con telecomando radio trasmettono sulla frequenza di 433.92 Mhz ( frequenza concessa in uso dallo stato per dispositivi di piccola potenza )a questo punto se hai un amico radioamatore gli chiedi di sintonizzare una sua radio su quella frequenza e, avvicinando la chiave con il pulsante premuto, dovresti sentire una specie di ticchettio veloce, in alternativa molti negozi di articoli elettronici attrezzati per duplicare telecomandi hanno anche un apparecchietto per provarli. Certo non ? detto che il problema sia la chiave, potrebbe essere la centralina, a quel punto la diagnosi diventa indispensabile. Statisticamente per? il difetto ? di solito imputabile alla chiave, o per pila scarica o perch?, magari a causa di un urto, ha cambiato leggermente la sua frequenza di lavoro.
Dimenticavo di dire, ma ai pi? sar? noto, che l'anomalia riscontrata da Tim riguarda solo l'apertura porte infatti per l'avviamento il dispositivo "immobilizer" si basa su un dispositivo passivo contenuto nella chiave che si attiva grazie all'energia trasmessa da un anello posizionato intorno al blocchetto accensione (il dispositivo noto come chiave a trasponder impiegato anche in molti sistemi di rilevamento presenze ed antifurti domestici )Nel caso in cui il veicolo non si avvia pi? il difetto si trova, di solito, nell'insieme centralina-trasmettitore anulare che o non trasmette pi? o a perso la programmazione del codice chiave.[|)]spero di non avervi annoiato[:)]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">PSYCO ha scritto: Si ma che Scenic ?!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Xk? appunto ci sono diversi tipi di telecomando in base alle versioni ti anti avviamento, e io non ho capito quale versione sia ma penso trasponder. Mi sbaglio ?